Auf Schiffbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2018:
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GMS Altmark (04031260 , 80 x 8,20m) am 26.01.2018 aus Berlin kommend auf der Elbe zw. Hämerten und Storkau auf Talfahrt.
Bodo Krakowsky
Blick bei Storkau auf die am 26.01.2018 Hochwasser führende Elbe zu Tal. GMS Altmark (04031260) fuhr zu Tal.
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GMS Altmark (04031260) am 26.01.2018 auf der Elbe bei Storkau zu Tal.
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Blick vom Westlichem Elbe-Ufer auf die an diesem 26.01.2018 nicht fahrende Fähre Sandau und den dahinter liegendem gleichnamigen Ort.
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Trübes Licht am 26.01.2018 an der Elbe bei Sandau. Der Koppelverband mit GSL Schwinge (04503150 , 60,20 x 9,47m) & GMS Tor Elbe (04014120 , 90 x 9,50m) kurz vor der Fähre Sandau auf Talfahrt.
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Koppelverband mit GSL Schwinge (04503150) & GMS Tor Elbe (04014120) hatte am 26.01.2018 die Elbe-Fähre Sandau zu Tal passiert und setzte die Reise Richtung Hamburg fort.
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Tschechisch / Deutscher Schubverband am 26.01.2018 auf der Elbe zu Tal an der 1.Befestigungstonne der Fähre Sandau. Die beiden Leichter sind in Deutschland gemeldet und das SB TR30 (32201070) in Tschechien.
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SB TR30 (32201070 , 27,17 x 8,70m) am 26.01.2018 auf der Elbe am km 416 zu Tal.
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Am trüben 26.01.2018 passiert der Schubverband mit SB TR30 (32201070) die Fähre Sandau auf der Elbe zu Tal.
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Überholvorgang auf der Elbe zu Tal am 26.01.2018. GMS Altmark (04031260) ist schneller unterwegs als der Schubverband mit SB TR 30 (32201070) unterhalb der Fähre Sandau.
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TMS Dettmer Tank 128 (02337434 , 85 x 9,60m) am 30.01.2018 im Plauer See / EHK zu Tal Richtung Wendsee / Schleuse Wusterwitz.
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Poln.Schubverband mit SB Koziorozec-0-10 (08348056) am 30.01.2018 im Plauer See / EHK zu Tal.
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Schiffsbegegnung am 30.01.2018 im EHK / Wendsee. TMS Dettmer Tank 128 (02337434) fuhr Richtung Schleuse Wusterwitz. Das GMS Timo-Mareike (04009910) kam von dieser und fuhr Richtung Plauer See. Im Hintergrund die gesperrte Einfahrt zum Plauer Kanal.
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GMS Timo-Mareike (04009910 , 82 x 8,20m) am 30.01.2018 im EHK / Wendsee auf Bergfahrt Richtung Plauer See.
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Blick auf den EHK / Wendsee zur Einfahrt in den Plauer Kanal am 30.01.2018. TMS Dettmer Tank 128 (02337434) muß nach Backbord (90 Grad) abbiegen um dem EHK zu folgen.
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TMS Dettmer Tank 128 (02337434 , 85 x 9,60m) am 30.01.2018 im EHK bei Kader Schleuse mit Fahrtrichtung Genthin / Burg / Magdeburg.
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SB Koziorozec-0-10 (08348056 , 20,67 x 8,66m) am 30.01.2018 im Wendsee / EHK beim Anlegemanöver.
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Schubboot Dettmer Schub 125 (05603850 , 16,50 x 8,15m) am 08.02.2018 auf Helling in der Hitzler-Werft in Lauenburg/Elbe.
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TMS Nautic (05300160 , 79,87 x 8,25m) lag am 08.02.2018 in Lauenburg/Elbe im Elbe-Lübeck-Kanal.
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Blick von Hohnstorf am südlichem Elbeufer auf die Hitzler-Werft in Lauenburg und das SB Dettmer Schub 125 (05603850) am 08.02.2018.
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TMS Anka (02104346 , 85 x 9,5m) am 08.02.2018 aus dem ESK bei Artlenburg kommend in die Elbe zu Tal einfahrend.
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Container Schubverband der Deutschen Binnenreederei / OT Logistics Group mit SB SCH 2407 (05602680) und einer Gesamtlänge von 155,96m am 08.02.2018 auf der Elbe bei Artlenburg zu Berg in den ESK einfahrend.
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Größter Einzelfahrer im Bereich des Elbe-Seitenkanales : GMS Hanse (04812620 , 100 x 11,45m) am 08.02.2018 in der Mündung des ESK in die Elbe bei Artlenburg. Grössere Einzelfahrzeuge passen von Länge und Breite nicht in die Tröge des Schiffshebewerkes Scharnebeck. Dieses Fahrzeug kann auch auf Grund der Breite 4 Container nebeneinander transportieren.
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Mündung des Elbe-Seitenkanales in die Elbe bei Artlenburg am 08.02.2018. Das GMS Hanse (04812620 , 100 x 11,45m) kam vom Schiffshebewerk Scharnebeck und fuhr zu Tal in die Elbe ein. Der Schubverband mit SB SCH 2407 (05602680) kam von der Schleuse Geesthacht auf der Elbe zu Berg und fuhr nach Steuerbord in den ESK ein.
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SB SCH 2407 (05602680 , 16,39 x 8,15m) am 08.02.2018 bei Artlenburg in den ESK von der Elbe zu Berg kommend einfahrend.
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Schubverband mit SB SCH 2407 (05602680) , Gesamtlänge : 155,96m , im Elbe-Seiten-Kanal (ESK) auf Bergfahrt zw. Artlenburg und Scharnebeck. 08.02.2018
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GMS Niedersachsen 11 (04002190 , 85 x 9m) am 08.02.2018 im Unterwasser des Schiffshebewerkes Scharnebeck / ESK auf Talfahrt.
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GMS Niedersachsen 11 (04002190 , 85 x 9m) am 08.02.2018 im ESK zw. Scharnebeck und Artlenburg auf Talfahrt.
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GMS Recaro (04021910 , 77 x 8,20m) am 08.02.2018 im ESK zw. Artlenburg und Scharnebeck auf Bergfahrt.
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GMS Vaterland (04007010 , 80 x 8,20m) am 08.02.2018 im ESK zw. Artlenburg und Scharnebeck auf Bergfahrt.
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TSL Dettmer Tank 108 (05112110 , links) & Dettmer Tank 110 (02327540 , rechts) lagen am 08.02.2018 in Lauenburg/Elbe bei der Hitzler Werft.
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TSL Dettmer Tank 108 (05112110 , 65 x 8,20m) lag am 08.02.2018 in Lauenburg/Elbe bei der Hitzler Werft.
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TSL Dettmer Tank 110 (02327540 , 65 x 8,2m) lag am 08.02.2018 in Lauenburg/Elbe bei der Hitzler Werft.
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GMS Niedersachsen 21 (02326219 , 100 x 11m) lag am 08.02.2018 in Lauenburg/Elbe bei der Hitzler Werft.
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TMS Dettmer Tank 140 (04810300 , 86 x 11,45m) kam am 21.02.2018 von seinem Erstanlauf aus Berlin. Das Bild entstand im Sacrow-Paretzer-Kanal / UHW von der Nedlitzer Südbrücke. Gruß an den SF !!!
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GMS Zenit (04804810 , 85 x 9,50m) am 08.02.2018 auf der Elbe bei Lauenburg zu Tal.
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TMS Dettmer Tank 140 (04810300 , 86 x 11,45m) am 21.02.2018 im Sacrow-Paretzer-Kanal / UHW bei Nedlitz auf Talfahrt.
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TMS Inka (05500100 , 85 x 8,20m) lag am 08.02.2018 im Unterwasser des Schiffshebewerkes Scharnebeck / ESK.
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TMS Dettmer Tank 140 (04810300 , 86 x 11,45m) am 21.02.2018 im Sacrow-Paretzer-Kanal / UHW bei Schlänitzsee zu Tal unterwegs.
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GMS Lusitania (04005670 , 80 x 8,20m) lag am 08.02.2018 im Unterwasser des Schiffshebewerkes Scharnebeck.
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TMS Dettmer Tank 140 (04810300 , 86 x 11,45m) am 21.02.2018 im Schlänitzsee / Sacrow-Paretzer-Kanal / UHW auf Talfahrt.
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Blick vom Unterwasser / ESK (Norden) auf das Schiffshebewerk Scharnebeck bei Lüneburg am 08.02.2018. Im rechten Trog fährt ein mit Containern beladener Leichter nach oben. Im linken fährt das SB SCH 2407 (05602680) ein.
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TMS Elan (04005380 , 80 x 9m) lag am 08.02.2018 im Unterwasser des Schiffshebewerkes Scharnebeck / ESK bei Lüneburg.
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Arbeitsschiff MS Glüsing (05039300 , 14,63 x 3,82m) lag am 08.02.2018 neben dem TMS Björn (04014340) im Elbe-Lübeck-Kanal in Lauenburg/Elbe.
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TMS Björn (04014340 , 85 x 9m) lag am 08.02.2018 im Elbe-Lübeck-Kanal in Lauenburg/Elbe.
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Blick von der B 209 auf dem Elbe-Lübeck-Kanal Richtung Schleuse Lauenburg am 08.02.2018.
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GMS Recaro (04021910 , 77 x 8,20m) am 08.02.2018 im Elbe-Seitenkanal zu Berg kurz vor dem Schiffshebewerk Scharnebeck.
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GMS Vaterland (04007010 , 80 x 8,20m) am 08.02.2018 im Elbe-Seitenkanal zu Berg kurz vor dem Schiffshebewerk Scharnebeck.
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GMS Ella (04004810 , 80 x 8,20m) am 17.08.2013 im MLK in Höhe der Liegestelle bei Bergfriede mit Fahrtrichtung WOB unterwegs.
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GMS Ella (04004810 , 80 x 8,20m) am 17.08.2013 im MLK bei Bergfriede mit Kurs Wolfsburg in Fahrt.
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"Rasenmäher" am 17.08.2013 am Ufer des Mittellandkanales nahe Bergfriede. Ob die Tiere an diesem sehr warmen Tag auch an das erfrischende Nass des Gewässers interessiert waren kann ich leider nicht mehr sagen , ist aber immer wieder schön an zu sehen.
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Am 17.08.2013 unterquerte das GMS Martina (02300258 , 80 x 8m) auf dem MLK die Strassenbrücke der B 188 nahe Bergfriede mit Fahrtrichtung MD.
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GMS Martina (02300258 , 80 x 8m) am 17.08.2013 im MLK bei Bergfriede mit Fahrtrichtung Magdeburg in Fahrt.
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Der Poln. Schubverband m. SB Koziorozec (08348056) hatte am 30.01.2018 "Besuch" vom WSP 10 der Wasserschutzpolizei im Wendsee / Elbe-Havel-Kanal.
Bodo Krakowsky
TMS Christoph Burmester (04807170 , 86 x 9,50m) lag am 24.08.2009 im Unterwasser / Elbe-Seitenkanal der Schleuse Uelzen.
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TMS Luka (04011450 , 79,95 x 9m) lag am 24.08.2009 im Unterwasser / ESK der Schleuse Uelzen und wartete auf die Bergschleusung.
Bodo Krakowsky
Blick von der Schleusenbrücke in die Kammer II der Schleuse Uelzen am 24.08.2009. Ein Koppelverband hatte zur Bergschleusung schon festgemacht. Kleinere Fahrzeuge haben auch "ihre Position" gefunden und danach konnte "das Abenteuer Schleusung" für diese beginnen.
Bodo Krakowsky
Blick auf den Elbe-Seitenkanal bzw. dem Oberwasser der Schleuse Uelzen am 24.08.2009. Es herrscht reges Treiben. Ein Koppelverband führte den Konvoi der zu Berg geschleusten Fahrzeuge an und diese fuhren Richtung Bad Bodenteich / MLK. Ein Schubverband fuhr Richtung Kammer II zur Talschleusung.
Bodo Krakowsky
