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COLOR FESTIVAL (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 83064869 der Reederei Color Line im Oslo-Fjord auf dem Weg von Frederikshavn (DK) nach Oslo (N) (Oslofjord, 02.09.2006, fotografiert von Bord der KRONPRINS HARALD (Oslo - Kiel).
COLOR FESTIVAL (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 83064869 der Reederei Color Line im Oslo-Fjord auf dem Weg von Frederikshavn (DK) nach Oslo (N) (Oslofjord, 02.09.2006, fotografiert von Bord der KRONPRINS HARALD (Oslo - Kiel).
Reinhard Kühn

Zwei Schiffe der Reederei Hurtigruten treffen sich am 23.08.06 in Rørvik (Mittelnorwegen): die südgehende NORDKAPP (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9107772) und die dahinter liegende, nordgehende KONG HARALD.
Zwei Schiffe der Reederei Hurtigruten treffen sich am 23.08.06 in Rørvik (Mittelnorwegen): die südgehende NORDKAPP (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9107772) und die dahinter liegende, nordgehende KONG HARALD.
Reinhard Kühn

RICHARD WITH (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9040429) der Reederei Hurtigruten, südgehend (zwischen Hammerfest und Havøysund, 26.08.2006, fotografiert von Bord der KONG HARALD).
RICHARD WITH (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9040429) der Reederei Hurtigruten, südgehend (zwischen Hammerfest und Havøysund, 26.08.2006, fotografiert von Bord der KONG HARALD).
Reinhard Kühn

KONG HARALD (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9039119) der Reederei Hurtigruten, nordgehend (Finnsnes, 25.08.2006).
KONG HARALD (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9039119) der Reederei Hurtigruten, nordgehend (Finnsnes, 25.08.2006).
Reinhard Kühn

KONG HARALD (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9039119) der Reederei Hurtigruten, nordgehend (Bodø, 24.08.2006).
KONG HARALD (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9039119) der Reederei Hurtigruten, nordgehend (Bodø, 24.08.2006).
Reinhard Kühn

POLARLYS (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9107796) der Reederei Hurtigruten, südgehend  (zwischen Henningsvær und Svolvær, 24.08.2006, fotografiert von Bord der KONG HARALD).
POLARLYS (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9107796) der Reederei Hurtigruten, südgehend (zwischen Henningsvær und Svolvær, 24.08.2006, fotografiert von Bord der KONG HARALD).
Reinhard Kühn

MIDNATSOL (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 5234462) der Reederei Hurtigruten, südgehend (nahe Ørnes, 24.08.2006, fotografiert von Bord der KONG HARALD).
MIDNATSOL (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 5234462) der Reederei Hurtigruten, südgehend (nahe Ørnes, 24.08.2006, fotografiert von Bord der KONG HARALD).
Reinhard Kühn

HERMANN HELMS (Seenotrettungskreuzer, Deutschland, IMO: ?) in Richtung Nordsee (Cuxhaven, 26.05.2014).
HERMANN HELMS (Seenotrettungskreuzer, Deutschland, IMO: ?) in Richtung Nordsee (Cuxhaven, 26.05.2014).
Reinhard Kühn

GOLFSTRAUM (Chemie-/Ölproduktefrachtschiff, Norwegen, IMO: 9390991) elbaufwärts (Cuxhaven, 26.05.2014).
GOLFSTRAUM (Chemie-/Ölproduktefrachtschiff, Norwegen, IMO: 9390991) elbaufwärts (Cuxhaven, 26.05.2014).
Reinhard Kühn

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Seeschiffe / Tankschiffe / G

430 1200x516 Px, 02.12.2015

XIN MEI ZHOU (Containerschiff, China, IMO: 9337925) der Reederei China Shipping Container Lines (CSCL) in Richtung Nordsee (Altenbruch, 26.05.2014).
XIN MEI ZHOU (Containerschiff, China, IMO: 9337925) der Reederei China Shipping Container Lines (CSCL) in Richtung Nordsee (Altenbruch, 26.05.2014).
Reinhard Kühn

Flensburg Hafen mit Segelschiffen. Panorama August 2013
Flensburg Hafen mit Segelschiffen. Panorama August 2013
Reiner Spangemacher

P&O RoRo Fähre European Endeavour am 14.11.15 in Dublin
P&O RoRo Fähre European Endeavour am 14.11.15 in Dublin
Udo Fürstenberg

Hamburg am 21.4.2015: Blick vom Bubendeyufer elbaufwärts nach Neumühlen, im Vordergrund LOTSE 1 am Anleger und Koppelverband mit SCH 2636 /
Hamburg am 21.4.2015: Blick vom Bubendeyufer elbaufwärts nach Neumühlen, im Vordergrund LOTSE 1 am Anleger und Koppelverband mit SCH 2636 /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg

396 1200x900 Px, 30.11.2015

Polnisches Ausbildungsschiff „NAWIGATOR XXI“ (IMO 9161247) im Hafen von Sassnitz. - 26.11.2015
Polnisches Ausbildungsschiff „NAWIGATOR XXI“ (IMO 9161247) im Hafen von Sassnitz. - 26.11.2015
Gerd Wiese

Die M/S  Nordlys  auf nordgehenden Kurs zwischen Harstad und Tromsø im Rystraumen; 06.11.2015
Die M/S "Nordlys" auf nordgehenden Kurs zwischen Harstad und Tromsø im Rystraumen; 06.11.2015
André Breutel

Das  Patrouillenboot W332  Heimdal  der Norwegischen Küstenwachen sichert das Gebiet des Kaldfordens und Kvalsundes ab, da hier sehr viele berufsmässige und touristische Aktivitäten wegen des Heringlaichzug und des damit verbundenen Waltourismus stattfinden. Mir wurde gesagt,  Das ist unser Wachhund!  Kvalsund/Kaldfjorden; 07.11.2015
Das Patrouillenboot W332 "Heimdal" der Norwegischen Küstenwachen sichert das Gebiet des Kaldfordens und Kvalsundes ab, da hier sehr viele berufsmässige und touristische Aktivitäten wegen des Heringlaichzug und des damit verbundenen Waltourismus stattfinden. Mir wurde gesagt, "Das ist unser Wachhund!" Kvalsund/Kaldfjorden; 07.11.2015
André Breutel

Die M/S  Nordlys  auf nordgehenden Kurs im Hafen von Tromsø ; 06.11.2015
Die M/S "Nordlys" auf nordgehenden Kurs im Hafen von Tromsø ; 06.11.2015
André Breutel

Die M/F  Baagø-Færgen  am Fähranleger in Assens; 21.06.2015
Die M/F "Baagø-Færgen" am Fähranleger in Assens; 21.06.2015
André Breutel

F584, Klasse-Wolf( L=113; B=12mtr; Leistung:50000PS) steuert in den Hafen von Gaeta; 151024
F584, Klasse-Wolf( L=113; B=12mtr; Leistung:50000PS) steuert in den Hafen von Gaeta; 151024
JohannJ

TMS Björn (04014340), Peilschiff Domfelsen v. WSA MD u.d. Schubverband m. Carrier 16 (04305100) u. SB SCH 2417 (05603830) legten am 25.11.2015 v.  unteren  Vorhafen ab um in die Schleuse Zerben z. Bergschleusung Richtung Magdeburg einzufahren.
TMS Björn (04014340), Peilschiff Domfelsen v. WSA MD u.d. Schubverband m. Carrier 16 (04305100) u. SB SCH 2417 (05603830) legten am 25.11.2015 v. "unteren" Vorhafen ab um in die Schleuse Zerben z. Bergschleusung Richtung Magdeburg einzufahren.
Bodo Krakowsky

Der Schubverband bestehend aus dem Carrier 20 (04305160 , 46,58 x 9,47m) u.d. SB Edrich (04027330 , 12,56 x 5,55m) haben die Schleuse Zerben verlassen und fahren mit dem Kanal-Aushub im EHK Richtung Parey / Genthin. 25.11.2015
Der Schubverband bestehend aus dem Carrier 20 (04305160 , 46,58 x 9,47m) u.d. SB Edrich (04027330 , 12,56 x 5,55m) haben die Schleuse Zerben verlassen und fahren mit dem Kanal-Aushub im EHK Richtung Parey / Genthin. 25.11.2015
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / E

459 1200x800 Px, 29.11.2015

Schubboot Edrich (04027330 , 12,56 x 5,55m) nach dem Verlassen der Schleuse Zerben im unteren Vorhafen. 25.11.2015
Schubboot Edrich (04027330 , 12,56 x 5,55m) nach dem Verlassen der Schleuse Zerben im unteren Vorhafen. 25.11.2015
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / E

595 1200x800 Px, 29.11.2015

Carrier 20 (04305160 , 46,58 x 9,47m) , beladen mit Aushub aus dem EHK , wurde am 25.11.2015 vom SB Edrich (04027330) aus der Schleuse Zerben geschoben.
Carrier 20 (04305160 , 46,58 x 9,47m) , beladen mit Aushub aus dem EHK , wurde am 25.11.2015 vom SB Edrich (04027330) aus der Schleuse Zerben geschoben.
Bodo Krakowsky

GMS Angelus-Dei (04003820) hatte am 25.11.2015 die Schleuse Zerben nach d. Talschleusung verlassen u. fuhr im EHK Richtung Parey / Genthin. TMS Björn (04014340), Peilschiff Domfelsen u. SCH 2417 (05603830) warten noch auf  ihre Schleusung . Im Hintergrund kommt TMS Dettmer Tank 49 (04016480).
GMS Angelus-Dei (04003820) hatte am 25.11.2015 die Schleuse Zerben nach d. Talschleusung verlassen u. fuhr im EHK Richtung Parey / Genthin. TMS Björn (04014340), Peilschiff Domfelsen u. SCH 2417 (05603830) warten noch auf "ihre Schleusung". Im Hintergrund kommt TMS Dettmer Tank 49 (04016480).
Bodo Krakowsky

GALERIE 3
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