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ISAR HIGHWAY , Autotransporter, IMO 9195145 , Baujahr 2000 , 100 × 20.7m , auf der Kieler Förde am 17.02.2018
ISAR HIGHWAY , Autotransporter, IMO 9195145 , Baujahr 2000 , 100 × 20.7m , auf der Kieler Förde am 17.02.2018
Reinhard Schmidt

PETKUM , Containerschiff , IMO 	9386988 , Baujahr 2008 , 161 × 25.4m , 1304 TEU , NOK Höhe Schleuse Kiel-Holtenau 17.02.2018
PETKUM , Containerschiff , IMO 9386988 , Baujahr 2008 , 161 × 25.4m , 1304 TEU , NOK Höhe Schleuse Kiel-Holtenau 17.02.2018
Reinhard Schmidt

COLOR FANTASY , Ro-Ro/Passenger Ship , IMO 9278234 , Baujahr 2004 , 223.8 × 41.4m , 2990 Passagiere und 250 Besatzung , am 17.02.2018 auf der Kieler Förde nach Oslo unterwegs
COLOR FANTASY , Ro-Ro/Passenger Ship , IMO 9278234 , Baujahr 2004 , 223.8 × 41.4m , 2990 Passagiere und 250 Besatzung , am 17.02.2018 auf der Kieler Förde nach Oslo unterwegs
Reinhard Schmidt

NAJLAND , General Cargo , IMO 8806137 , Baujahr 1989 , 105 × 16.3m , NOK vor der Schleuse Kiel-Holtenau  17.02.2018
NAJLAND , General Cargo , IMO 8806137 , Baujahr 1989 , 105 × 16.3m , NOK vor der Schleuse Kiel-Holtenau 17.02.2018
Reinhard Schmidt

PATNOS , Tanker , IMO 9365489 , Baujahr 2006 , 144 × 23m , am 17.02.2018 auf der Kieler Förde
PATNOS , Tanker , IMO 9365489 , Baujahr 2006 , 144 × 23m , am 17.02.2018 auf der Kieler Förde
Reinhard Schmidt

SARDIUS , General Cargo , IMO 9518256 , Baujahr 2011 , 100 × 13.4m , NOK vor der Schleuse Kiel-Holtenau 17.02.2018
SARDIUS , General Cargo , IMO 9518256 , Baujahr 2011 , 100 × 13.4m , NOK vor der Schleuse Kiel-Holtenau 17.02.2018
Reinhard Schmidt

SCHILKSEE , Lotse ,  MMSI 211533590 , 17 x 6m , auf der Kieler-Förde 17.02.2018
SCHILKSEE , Lotse , MMSI 211533590 , 17 x 6m , auf der Kieler-Förde 17.02.2018
Reinhard Schmidt

SVS VEGA , General Cargo , IMO 9103788 , Baujahr 1996 , 91 × 16m , auf der Kieler-Förde 17.02.2018 Richtung Schleuse Kiel-Holtenau
SVS VEGA , General Cargo , IMO 9103788 , Baujahr 1996 , 91 × 16m , auf der Kieler-Förde 17.02.2018 Richtung Schleuse Kiel-Holtenau
Reinhard Schmidt

JORG RULER , Feederschiff , IMO 9328027 , Baujahr 2006 , 140.6 × 22m , 803 TEU , 17.02.2018 NOK Richtung Schleuse Kiel-Holtenau
JORG RULER , Feederschiff , IMO 9328027 , Baujahr 2006 , 140.6 × 22m , 803 TEU , 17.02.2018 NOK Richtung Schleuse Kiel-Holtenau
Reinhard Schmidt

PETKUM , Containerschiff , IMO 9386988 , Baujahr 2008 , 161 × 25.4m , 1304 TEU , NOK Höhe Schleuse Kiel-Holtenau 17.02.2018
PETKUM , Containerschiff , IMO 9386988 , Baujahr 2008 , 161 × 25.4m , 1304 TEU , NOK Höhe Schleuse Kiel-Holtenau 17.02.2018
Reinhard Schmidt

AMBER SKY , General Cargo , IMO 9312688 , Baujahr 2005 , 106 × 14.4m , 240 TEU , NOK Höhe Schleuse Kiel-Holtenau 17.02.2018
AMBER SKY , General Cargo , IMO 9312688 , Baujahr 2005 , 106 × 14.4m , 240 TEU , NOK Höhe Schleuse Kiel-Holtenau 17.02.2018
Reinhard Schmidt

PRESTO (IMO 9782132) auslaufend in Sassnitz. - 21.02.2018
PRESTO (IMO 9782132) auslaufend in Sassnitz. - 21.02.2018
Gerd Wiese

WORLD BORA (IMO 9684304) einlaufend im Sassnitzer Hafen.- 21.02.2018
WORLD BORA (IMO 9684304) einlaufend im Sassnitzer Hafen.- 21.02.2018
Gerd Wiese

Tochterboot NOTARIUS wartet im Sassnitzer Hafen auf den Seenotrettungskreuzer HARRO KOEBKE. - 21.02.2018
Tochterboot NOTARIUS wartet im Sassnitzer Hafen auf den Seenotrettungskreuzer HARRO KOEBKE. - 21.02.2018
Gerd Wiese

MAX (ENI 04805090)(H 4049) am 11.5.2017, als Koppelverband mit 2 Bargen, HH-Finkenwerder, beim Eindrehen vom Köhlfleet in die Elbe /
Ex-Namen:  Bizon-O-26, Artevelde,Donau Star VII /
Schubschiff / Lüa 20,8 m, B 8,43 m, Tg 1,62 m / seit 2014 2 Detroit Diesel, ges. 882 kW (1.200 PS), gebaut 1970 bei Tczewska Stocznia Rzeczna, Tczew, PL / Eigner: Walter Lauk, Hamburg,  Flagge: D /
MAX (ENI 04805090)(H 4049) am 11.5.2017, als Koppelverband mit 2 Bargen, HH-Finkenwerder, beim Eindrehen vom Köhlfleet in die Elbe / Ex-Namen: Bizon-O-26, Artevelde,Donau Star VII / Schubschiff / Lüa 20,8 m, B 8,43 m, Tg 1,62 m / seit 2014 2 Detroit Diesel, ges. 882 kW (1.200 PS), gebaut 1970 bei Tczewska Stocznia Rzeczna, Tczew, PL / Eigner: Walter Lauk, Hamburg, Flagge: D /
Harald Schmidt

MAX (ENI 04805090)(H 4049) am 15.9.2017, als Koppelverband mit 2 Bargen, HH-Finkenwerder, Köhlfleethafen / 
Ex-Namen:  Bizon-O-26, Artevelde,Donau Star VII /
Schubschiff / Lüa 20,8 m, B 8,43 m, Tg 1,62 m / seit 2014 2 Detroit Diesel, ges. 882 kW (1.200 PS), gebaut 1970 bei Tczewska Stocznia Rzeczna, Tczew, PL / Eigner: Walter Lauk, Hamburg,  Flagge: D /
MAX (ENI 04805090)(H 4049) am 15.9.2017, als Koppelverband mit 2 Bargen, HH-Finkenwerder, Köhlfleethafen / Ex-Namen: Bizon-O-26, Artevelde,Donau Star VII / Schubschiff / Lüa 20,8 m, B 8,43 m, Tg 1,62 m / seit 2014 2 Detroit Diesel, ges. 882 kW (1.200 PS), gebaut 1970 bei Tczewska Stocznia Rzeczna, Tczew, PL / Eigner: Walter Lauk, Hamburg, Flagge: D /
Harald Schmidt

HHLA I am 4.8.2017, Hamburg, Elbe, Museumshafen Övelgönne /

Schwimmkran / BRT 375 / Lüa 26,47 m, B 15,1 m, Tg 1,4 m / 2 MWM-Diesel, je 154 PS, 2 Prop. / Ausleger: Hubhöhe max. 32,1 m, Ausladung: max. 17,4 m / Tragfähigkeit bei:  5 m Ausladung 30 t, bei 17 m Ausladung 10 t, Deckslast 100 t / 1928 bei Deutsche Werft, Hamburg, Krantyp: Kampnagel Dreh- Wippkran / Eigner+Betrteiber: Hamburg Museum, Museumshafen Övelgönne /
HHLA I am 4.8.2017, Hamburg, Elbe, Museumshafen Övelgönne / Schwimmkran / BRT 375 / Lüa 26,47 m, B 15,1 m, Tg 1,4 m / 2 MWM-Diesel, je 154 PS, 2 Prop. / Ausleger: Hubhöhe max. 32,1 m, Ausladung: max. 17,4 m / Tragfähigkeit bei: 5 m Ausladung 30 t, bei 17 m Ausladung 10 t, Deckslast 100 t / 1928 bei Deutsche Werft, Hamburg, Krantyp: Kampnagel Dreh- Wippkran / Eigner+Betrteiber: Hamburg Museum, Museumshafen Övelgönne /
Harald Schmidt

RMS NEUENDORF (IMO 8920256) am 19.6.2012, Kieler Förde / 
Ex-Namen: SAGITTA (bis 09.2007), ROSEMARIE (bis 10.1990 /
Mehrzweckschiff / BRZ 1985 / Lüa 82,56 m, B 12,5 m, Tg 4,47 m / 1 Diesel, MaK 6 M 332, 1200 kW (1632 PS), 11 kn / 102 TEU / gebaut: 1990 bei B.V. Scheepswerf Damen, Gorinchem, NL / Flagge: Antigua und Barbuda , Heimathafen: St. John's
RMS NEUENDORF (IMO 8920256) am 19.6.2012, Kieler Förde / Ex-Namen: SAGITTA (bis 09.2007), ROSEMARIE (bis 10.1990 / Mehrzweckschiff / BRZ 1985 / Lüa 82,56 m, B 12,5 m, Tg 4,47 m / 1 Diesel, MaK 6 M 332, 1200 kW (1632 PS), 11 kn / 102 TEU / gebaut: 1990 bei B.V. Scheepswerf Damen, Gorinchem, NL / Flagge: Antigua und Barbuda , Heimathafen: St. John's
Harald Schmidt

SVENDBORG STRAIT (IMO 9454230) am 15.9.2017, Hamburg einlaufend, Höhe Övelgönne /

Containerschiff / BRZ 12.514 / Lüa 160 m, B 25 m, Tg 8,6 m / 1 Diesel, 9.960 kW, 13.546 PS, 18,5 kn / TEU 1.085 / Flagge: Antigua und Barbuda, Heimathafen: St. John´s / gebaut 2011 in China  /
SVENDBORG STRAIT (IMO 9454230) am 15.9.2017, Hamburg einlaufend, Höhe Övelgönne / Containerschiff / BRZ 12.514 / Lüa 160 m, B 25 m, Tg 8,6 m / 1 Diesel, 9.960 kW, 13.546 PS, 18,5 kn / TEU 1.085 / Flagge: Antigua und Barbuda, Heimathafen: St. John´s / gebaut 2011 in China /
Harald Schmidt

Der Poln. Schubverband m. SB Koziorozec (08348056) hatte am 30.01.2018  Besuch  vom WSP 10 der Wasserschutzpolizei im Wendsee / Elbe-Havel-Kanal.
Der Poln. Schubverband m. SB Koziorozec (08348056) hatte am 30.01.2018 "Besuch" vom WSP 10 der Wasserschutzpolizei im Wendsee / Elbe-Havel-Kanal.
Bodo Krakowsky

TMS Christoph Burmester (04807170 , 86 x 9,50m) lag am 24.08.2009 im Unterwasser / Elbe-Seitenkanal der Schleuse Uelzen.
TMS Christoph Burmester (04807170 , 86 x 9,50m) lag am 24.08.2009 im Unterwasser / Elbe-Seitenkanal der Schleuse Uelzen.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / C

240 1200x800 Px, 25.02.2018

TMS Luka (04011450 , 79,95 x 9m) lag am 24.08.2009 im Unterwasser / ESK der Schleuse Uelzen und wartete auf die Bergschleusung.
TMS Luka (04011450 , 79,95 x 9m) lag am 24.08.2009 im Unterwasser / ESK der Schleuse Uelzen und wartete auf die Bergschleusung.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / L

244 1200x900 Px, 25.02.2018

Blick von der Schleusenbrücke in die Kammer II der Schleuse Uelzen am 24.08.2009. Ein Koppelverband hatte zur Bergschleusung schon festgemacht. Kleinere Fahrzeuge haben auch  ihre Position  gefunden und danach konnte  das Abenteuer Schleusung  für diese beginnen.
Blick von der Schleusenbrücke in die Kammer II der Schleuse Uelzen am 24.08.2009. Ein Koppelverband hatte zur Bergschleusung schon festgemacht. Kleinere Fahrzeuge haben auch "ihre Position" gefunden und danach konnte "das Abenteuer Schleusung" für diese beginnen.
Bodo Krakowsky

Blick auf den Elbe-Seitenkanal bzw. dem Oberwasser der Schleuse Uelzen am 24.08.2009. Es herrscht reges Treiben. Ein Koppelverband führte den Konvoi der zu Berg geschleusten Fahrzeuge an und diese fuhren Richtung Bad Bodenteich / MLK. Ein Schubverband fuhr Richtung Kammer II zur Talschleusung.
Blick auf den Elbe-Seitenkanal bzw. dem Oberwasser der Schleuse Uelzen am 24.08.2009. Es herrscht reges Treiben. Ein Koppelverband führte den Konvoi der zu Berg geschleusten Fahrzeuge an und diese fuhren Richtung Bad Bodenteich / MLK. Ein Schubverband fuhr Richtung Kammer II zur Talschleusung.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Elbe-Seitenkanal

256 1200x710 Px, 25.02.2018

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