GMS "Panta Rhei" auf dem Rhein bei Bonn. Hintergrund links der "Post Tower" und rechts "Langer Eugen" (UN-Hochhaus) - 16.02.2016 - Schiffbilder.de

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GMS "Panta Rhei" auf dem Rhein bei Bonn.

(ID 46231)

GMS Tora-Zo auf dem Rhein bei Widdig - 28.11.2015

Im Morgengrauen des 18.06.2016 erreicht das Kreuzfahrtschiff Monarch auf dem Weg von Stavanger nach Warnemünde erstmalig die Warnowmündung.

GMS Panta Rhei auf dem Rhein bei Bonn. Hintergrund links der Post Tower und rechts Langer Eugen (UN-Hochhaus) - 16.02.2016

GMS "Panta Rhei" auf dem Rhein bei Bonn. Hintergrund links der "Post Tower" und rechts "Langer Eugen" (UN-Hochhaus) - 16.02.2016

Rolf Reinhardt 19.06.2016, 433 Aufrufe, 0 Kommentare

NORGE, Yacht des norwegischen Königshauses, im Hafen von Oslo.

Im Morgengrauen des 18.06.2016 erreicht das Kreuzfahrtschiff Monarch auf dem Weg von Stavanger nach Warnemünde erstmalig die Warnowmündung.

GMS Panta Rhei auf dem Rhein bei Bonn.

GMS Tora-Zo auf dem Rhein bei Widdig - 28.11.2015

FGS Moby Dick beim Anlegen in Remagen - 08.05.2016

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GMS Hoeksche Waard, rheinaufwärts nach der Staustufe Vogelgrün/Elsaß, Heckansicht, Juni 2025

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GMS Hoeksche Waard, rheinaufwärts nach der Staustufe Vogelgrün/Elsaß, L=80m, Tonnage 1190t, 1050 PS, Baujahr 1964, gemeldet in Gravendeel/NL, Juni 2025

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GMS Calypso, rheinaufwärts in Warteposition vor der Staustufe Vogelgrün/Elsaß, Juni 2025

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GMS Bohemia, fährt rheinaufwärts in die Schleuse Vogelgrün/Elsaß, Juni 2025

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Der erst kürzlich in Dienst gestellte Koppelverband SGMS Camaro V und GSL Camaro VI der niederländischen Reederei Dubbelman musste am Morgen des 20.

Nachdem der Schiffsführer mehrere Stunden gewartet hatte, wagt er schließlich die Weiterfahrt.

Während der Schubleichter die Brücke buchstäblich um Haaresbreite noch passieren kann, erweist sich die Durchfahrt des Motorschiffs erwartungsgemäß als höchst

Wegen des viel zu geringen Abstandes kollidiert ein Container mit der Brücke; dadurch hat sich ein anderer Kühlcontainer deutlich verschoben.

Nachdem sich der Koppelverband unter der Brücke festgefahren hatte, muss der Bahnverkehr eingestellt und der Schiffsverkehr eingeschränkt werden.

Nach einer Stunde lässt der fallende Wasserstand schließlich das Passieren der Brücke zu.

Zuletzt wird die Schiffsbrücke heruntergefahren, so dass ein oben auf den Containern stehendes Besatzungsmitglied den nunmehr blinden Schiffsführer lotsen muss.

Schließlich kann der Koppelverband seine Fahrt fortsetzen - eskortiert von einem Boot der Wasserschutzpolizei, die unverzüglich ihre Ermittlungen aufnimmt.

Das Feuerlöschboot RPL 1 der Feuerwehr Koblenz hält am 20.

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