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Bilder und Fotos von Schiffen und Booten vom 4. bis 7. Mai 2017

Auf Schiffbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2017:

4. Mai 2017 (21 Bilder)

Das kleine Fahrgastschiff ALEXANDER lag am 27.2.2017 am Kai im Hafen Sassnitz.
Das kleine Fahrgastschiff ALEXANDER lag am 27.2.2017 am Kai im Hafen Sassnitz.
Gerd Hahn

Die GOLDBUTT der Fischereiaufsicht lag am 27.2.2017 vor dem imposanten Lagergebäude im Hafen Sassnitz.
Die GOLDBUTT der Fischereiaufsicht lag am 27.2.2017 vor dem imposanten Lagergebäude im Hafen Sassnitz.
Gerd Hahn

Die GOLDBUTT der Fischereiaufsicht am 27.2.2017 im Hafen Sassnitz.
Die GOLDBUTT der Fischereiaufsicht am 27.2.2017 im Hafen Sassnitz.
Gerd Hahn

KEM 2, ein Spezialschiff, lag am 27.2.2017 im Hafen Sassnitz.
KEM 2, ein Spezialschiff, lag am 27.2.2017 im Hafen Sassnitz.
Gerd Hahn

Die MARKAB, ein Offshore Supply Schiff, lag am 27.2.2017 im Hafen Sassnitz.
Die MARKAB, ein Offshore Supply Schiff, lag am 27.2.2017 im Hafen Sassnitz.
Gerd Hahn

Das kleine Fahrgastschiff ALEXANDER kehrt von einer Fahrt zu den Kreidefelsen auf Rügen am 1.3.2017 in den Hafen Sassnitz zurück.
Das kleine Fahrgastschiff ALEXANDER kehrt von einer Fahrt zu den Kreidefelsen auf Rügen am 1.3.2017 in den Hafen Sassnitz zurück.
Gerd Hahn

Blick von der Hafeneinfahrt auf den Hafen Sassnitz. Dort lag am 1.3.2017 noch immer die MARKAB, ein Offshore Supply Schiff.
Blick von der Hafeneinfahrt auf den Hafen Sassnitz. Dort lag am 1.3.2017 noch immer die MARKAB, ein Offshore Supply Schiff.
Gerd Hahn

Seenot Rettungs Kreuzer HANNES GLOGNER am 1.3.2017 im Hafen Sassnitz.
Seenot Rettungs Kreuzer HANNES GLOGNER am 1.3.2017 im Hafen Sassnitz.
Gerd Hahn

Fischereiboot WESTBANK SAS 110 am 1.3.2017 im Hafen Sassnitz.
Fischereiboot WESTBANK SAS 110 am 1.3.2017 im Hafen Sassnitz.
Gerd Hahn

KITZEBERG (IMO 9041150) am 25.6.2008, ohne Fahrgäste auf der Kieler Förde /

Schlepper und Fahrgastschiff / BRZ 201 / Lüa 26,6 m, B 9,2 m, Tg 2,6 m / 2 MWM-Diesel, ges. 1.440 kW (1.958 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 11,5 kn, Pfahlzug 25 t / 180 Pass. / gebaut 1992 bei Werft Nobiskrug GmbH, Rendsburg / Eigner: Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel mbH /
KITZEBERG (IMO 9041150) am 25.6.2008, ohne Fahrgäste auf der Kieler Förde / Schlepper und Fahrgastschiff / BRZ 201 / Lüa 26,6 m, B 9,2 m, Tg 2,6 m / 2 MWM-Diesel, ges. 1.440 kW (1.958 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 11,5 kn, Pfahlzug 25 t / 180 Pass. / gebaut 1992 bei Werft Nobiskrug GmbH, Rendsburg / Eigner: Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel mbH /
Harald Schmidt

KITZEBERG (IMO 9041150) am 25.6.2008, voll besetzt auf der Kieler Förde /

Schlepper und Fahrgastschiff / BRZ 201 / Lüa 26,6 m, B 9,2 m, Tg 2,6 m / 2 MWM-Diesel, ges. 1.440 kW (1.958 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 11,5 kn, Pfahlzug 25 t / 180 Pass. / gebaut 1992 bei Werft Nobiskrug GmbH, Rendsburg / Eigner: Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel mbH /
KITZEBERG (IMO 9041150) am 25.6.2008, voll besetzt auf der Kieler Förde / Schlepper und Fahrgastschiff / BRZ 201 / Lüa 26,6 m, B 9,2 m, Tg 2,6 m / 2 MWM-Diesel, ges. 1.440 kW (1.958 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 11,5 kn, Pfahlzug 25 t / 180 Pass. / gebaut 1992 bei Werft Nobiskrug GmbH, Rendsburg / Eigner: Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel mbH /
Harald Schmidt

LABOE (IMO 8400086) am 25.6.2008 auf der Kieler Förde /

Fährschiff / Lüa. 32,92 m, B 7,9 m , Tg. 2,4 m / 1 MWM-Diesel 250 kW (340 PS), 11,5 kn / 300 Pass. / 1984 und Umbau 2001 bei Lindenau, Kiel  / Eigner: Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel (SFK)
LABOE (IMO 8400086) am 25.6.2008 auf der Kieler Förde / Fährschiff / Lüa. 32,92 m, B 7,9 m , Tg. 2,4 m / 1 MWM-Diesel 250 kW (340 PS), 11,5 kn / 300 Pass. / 1984 und Umbau 2001 bei Lindenau, Kiel / Eigner: Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel (SFK)
Harald Schmidt

NATHALIE EHLER (IMO 9242560) am 25.6.2008, Kieler Förde / 
Weitere Namen: RACHEL BORCHARD  bis 06.2004 - NATHALIE EHLER bis 05.2010  – WEC VAN RUYDAEL bis 06.2011 – NATHALIE EHLER bis 07.2012 – RUTH BORCHARD bis 11.2012 – NATHALIE EHLER bis 06.2016 - ELBSTRAND ab 06.2016 /
Feederschiff /  BRZ 9.981 / Lüa 134,4 m, B 22,5 m, Tg 8,7 m / 1 Diesel, MaK 9M43, 8400 kW (10.920 PS), 18 kn / TEU 868, davon 201 Reefer /  gebaut 2002 bei Sietas, HH-Neuenfelde /
NATHALIE EHLER (IMO 9242560) am 25.6.2008, Kieler Förde / Weitere Namen: RACHEL BORCHARD bis 06.2004 - NATHALIE EHLER bis 05.2010 – WEC VAN RUYDAEL bis 06.2011 – NATHALIE EHLER bis 07.2012 – RUTH BORCHARD bis 11.2012 – NATHALIE EHLER bis 06.2016 - ELBSTRAND ab 06.2016 / Feederschiff / BRZ 9.981 / Lüa 134,4 m, B 22,5 m, Tg 8,7 m / 1 Diesel, MaK 9M43, 8400 kW (10.920 PS), 18 kn / TEU 868, davon 201 Reefer / gebaut 2002 bei Sietas, HH-Neuenfelde /
Harald Schmidt



Am 27.2.2017 lag das Inspektionsschiff, die SEAGULL, im Hafen von Sassnitz. Das Schiff hat einen Doppelrumpf, der vorn von oben gesehen abgedeckt ist. Deshalb wirkt die Front dunkel.
Am 27.2.2017 lag das Inspektionsschiff, die SEAGULL, im Hafen von Sassnitz. Das Schiff hat einen Doppelrumpf, der vorn von oben gesehen abgedeckt ist. Deshalb wirkt die Front dunkel.
Gerd Hahn

LEVERKUSEN EXPRESS , Containerschiff , IMO 9613006 , Baujahr 2013 , 13169 TEU , 366 x 48m , 21.04.2017 Grünendeich
LEVERKUSEN EXPRESS , Containerschiff , IMO 9613006 , Baujahr 2013 , 13169 TEU , 366 x 48m , 21.04.2017 Grünendeich
Reinhard Schmidt

MOL BRIGHTNESS , Containerschiff , IMO 9685346 , Baujahr 2014 , 10010 TEU ,337 x 48,2m , 21.04.2017 Grünendeich
MOL BRIGHTNESS , Containerschiff , IMO 9685346 , Baujahr 2014 , 10010 TEU ,337 x 48,2m , 21.04.2017 Grünendeich
Reinhard Schmidt

MSC INGY , Containerschiff , IMO 9755945 , Baujahr 2016 , 17590 TEU , 400 × 58.8m , 21.04.2017 Grünendeich
MSC INGY , Containerschiff , IMO 9755945 , Baujahr 2016 , 17590 TEU , 400 × 58.8m , 21.04.2017 Grünendeich
Reinhard Schmidt

OSTERMARSCH , General Cargo , IMO 9434759 , Baujahr 2008 , 115.5 × 16.9m , 21.04.2017 Grünendeich
OSTERMARSCH , General Cargo , IMO 9434759 , Baujahr 2008 , 115.5 × 16.9m , 21.04.2017 Grünendeich
Reinhard Schmidt

TALIA , Bulk Carrier , IMO 9484699 , Baujahr 2011 , 229 × 38m
 , IMO  , 21.04.2017 Grünendeich
TALIA , Bulk Carrier , IMO 9484699 , Baujahr 2011 , 229 × 38m , IMO , 21.04.2017 Grünendeich
Reinhard Schmidt

AIDAvita , Kreuzfahrtschiff , IMO 9221554 , Baujahr 2002 , 202.9 × 35.5m , 1266 Passagiere , 22.04.2017 Grünendeich
AIDAvita , Kreuzfahrtschiff , IMO 9221554 , Baujahr 2002 , 202.9 × 35.5m , 1266 Passagiere , 22.04.2017 Grünendeich
Reinhard Schmidt

CMA CGM NIAGARA , Contaionerschiff , IMO 9722675 , Baujahr 2015 , 300 × 48.2m , 10034 TEU , 22.04.2017 Grünendeich
CMA CGM NIAGARA , Contaionerschiff , IMO 9722675 , Baujahr 2015 , 300 × 48.2m , 10034 TEU , 22.04.2017 Grünendeich
Reinhard Schmidt

5. Mai 2017 (18 Bilder)

Hamburg am 13.11.2016: von einer HADAG-Fähre am Bubendeyufer aufgenommen / 
„Vorsicht Wirbelschleppe“: Nicht offizielles Schild an der Elbe in der Nähe des Lotsenhöfts, das vor allem Segler vor dem Werksflugbetrieb bei Airbus Finkenwerder warnt.(aus Wikipedia) /
Hamburg am 13.11.2016: von einer HADAG-Fähre am Bubendeyufer aufgenommen / „Vorsicht Wirbelschleppe“: Nicht offizielles Schild an der Elbe in der Nähe des Lotsenhöfts, das vor allem Segler vor dem Werksflugbetrieb bei Airbus Finkenwerder warnt.(aus Wikipedia) /
Harald Schmidt

Hamburg am 23.3.2017: Elbe, Seemannshöft /  oben im Turm ist der Wasserstandsanzeiger zu sehen. Er zeigt die Abweichungen des Wasserstandes der Elbe vom Seekartennull (SKN)und die Gezeiten an. F = Flut, (auflaufendes Wasser), E = Ebbe (ablaufendes Wasser). Die nachfolgenden zwei Ziffern geben den Pegel in Dezimetern an. Wasserstand: Schwarze Ziffern (bei Dunkelheit weiß) = über SKN, rote Ziffern = unter SKN. Auf diesem Foto sieht man die weiße LED Anzeige.
Hamburg am 23.3.2017: Elbe, Seemannshöft / oben im Turm ist der Wasserstandsanzeiger zu sehen. Er zeigt die Abweichungen des Wasserstandes der Elbe vom Seekartennull (SKN)und die Gezeiten an. F = Flut, (auflaufendes Wasser), E = Ebbe (ablaufendes Wasser). Die nachfolgenden zwei Ziffern geben den Pegel in Dezimetern an. Wasserstand: Schwarze Ziffern (bei Dunkelheit weiß) = über SKN, rote Ziffern = unter SKN. Auf diesem Foto sieht man die weiße LED Anzeige.
Harald Schmidt

Hamburg am 16.3.2017: Elbe, Övelgönne / 
Tafel A.6: Ankerverbot auf der Seite der Wasser¬straße, auf der die Tafel steht /
Hamburg am 16.3.2017: Elbe, Övelgönne / Tafel A.6: Ankerverbot auf der Seite der Wasser¬straße, auf der die Tafel steht /
Harald Schmidt

Hamburg am 30.3.2017: Elbe bei diesigem Wetter,  Anleger mit Leuchtturm Wittenbergen  /
Hamburg am 30.3.2017: Elbe bei diesigem Wetter, Anleger mit Leuchtturm Wittenbergen /
Harald Schmidt

MSC SOLA , Containerschiff , IMO 9401104 , Baujahr 2008 , 11312 TEU , 363.6 × 45.6m ,21.04.2017 Grünendeich
MSC SOLA , Containerschiff , IMO 9401104 , Baujahr 2008 , 11312 TEU , 363.6 × 45.6m ,21.04.2017 Grünendeich
Reinhard Schmidt

AIDAprima , Kreuzfahrtschiff , IMO 9636955 , Baujahr 2015 , 300 x 48m , 22.04.2017 Grünendeich
AIDAprima , Kreuzfahrtschiff , IMO 9636955 , Baujahr 2015 , 300 x 48m , 22.04.2017 Grünendeich
Reinhard Schmidt

DIMITRIS Y , Containerschiff , IMO 9189354 , Baujahr 2000 , 278 × 40m , 5618 TEU , 22.04.2017 Grünendeich
DIMITRIS Y , Containerschiff , IMO 9189354 , Baujahr 2000 , 278 × 40m , 5618 TEU , 22.04.2017 Grünendeich
Reinhard Schmidt

ELBSAILOR , Feederschiff , IMO 9448695 , Baujahr 2012 , 1085 TEU , 157.9 × 23.8m ,22.04.2017 Grünendeich
ELBSAILOR , Feederschiff , IMO 9448695 , Baujahr 2012 , 1085 TEU , 157.9 × 23.8m ,22.04.2017 Grünendeich
Reinhard Schmidt

HANNA , Feederschiff , IMO 9376048 , Baujahr 2008 , 868 TEU ,134.4 × 22.5m , 22.04.2017 Grünendeich
HANNA , Feederschiff , IMO 9376048 , Baujahr 2008 , 868 TEU ,134.4 × 22.5m , 22.04.2017 Grünendeich
Reinhard Schmidt

HYUNDAI SMART , Containerschiff , IMO 9475686 , Baujahr 2012 , 13092 TEU , 366,5 x 48,2m , 22.04.2017 Grünendeich
HYUNDAI SMART , Containerschiff , IMO 9475686 , Baujahr 2012 , 13092 TEU , 366,5 x 48,2m , 22.04.2017 Grünendeich
Reinhard Schmidt

JACK LONDON , Containerschiff , IMO 9431812 , Baujahr 2010 , 261 × 32m , 4250 TEU , 22.04.2017 Grünendeich
JACK LONDON , Containerschiff , IMO 9431812 , Baujahr 2010 , 261 × 32m , 4250 TEU , 22.04.2017 Grünendeich
Reinhard Schmidt

KONRAD SCHULTE , Containerschiff , IMO 9292125 , Baujahr 2005 , 1740 TEU , 175 x 27,4m , 22.04.2017 Grünendeich
KONRAD SCHULTE , Containerschiff , IMO 9292125 , Baujahr 2005 , 1740 TEU , 175 x 27,4m , 22.04.2017 Grünendeich
Reinhard Schmidt

LILY-B , Stückgutschiff , IMO 9066069 , 72 TEU , Baujahr 1994 , 81 x 11,5m ,  22.04.2017 Grünendeich
LILY-B , Stückgutschiff , IMO 9066069 , 72 TEU , Baujahr 1994 , 81 x 11,5m , 22.04.2017 Grünendeich
Reinhard Schmidt

MITO STRAIT , Feederschiff , IMO 9319571 , Baujahr 2006 , 1118 TEU , 147.8 × 23.3m , 22.04.2017 Grünendeich
MITO STRAIT , Feederschiff , IMO 9319571 , Baujahr 2006 , 1118 TEU , 147.8 × 23.3m , 22.04.2017 Grünendeich
Reinhard Schmidt

Blick von der von Lübeck-Travemünde auslaufenden NILS HOLGERSSON auf die FINNMAID der Finnlines. Aufnahme vom 30.10.2010
Siehe auch folgendes Video:
https://www.youtube.com/edit?video_id=cT7zUtMrThk
Blick von der von Lübeck-Travemünde auslaufenden NILS HOLGERSSON auf die FINNMAID der Finnlines. Aufnahme vom 30.10.2010 Siehe auch folgendes Video: https://www.youtube.com/edit?video_id=cT7zUtMrThk
Manfred Krellenberg

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder

357 1x1 Px, 05.05.2017

Blick von der NILS HOLGERSSON auf den Hafen von Trelleborg. Aufnahme vom 01.11.2010
Blick von der NILS HOLGERSSON auf den Hafen von Trelleborg. Aufnahme vom 01.11.2010
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Schweden / Trelleborg

331 1x1 Px, 05.05.2017

Blick von der NILS HOLGERSSON auf den Hafen von Trelleborg. Aufnahme vom 01.11.2010
Blick von der NILS HOLGERSSON auf den Hafen von Trelleborg. Aufnahme vom 01.11.2010
Manfred Krellenberg

Hafen Trelleborg / Schweden. Aufnahme von Bord der NILS HOLGERSSON vom 01.11.2010
Hafen Trelleborg / Schweden. Aufnahme von Bord der NILS HOLGERSSON vom 01.11.2010
Manfred Krellenberg

6. Mai 2017 (21 Bilder)

NB 418 (Neubau 418) (IMO 9418377) am 25.6.2008, Kiel. Auflieger bei HDW /
Weitere Namen: BOX VOYGAER – BUXPOWER bis 2010 /
Containerschiff / BRZ 36.087 / Lüa 237,3 m, B 32,2 m, Tg 12,2 m / 1 Diesel, SUL 7RT-flex82C  ,31.640 29.000  kW (PS),23,7  kn / TEU  3414, davon 500 Reefer  /  gebaut 2009 bei HDW-Kiel für NSB, nicht ausgeliefert,  / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia  /
NB 418 (Neubau 418) (IMO 9418377) am 25.6.2008, Kiel. Auflieger bei HDW / Weitere Namen: BOX VOYGAER – BUXPOWER bis 2010 / Containerschiff / BRZ 36.087 / Lüa 237,3 m, B 32,2 m, Tg 12,2 m / 1 Diesel, SUL 7RT-flex82C ,31.640 29.000 kW (PS),23,7 kn / TEU 3414, davon 500 Reefer / gebaut 2009 bei HDW-Kiel für NSB, nicht ausgeliefert, / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
Harald Schmidt

NB 418 (Neubau 418) (IMO 9418377) am 25.6.2008, Kiel. Auflieger bei HDW /
Weitere Namen: BOX VOYGAER – BUXPOWER bis 2010 /
Containerschiff / BRZ 36.087 / Lüa 237,3 m, B 32,2 m, Tg 12,2 m / 1 Diesel, SUL 7RT-flex82C  ,31.640 29.000  kW (PS),23,7  kn / TEU  3414, davon 500 Reefer  /  gebaut 2009 bei HDW-Kiel für NSB, nicht ausgeliefert,  / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia  /
NB 418 (Neubau 418) (IMO 9418377) am 25.6.2008, Kiel. Auflieger bei HDW / Weitere Namen: BOX VOYGAER – BUXPOWER bis 2010 / Containerschiff / BRZ 36.087 / Lüa 237,3 m, B 32,2 m, Tg 12,2 m / 1 Diesel, SUL 7RT-flex82C ,31.640 29.000 kW (PS),23,7 kn / TEU 3414, davon 500 Reefer / gebaut 2009 bei HDW-Kiel für NSB, nicht ausgeliefert, / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
Harald Schmidt

REGAL PRINCESS (IMO 9584724) am 23.4.2017, Hamburg, Elbe, bei Blohm + Voss in Dock Elbe 17 /
Kreuzfahrtschiff, Royal Klasse  / BRZ 142.714 / Lüa 330 m, B 38,4 m, Tg 8,55 m / 6 Wärtsilä-Diesel, 4x 12V46 + 2x 14V46, gesamt 62.400 kW (84.840 PS), 22 kn / gebaut 2014 bei  Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S.p.A. Monfalcone, Italien  / zugl. Pass. 3560 / Reederei: Princess Cruises, Flagge: Bahamas, Heimathafen: Hamilton / 
Arbeiten bei B+V: Einbau eines neuartigen elektronischen Kontroll- und Bedienungssystem für Passagiere, Überholung innen + außen, Anstricherneuerung /
REGAL PRINCESS (IMO 9584724) am 23.4.2017, Hamburg, Elbe, bei Blohm + Voss in Dock Elbe 17 / Kreuzfahrtschiff, Royal Klasse / BRZ 142.714 / Lüa 330 m, B 38,4 m, Tg 8,55 m / 6 Wärtsilä-Diesel, 4x 12V46 + 2x 14V46, gesamt 62.400 kW (84.840 PS), 22 kn / gebaut 2014 bei Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S.p.A. Monfalcone, Italien / zugl. Pass. 3560 / Reederei: Princess Cruises, Flagge: Bahamas, Heimathafen: Hamilton / Arbeiten bei B+V: Einbau eines neuartigen elektronischen Kontroll- und Bedienungssystem für Passagiere, Überholung innen + außen, Anstricherneuerung /
Harald Schmidt

REGAL PRINCESS (IMO 9584724) am 23.4.2017, Hamburg, Elbe, bei Blohm + Voss in Dock Elbe 17 /
Kreuzfahrtschiff, Royal Klasse  / BRZ 142.714 / Lüa 330 m, B 38,4 m, Tg 8,55 m / 6 Wärtsilä-Diesel, 4x 12V46 + 2x 14V46, gesamt 62.400 kW (84.840 PS), 22 kn / gebaut 2014 bei  Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S.p.A. Monfalcone, Italien  / zugl. Pass. 3560 / Reederei: Princess Cruises, Flagge: Bahamas, Heimathafen: Hamilton / 
Arbeiten bei B+V: Einbau eines neuartigen elektronischen Kontroll- und Bedienungssystem für Passagiere, Überholung innen + außen, Anstricherneuerung /
REGAL PRINCESS (IMO 9584724) am 23.4.2017, Hamburg, Elbe, bei Blohm + Voss in Dock Elbe 17 / Kreuzfahrtschiff, Royal Klasse / BRZ 142.714 / Lüa 330 m, B 38,4 m, Tg 8,55 m / 6 Wärtsilä-Diesel, 4x 12V46 + 2x 14V46, gesamt 62.400 kW (84.840 PS), 22 kn / gebaut 2014 bei Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S.p.A. Monfalcone, Italien / zugl. Pass. 3560 / Reederei: Princess Cruises, Flagge: Bahamas, Heimathafen: Hamilton / Arbeiten bei B+V: Einbau eines neuartigen elektronischen Kontroll- und Bedienungssystem für Passagiere, Überholung innen + außen, Anstricherneuerung /
Harald Schmidt

REGAL PRINCESS (IMO 9584724) am 23.4.2017, Hamburg, Elbe, bei Blohm + Voss in Dock Elbe 17 /
Kreuzfahrtschiff, Royal Klasse  / BRZ 142.714 / Lüa 330 m, B 38,4 m, Tg 8,55 m / 6 Wärtsilä-Diesel, 4x 12V46 + 2x 14V46, gesamt 62.400 kW (84.840 PS), 22 kn / gebaut 2014 bei  Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S.p.A. Monfalcone, Italien  / zugl. Pass. 3560 / Reederei: Princess Cruises, Flagge: Bahamas, Heimathafen: Hamilton / 
Arbeiten bei B+V: Einbau eines neuartigen elektronischen Kontroll- und Bedienungssystem für Passagiere, Überholung innen + außen, Anstricherneuerung /
REGAL PRINCESS (IMO 9584724) am 23.4.2017, Hamburg, Elbe, bei Blohm + Voss in Dock Elbe 17 / Kreuzfahrtschiff, Royal Klasse / BRZ 142.714 / Lüa 330 m, B 38,4 m, Tg 8,55 m / 6 Wärtsilä-Diesel, 4x 12V46 + 2x 14V46, gesamt 62.400 kW (84.840 PS), 22 kn / gebaut 2014 bei Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S.p.A. Monfalcone, Italien / zugl. Pass. 3560 / Reederei: Princess Cruises, Flagge: Bahamas, Heimathafen: Hamilton / Arbeiten bei B+V: Einbau eines neuartigen elektronischen Kontroll- und Bedienungssystem für Passagiere, Überholung innen + außen, Anstricherneuerung /
Harald Schmidt

VINDEBY II (IMO 7928158) am 25.6.2008, Kieler Förde / 
bisherige Namen: SLEIPNER (Svitzer)  bis  01.2006 - VINDEBY II BIS 11.2008 (Konkurs)  – VT NEUTRON (Vattenfall) ab 12.2008 / 
Schlepper / BRZ 275 / Lüa 32,42 m, B 9,5 m, Tg 3,6 m / 1 B&W-Diesel, 2.338 kW (3.180 PS), 13,5 kn, Pfahlzug 50 t / gebaut 1981 bei Aarhus Flydedok, DK / Flagge: DK, Heimathafen: Svendborg /
VINDEBY II (IMO 7928158) am 25.6.2008, Kieler Förde / bisherige Namen: SLEIPNER (Svitzer) bis 01.2006 - VINDEBY II BIS 11.2008 (Konkurs) – VT NEUTRON (Vattenfall) ab 12.2008 / Schlepper / BRZ 275 / Lüa 32,42 m, B 9,5 m, Tg 3,6 m / 1 B&W-Diesel, 2.338 kW (3.180 PS), 13,5 kn, Pfahlzug 50 t / gebaut 1981 bei Aarhus Flydedok, DK / Flagge: DK, Heimathafen: Svendborg /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / V

309 1x1 Px, 06.05.2017

GMS Lavenburg (08348067 , 67 x 7,25m) am 26.04.2017 auf der Havel in Berlin-Spandau zu Berg in die Spreemündung einfahrend.
GMS Lavenburg (08348067 , 67 x 7,25m) am 26.04.2017 auf der Havel in Berlin-Spandau zu Berg in die Spreemündung einfahrend.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / L

373 1x1 Px, 06.05.2017

GMS Lavenburg (08348067) stoppte am 26.04.2017 in der Spreemündung in Berlin-Spandau und drehte nach Backbord um die Havel zu Tal zu befahren.
GMS Lavenburg (08348067) stoppte am 26.04.2017 in der Spreemündung in Berlin-Spandau und drehte nach Backbord um die Havel zu Tal zu befahren.
Bodo Krakowsky

SB Neptun (05608900) schob am 26.04.2017 die beiden Schuten Kiel (05601230 , 23,88 x 6,01m) u. EM170 (05608110 , 35,26 x 5,22m) die Spree an der Spreemündung zu Tal und bog nach Steuerbord in die Havel zu Berg ein.
SB Neptun (05608900) schob am 26.04.2017 die beiden Schuten Kiel (05601230 , 23,88 x 6,01m) u. EM170 (05608110 , 35,26 x 5,22m) die Spree an der Spreemündung zu Tal und bog nach Steuerbord in die Havel zu Berg ein.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / N

379 1x1 Px, 06.05.2017

Schubboot Neptun (05608900 , 10,78 x 5,10m) am 26.04.2017 in Berlin-Spandau auf der Havel zu Berg an der Spreemündung Richtung Schleuse Spandau.
Schubboot Neptun (05608900 , 10,78 x 5,10m) am 26.04.2017 in Berlin-Spandau auf der Havel zu Berg an der Spreemündung Richtung Schleuse Spandau.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / N

472 1x1 Px, 06.05.2017

Schubboot Kleiner Bär (05601290 , 15,64 x 4,03m) schob am 26.04.2017 die Schute MC32 (05611440 , 31,06 x 5,10m) auf der Havel in Berlin-Spandau in die Spreemündung zu Berg.
Schubboot Kleiner Bär (05601290 , 15,64 x 4,03m) schob am 26.04.2017 die Schute MC32 (05611440 , 31,06 x 5,10m) auf der Havel in Berlin-Spandau in die Spreemündung zu Berg.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / K

421 1x1 Px, 06.05.2017

SB Kleiner Bär (05601290 , 15,64 x 4,03m) am 26.04.2017 in Berlin-Spandau auf der Havel bzw. der Spreemündung zu Berg. Einen lustigen Fahrstand hat - zumindest bei gutem wetter - der Schiffsführer.
SB Kleiner Bär (05601290 , 15,64 x 4,03m) am 26.04.2017 in Berlin-Spandau auf der Havel bzw. der Spreemündung zu Berg. Einen lustigen Fahrstand hat - zumindest bei gutem wetter - der Schiffsführer.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / K

412 1x1 Px, 06.05.2017

Blick von der Schulenburgbrücke in Berlin-Spandau auf die Siemens-Gasturbine im RoRo-GSL Ursus (04810440). Dahinter liegt das SB Birk B (05801510) sowie die Wassertankstelle am Havel-Ufer. 26.04.2017.
Blick von der Schulenburgbrücke in Berlin-Spandau auf die Siemens-Gasturbine im RoRo-GSL Ursus (04810440). Dahinter liegt das SB Birk B (05801510) sowie die Wassertankstelle am Havel-Ufer. 26.04.2017.
Bodo Krakowsky

GMS Reinmar (02315707 , 80 x 8,20m) am 28.04.2017 nach dem Laden im Hafen MD im Rothenseer Verbindungskanal auf Bergfahrt zur Schleuse Rothensee.
GMS Reinmar (02315707 , 80 x 8,20m) am 28.04.2017 nach dem Laden im Hafen MD im Rothenseer Verbindungskanal auf Bergfahrt zur Schleuse Rothensee.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / R

349 1x1 Px, 06.05.2017

GMS Reinmar (02315707 , 80 x 8,20m) am 28.04.2017 im Rothenseer Verbindungskanal mit Kurs Schleuse Rothensee / Mittellandkanal.
GMS Reinmar (02315707 , 80 x 8,20m) am 28.04.2017 im Rothenseer Verbindungskanal mit Kurs Schleuse Rothensee / Mittellandkanal.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / R

362 1x1 Px, 06.05.2017

Schleuse Rothensee / Unterwasser am 28.04.2017 : TMS Dettmer Tank 120 (02336967) verläßt nach der Talschleusung die Kammer , GMS Reinmar (02315707) läuft zur Bergschleusung ein.
Schleuse Rothensee / Unterwasser am 28.04.2017 : TMS Dettmer Tank 120 (02336967) verläßt nach der Talschleusung die Kammer , GMS Reinmar (02315707) läuft zur Bergschleusung ein.
Bodo Krakowsky

NAVION OSLO , Tanker , IMO 9209130 , Baujahr 2001 , 237.6 × 42m , 22.04.2017  Grünendeich
NAVION OSLO , Tanker , IMO 9209130 , Baujahr 2001 , 237.6 × 42m , 22.04.2017 Grünendeich
Reinhard Schmidt

NIKE , Tanker , IMO 9431032 , Baujahr 2009 , 122.7 × 17m , 22.04.2017  Grünendeich
NIKE , Tanker , IMO 9431032 , Baujahr 2009 , 122.7 × 17m , 22.04.2017 Grünendeich
Reinhard Schmidt

NYK DENEB , Containerschiff , IMO 9337676 , Baujahr 2007 , 4888 TEU , 286 x 32 m , 22.04.2017 Grünendeich
NYK DENEB , Containerschiff , IMO 9337676 , Baujahr 2007 , 4888 TEU , 286 x 32 m , 22.04.2017 Grünendeich
Reinhard Schmidt

Das Spezialschiff „Arkona“ beim Anlegemanöver im Sassnitzer Hafen. - 06.05.2017
Das Spezialschiff „Arkona“ beim Anlegemanöver im Sassnitzer Hafen. - 06.05.2017
Gerd Wiese

Das Spezialschiff „Arkona  an der Sassnitzer Hafeneinfahrt. - 06.05.2017
Das Spezialschiff „Arkona" an der Sassnitzer Hafeneinfahrt. - 06.05.2017
Gerd Wiese

7. Mai 2017 (15 Bilder)

Museumsschiff CAP SAN DIEGO an der Überseebrücke im Hafen von Hamburg. Aufnahme(n) vom 06.05.2017
Museumsschiff CAP SAN DIEGO an der Überseebrücke im Hafen von Hamburg. Aufnahme(n) vom 06.05.2017
Manfred Krellenberg

BAD BRAMSTEDT im Hafen von Hamburg. Aufgenommen von der Überseebrücke im Rahmen des Hafengeburtstages, 06.05.2017
BAD BRAMSTEDT im Hafen von Hamburg. Aufgenommen von der Überseebrücke im Rahmen des Hafengeburtstages, 06.05.2017
Manfred Krellenberg

BAD BRAMSTEDT im Hafen von Hamburg. Aufgenommen von der Überseebrücke im Rahmen des Hafengeburtstages, 06.05.2017
BAD BRAMSTEDT im Hafen von Hamburg. Aufgenommen von der Überseebrücke im Rahmen des Hafengeburtstages, 06.05.2017
Manfred Krellenberg

Das Versorgungsschiff A 1413 BONN ist das größte Schiff der deutschen Marine vom Typ EGV 702, auch  Berlin-Klasse  genannt. A 1413 ist die dritte gebaute Einheit dieser Klasse.
Hamburg, 06.05.2017
Das Versorgungsschiff A 1413 BONN ist das größte Schiff der deutschen Marine vom Typ EGV 702, auch "Berlin-Klasse" genannt. A 1413 ist die dritte gebaute Einheit dieser Klasse. Hamburg, 06.05.2017
Manfred Krellenberg

Der Bug der A 1413 Bonn im Licht der untergehenden Sonne. Das Versorgungsschiff der Bundesmarine lag zum Zeitpunkt der Aufnahme, 06.05.2017, im Hafen von Hamburg
Der Bug der A 1413 Bonn im Licht der untergehenden Sonne. Das Versorgungsschiff der Bundesmarine lag zum Zeitpunkt der Aufnahme, 06.05.2017, im Hafen von Hamburg
Manfred Krellenberg

Zollboot HELGOLAND am Abend des 06.05.2017 im Hafen von Hamburg.
Zollboot HELGOLAND am Abend des 06.05.2017 im Hafen von Hamburg.
Manfred Krellenberg

CAP SAN DIEGO im Hafen von Hamburg. Am Abend des 6.5.2017 aufgenommen
CAP SAN DIEGO im Hafen von Hamburg. Am Abend des 6.5.2017 aufgenommen
Manfred Krellenberg

Y 1658 DRANSKE am 22.6.2009, Kieler Förde /

Weitere Namen: KORMORAN (DDR Volksmarine,), 1990 von der Bundesmarine übernommen, umbenannt Y 1658 DRANSKE, Klasse 660, Außerdienstst. 22.3.2010 - 2012 TUGELITE, (IMO 8922565), Flagge: Belize  /

Schlepper der Zander-Klasse (DDR Volksmarine, Projekt 414)  / BRZ 205 / Lüa 30,27 m, B 8,4 m, Tg 2,5 m / / 1 SKL-Diesel 530 kW (720 PS), 1 Verstell-Propeller in Kortdüse, 11 kn, Pfahlzug 12 t / gebaut 1989 bei VEB Jachtwerft Köpenick, Endausrüstung bei VEB Volkswerft Stralsund /
Y 1658 DRANSKE am 22.6.2009, Kieler Förde / Weitere Namen: KORMORAN (DDR Volksmarine,), 1990 von der Bundesmarine übernommen, umbenannt Y 1658 DRANSKE, Klasse 660, Außerdienstst. 22.3.2010 - 2012 TUGELITE, (IMO 8922565), Flagge: Belize / Schlepper der Zander-Klasse (DDR Volksmarine, Projekt 414) / BRZ 205 / Lüa 30,27 m, B 8,4 m, Tg 2,5 m / / 1 SKL-Diesel 530 kW (720 PS), 1 Verstell-Propeller in Kortdüse, 11 kn, Pfahlzug 12 t / gebaut 1989 bei VEB Jachtwerft Köpenick, Endausrüstung bei VEB Volkswerft Stralsund /
Harald Schmidt

Y 1658 DRANSKE am 22.6.2009, Kieler Förde /

Weitere Namen: KORMORAN (DDR Volksmarine,), 1990 von der Bundesmarine übernommen, umbenannt Y 1658 DRANSKE, Klasse 660, Außerdienstst. 22.3.2010 - 2012 TUGELITE, (IMO 8922565), Flagge: Belize  /

Schlepper der Zander-Klasse (DDR Volksmarine, Projekt 414)  / BRZ 205 / Lüa 30,27 m, B 8,4 m, Tg 2,5 m / / 1 SKL-Diesel 530 kW (720 PS), 1 Verstell-Propeller in Kortdüse, 11 kn, Pfahlzug 12 t / gebaut 1989 bei VEB Jachtwerft Köpenick, Endausrüstung bei VEB Volkswerft Stralsund /
Y 1658 DRANSKE am 22.6.2009, Kieler Förde / Weitere Namen: KORMORAN (DDR Volksmarine,), 1990 von der Bundesmarine übernommen, umbenannt Y 1658 DRANSKE, Klasse 660, Außerdienstst. 22.3.2010 - 2012 TUGELITE, (IMO 8922565), Flagge: Belize / Schlepper der Zander-Klasse (DDR Volksmarine, Projekt 414) / BRZ 205 / Lüa 30,27 m, B 8,4 m, Tg 2,5 m / / 1 SKL-Diesel 530 kW (720 PS), 1 Verstell-Propeller in Kortdüse, 11 kn, Pfahlzug 12 t / gebaut 1989 bei VEB Jachtwerft Köpenick, Endausrüstung bei VEB Volkswerft Stralsund /
Harald Schmidt

Y 1658 DRANSKE am 22.6.2009, Kieler Förde /

Weitere Namen: KORMORAN (DDR Volksmarine,), 1990 von der Bundesmarine übernommen, umbenannt Y 1658 DRANSKE, Klasse 660, Außerdienstst. 22.3.2010 - 2012 TUGELITE, (IMO 8922565), Flagge: Belize  /

Schlepper der Zander-Klasse (DDR Volksmarine, Projekt 414)  / BRZ 205 / Lüa 30,27 m, B 8,4 m, Tg 2,5 m / / 1 SKL-Diesel 530 kW (720 PS), 1 Verstell-Propeller in Kortdüse, 11 kn, Pfahlzug 12 t / gebaut 1989 bei VEB Jachtwerft Köpenick, Endausrüstung bei VEB Volkswerft Stralsund /
Y 1658 DRANSKE am 22.6.2009, Kieler Förde / Weitere Namen: KORMORAN (DDR Volksmarine,), 1990 von der Bundesmarine übernommen, umbenannt Y 1658 DRANSKE, Klasse 660, Außerdienstst. 22.3.2010 - 2012 TUGELITE, (IMO 8922565), Flagge: Belize / Schlepper der Zander-Klasse (DDR Volksmarine, Projekt 414) / BRZ 205 / Lüa 30,27 m, B 8,4 m, Tg 2,5 m / / 1 SKL-Diesel 530 kW (720 PS), 1 Verstell-Propeller in Kortdüse, 11 kn, Pfahlzug 12 t / gebaut 1989 bei VEB Jachtwerft Köpenick, Endausrüstung bei VEB Volkswerft Stralsund /
Harald Schmidt

WS 44 am 23.4.2017, bei rauhem Wasser, Hamburg, Elbe Höhe Hafentheater/
Hilfseinsatzboot der Wasserschutzpolizei Hamburg  /  Lüa ca. 8 m, B ca. 3 m / 1 Volvo-Diesel, 260 PS, 25 kn / Indienststellung: Dez. 2015 /
WS 44 am 23.4.2017, bei rauhem Wasser, Hamburg, Elbe Höhe Hafentheater/ Hilfseinsatzboot der Wasserschutzpolizei Hamburg / Lüa ca. 8 m, B ca. 3 m / 1 Volvo-Diesel, 260 PS, 25 kn / Indienststellung: Dez. 2015 /
Harald Schmidt

MARE FRISIUM (IMO 5344592) am 13.11.2016, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Övelgönne /
3-Mastmarstoppsegelschoner / BRZ 210 / Lüa 49,5 m, B 6,7 m, Tg 3,3 m / Segelfläche: 634 m², 9 kn / 1 Diesel, Scania, 264 kW, 359 PS, 7 kn  / 90 Tagesgäste, 36 Pass., 12 Kabinen / Eigner: Tall Ship Company,  Flagge: Niederlande, Heimathafen: Harlingen / gebaut 1916 als Logger,
MARE FRISIUM (IMO 5344592) am 13.11.2016, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Övelgönne / 3-Mastmarstoppsegelschoner / BRZ 210 / Lüa 49,5 m, B 6,7 m, Tg 3,3 m / Segelfläche: 634 m², 9 kn / 1 Diesel, Scania, 264 kW, 359 PS, 7 kn / 90 Tagesgäste, 36 Pass., 12 Kabinen / Eigner: Tall Ship Company, Flagge: Niederlande, Heimathafen: Harlingen / gebaut 1916 als Logger,
Harald Schmidt

Die Adler Mönchgut an der Selliner Seebrücke. - 06.05.2017
Die Adler Mönchgut an der Selliner Seebrücke. - 06.05.2017
Gerd Wiese

Die Adler Mönchgut an der Selliner Seebrücke. - 06.05.2017
Die Adler Mönchgut an der Selliner Seebrücke. - 06.05.2017
Gerd Wiese