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Bilder und Fotos von Schiffen und Booten vom 21. bis 24. August 2022

Auf Schiffbilder.de hochgeladene Bilder im August 2022:

21. August 2022 (14 Bilder)

Hybrid-FGS  SCHWIELOWSEE  (04813260 , 41 x 6,50m) am 28.06.2022 im  JUNGFERNSEE / HAVEL zu Tal unmittelbar vor der Glienicker Brücke.
Hybrid-FGS SCHWIELOWSEE (04813260 , 41 x 6,50m) am 28.06.2022 im JUNGFERNSEE / HAVEL zu Tal unmittelbar vor der Glienicker Brücke.
Bodo Krakowsky

Hybrid-FGS  SCHWIELOWSEE  (04813260 , 41 x 6,50m) am 28.06.2022 in der  GLIENICKER LAKE  /  HAVEL  zu Tal Höhe Berliner Vorstadt (gehört zu Potsdam).
Hybrid-FGS SCHWIELOWSEE (04813260 , 41 x 6,50m) am 28.06.2022 in der GLIENICKER LAKE / HAVEL zu Tal Höhe Berliner Vorstadt (gehört zu Potsdam).
Bodo Krakowsky

FGS  POSITANO  , leider ohne Daten , lief am 03.08.2022 in den Hafen von Niendorf/Ostsee ein.
FGS POSITANO , leider ohne Daten , lief am 03.08.2022 in den Hafen von Niendorf/Ostsee ein.
Bodo Krakowsky

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / P - Q

207 1x1 Px, 21.08.2022

TMS  CELINA  (04811190 , 84,78 x 9,5m) am 28.06.2022 im  JUNGFERNSEE /  HAVEL zu Tal vor der Glienicker Brücke , der Landesgrenze von Berlin/Brandenburg.
TMS CELINA (04811190 , 84,78 x 9,5m) am 28.06.2022 im JUNGFERNSEE / HAVEL zu Tal vor der Glienicker Brücke , der Landesgrenze von Berlin/Brandenburg.
Bodo Krakowsky

TMS  CELINA  (04811190 , 84,78 x 9,5m) am 28.06.2022 in der  GLIENICKER LAKE .  An dieser Stelle , unterhalb vom Schloß Babelsberg , wird nach Backbord in den dort beginnenden Teltowkanal abgebogen.
TMS CELINA (04811190 , 84,78 x 9,5m) am 28.06.2022 in der GLIENICKER LAKE . An dieser Stelle , unterhalb vom Schloß Babelsberg , wird nach Backbord in den dort beginnenden Teltowkanal abgebogen.
Bodo Krakowsky

Panoramabild vom  HAFEN NIENDORF / OSTSEE  am 03.08.2022.
Panoramabild vom HAFEN NIENDORF / OSTSEE am 03.08.2022.
Bodo Krakowsky

GMS  STADT-FÜRTH  (04003910 , 100 x 9m) am 12.08.2022 beim Verlassen der gerade neu eröffneten Südlichen Schleusenkammer der  SCHLEUSE WUSTERWITZ  zu Tal Richtung Genthin.
GMS STADT-FÜRTH (04003910 , 100 x 9m) am 12.08.2022 beim Verlassen der gerade neu eröffneten Südlichen Schleusenkammer der SCHLEUSE WUSTERWITZ zu Tal Richtung Genthin.
Bodo Krakowsky

GMS  STADT-Fürth  (04003910 , 100 x 9m , jetzt mit neuen HO : Winsen / Luhe) am 12.08.2022 im Oberwasser der Schleuse Wusterwitz /  ELBE-HAVEL-KANAL  zu Tal Richtung Genthin.
GMS STADT-Fürth (04003910 , 100 x 9m , jetzt mit neuen HO : Winsen / Luhe) am 12.08.2022 im Oberwasser der Schleuse Wusterwitz / ELBE-HAVEL-KANAL zu Tal Richtung Genthin.
Bodo Krakowsky

Flußkreuzfahrer trifft Fahrgastschiff.
Am 07.05.2022 trafen sich auf dem Main in Miltenberg die Amadeus Star und die Sivota.
Flußkreuzfahrer trifft Fahrgastschiff. Am 07.05.2022 trafen sich auf dem Main in Miltenberg die Amadeus Star und die Sivota.
Erhard Pitzius

Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / A, Unternehmen / Deutschland / Amadeus Flusskreuzfahrten GmbH, München

270 1x1 Px, 21.08.2022



Passenger Ship AMERA (IMO:8700280)Flagge Bahamas am09.08.2022 im NOK bei Schacht Audorf.
Passenger Ship AMERA (IMO:8700280)Flagge Bahamas am09.08.2022 im NOK bei Schacht Audorf.
Herbert Möller

Passenger Ship AMERA (IMO:8700280)Flagge Bahamas am09.08.2022 im NOK bei Schacht Audorf.
Passenger Ship AMERA (IMO:8700280)Flagge Bahamas am09.08.2022 im NOK bei Schacht Audorf.
Herbert Möller

General Cargo SWE-CARRIER (IMO:9194048)Flagge Cyprus am 30.07.2022 im NOK bei Schacht Audorf.
General Cargo SWE-CARRIER (IMO:9194048)Flagge Cyprus am 30.07.2022 im NOK bei Schacht Audorf.
Herbert Möller

FGKS EMILY BRONTE (ENI:07002052) L.135 m Flagge Schweiz auf dem Rhein zu Berg am 07.06.2022 in Andernacht.
FGKS EMILY BRONTE (ENI:07002052) L.135 m Flagge Schweiz auf dem Rhein zu Berg am 07.06.2022 in Andernacht.
Herbert Möller

Schubboot  ORION II  (05609480 , 25,22 x 8,16m) am 20.05.2022 im Oberwasser der Schleuse Brandenburg / HAVEL  auf Bergfahrt nach Berlin.
Schubboot ORION II (05609480 , 25,22 x 8,16m) am 20.05.2022 im Oberwasser der Schleuse Brandenburg / HAVEL auf Bergfahrt nach Berlin.
Bodo Krakowsky

22. August 2022 (19 Bilder)

Der rote Leuchtturm an der Geeste Mündung in die Weser in Bremerhaven, das Nordmolenfeuer, geriet durch eine Fundament Absenkung in gefährliche Schieflage und drohte umzustürzen. Am 21.08.2022 war er bereits abgestützt und gesichert worden. Aber für eine echte Rettung war es zu spät. Er soll nun in der 34. Kalenderwoche 2022 abgetragen werden. Hier passiert die Weserfähre Bremerhaven die Unglücksstelle.
Der rote Leuchtturm an der Geeste Mündung in die Weser in Bremerhaven, das Nordmolenfeuer, geriet durch eine Fundament Absenkung in gefährliche Schieflage und drohte umzustürzen. Am 21.08.2022 war er bereits abgestützt und gesichert worden. Aber für eine echte Rettung war es zu spät. Er soll nun in der 34. Kalenderwoche 2022 abgetragen werden. Hier passiert die Weserfähre Bremerhaven die Unglücksstelle.
Gerd Hahn

Alexander von Humboldt II am 21.08.2022 vor dem dahinter liegen Zoo am Meer im Hafen Bremerhaven.
Alexander von Humboldt II am 21.08.2022 vor dem dahinter liegen Zoo am Meer im Hafen Bremerhaven.
Gerd Hahn

Altes Leuchtfeuer gegenüber der Geestemündung auf der linken Weser Seite am 21.08.2022.
Altes Leuchtfeuer gegenüber der Geestemündung auf der linken Weser Seite am 21.08.2022.
Gerd Hahn

Der rote Leuchtturm an der Geeste Mündung in die Weser in Bremerhaven, das Nordmolenfeuer, geriet durch eine Fundament Absenkung in gefährliche Schieflage und drohte umzustürzen. 
Am 21.08.2022 war er bereits abgestützt und gesichert worden. Aber für eine echte Rettung war es zu spät. Er soll nun in der 34. Kalenderwoche 2022 abgetragen werden. Die rote historische Kuppel soll aber erhalten bleiben. Damit versinkt ein echtes Stück nautische Geschichte.
Der rote Leuchtturm an der Geeste Mündung in die Weser in Bremerhaven, das Nordmolenfeuer, geriet durch eine Fundament Absenkung in gefährliche Schieflage und drohte umzustürzen. Am 21.08.2022 war er bereits abgestützt und gesichert worden. Aber für eine echte Rettung war es zu spät. Er soll nun in der 34. Kalenderwoche 2022 abgetragen werden. Die rote historische Kuppel soll aber erhalten bleiben. Damit versinkt ein echtes Stück nautische Geschichte.
Gerd Hahn

Der rote Leuchtturm an der Geeste Mündung in die Weser in Bremerhaven, das Nordmolenfeuer, geriet durch eine Fundament Absenkung in gefährliche Schieflage und drohte umzustürzen. Am 21.08.2022 war er bereits abgestützt und gesichert worden. Aber für eine echte Rettung war es zu spät. Er soll nun in der 34. Kalenderwoche 2022 abgetragen werden. Die rote historische Kuppel soll aber erhalten bleiben. Damit versinkt ein echtes Stück nautische Geschichte.
Die Aufnahme entstand vom Parkplatz am Südmolenfeuer aus.
Der rote Leuchtturm an der Geeste Mündung in die Weser in Bremerhaven, das Nordmolenfeuer, geriet durch eine Fundament Absenkung in gefährliche Schieflage und drohte umzustürzen. Am 21.08.2022 war er bereits abgestützt und gesichert worden. Aber für eine echte Rettung war es zu spät. Er soll nun in der 34. Kalenderwoche 2022 abgetragen werden. Die rote historische Kuppel soll aber erhalten bleiben. Damit versinkt ein echtes Stück nautische Geschichte. Die Aufnahme entstand vom Parkplatz am Südmolenfeuer aus.
Gerd Hahn

HEINRICH EHLER (IMO 9372200) am 9.8.2022, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Övelgönne /
Ex-Name: MONIKA EHLER /
Feederschiff (Sietas Typ 178) /  BRZ 17.488 / Lüa 168,11 m, B 26,8 m, Tg 9,62 m / 1 Diesel, MAN B&W 8L58/64 CD, 11.200 kW (15.228 PS), 19,3 kn /Besatzung 14 / 1421 TEU / gebaut 2008 bei Sietas, HH-Neuenfelde / Eigner: MS  HEINRICH EHLER  Heinz Ehler, Otterndorf , Operator: UniFeeder Containerdienst, Aarhus, Dänemark, Manager: Ehler Reederei, Otterndorf, Deutschland / Flagge: UK, Heimathafen. London /
HEINRICH EHLER (IMO 9372200) am 9.8.2022, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Övelgönne / Ex-Name: MONIKA EHLER / Feederschiff (Sietas Typ 178) / BRZ 17.488 / Lüa 168,11 m, B 26,8 m, Tg 9,62 m / 1 Diesel, MAN B&W 8L58/64 CD, 11.200 kW (15.228 PS), 19,3 kn /Besatzung 14 / 1421 TEU / gebaut 2008 bei Sietas, HH-Neuenfelde / Eigner: MS "HEINRICH EHLER" Heinz Ehler, Otterndorf , Operator: UniFeeder Containerdienst, Aarhus, Dänemark, Manager: Ehler Reederei, Otterndorf, Deutschland / Flagge: UK, Heimathafen. London /
Harald Schmidt

HOFE (H 4009) am 9.8.2022, Hamburg, Elbe Höhe Bubendeyufer/

Schlepper+Eisbrecher der Hamburg Port Authority (HPA) / Lüa 21,75 m, B 6,44 m, Tg 1,9 m / 1 MAN-Diesel, MAN 6 L20/27, 480 kW, 11,23 kn / 1986 bei Th. Buschmann, Hamburg /
HOFE (H 4009) am 9.8.2022, Hamburg, Elbe Höhe Bubendeyufer/ Schlepper+Eisbrecher der Hamburg Port Authority (HPA) / Lüa 21,75 m, B 6,44 m, Tg 1,9 m / 1 MAN-Diesel, MAN 6 L20/27, 480 kW, 11,23 kn / 1986 bei Th. Buschmann, Hamburg /
Harald Schmidt

NOVA  (IMO 9250098) am 9.8.2022, Hamburg, Reiherstieg, im Dock der Lürssen/Norderwerft,  
Ex-Name: Containerships VII (bis Juni 2022 ) /
Feederschiff / BRZ 10.499 / Lüa 158,76 m, B 21,75 m, Tg  m / 1 Diesel, Wärtsilä 7L64 – 12.600 kW (17.136 PS), 19 kn  /966 TEU davon 126 Reefer / gebaut 2002 bei Sietas, HH-Neuenfelde /
NOVA (IMO 9250098) am 9.8.2022, Hamburg, Reiherstieg, im Dock der Lürssen/Norderwerft, Ex-Name: Containerships VII (bis Juni 2022 ) / Feederschiff / BRZ 10.499 / Lüa 158,76 m, B 21,75 m, Tg m / 1 Diesel, Wärtsilä 7L64 – 12.600 kW (17.136 PS), 19 kn /966 TEU davon 126 Reefer / gebaut 2002 bei Sietas, HH-Neuenfelde /
Harald Schmidt

PEDRO ALVARÈS CABRAL  (IMO 9606132) am 9. 8.2022, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Neumühlen /
Ex-Name: ULJANIK 496 (2012) /
Hopper-Bagger / BRZ 17.130 / Lüa 147,6 m, B 30 m, Tg 11,2 m / 1 Diesel, MAN-B&W 6L48/60, 9.200 kW (12.512  PS),  15,25 kn / gebaut 2012 bei Werft Uljanik, Pula, Kroatien / Eigner: Codralux, Luxemburg, Manager: Jan De Nul Group, Luxemburg /  Flagge: Luxemburg /
PEDRO ALVARÈS CABRAL (IMO 9606132) am 9. 8.2022, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Neumühlen / Ex-Name: ULJANIK 496 (2012) / Hopper-Bagger / BRZ 17.130 / Lüa 147,6 m, B 30 m, Tg 11,2 m / 1 Diesel, MAN-B&W 6L48/60, 9.200 kW (12.512 PS), 15,25 kn / gebaut 2012 bei Werft Uljanik, Pula, Kroatien / Eigner: Codralux, Luxemburg, Manager: Jan De Nul Group, Luxemburg / Flagge: Luxemburg /
Harald Schmidt

PEDRO ALVARÈS CABRAL  (IMO 9606132) am 9. 8.2022, Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen „baggernd“  /
Ex-Name: ULJANIK 496 (2012) /
Hopper-Bagger / BRZ 17.130 / Lüa 147,6 m, B 30 m, Tg 11,2 m / 1 Diesel, MAN-B&W 6L48/60, 9.200 kW (12.512  PS),  15,25 kn / gebaut 2012 bei Werft Uljanik, Pula, Kroatien / Eigner: Codralux, Luxemburg, Manager: Jan De Nul Group, Luxemburg /  Flagge: Luxemburg /
PEDRO ALVARÈS CABRAL (IMO 9606132) am 9. 8.2022, Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen „baggernd“ / Ex-Name: ULJANIK 496 (2012) / Hopper-Bagger / BRZ 17.130 / Lüa 147,6 m, B 30 m, Tg 11,2 m / 1 Diesel, MAN-B&W 6L48/60, 9.200 kW (12.512 PS), 15,25 kn / gebaut 2012 bei Werft Uljanik, Pula, Kroatien / Eigner: Codralux, Luxemburg, Manager: Jan De Nul Group, Luxemburg / Flagge: Luxemburg /
Harald Schmidt

Dreimast-Toppsegelschoner SANTA BARBARA ANNA und  Brigg ROALD AMUNDSEN fahren  bei der Ausfahrt zur Sassnitz Sail aneinander vorbei.  - 19.08.2022
Dreimast-Toppsegelschoner SANTA BARBARA ANNA und Brigg ROALD AMUNDSEN fahren bei der Ausfahrt zur Sassnitz Sail aneinander vorbei. - 19.08.2022
Gerd Wiese

 Brigg ROALD AMUNDSEN und Fahrgastschiff Binz einlaufend im Sassnitzer Hafen. - 19.08.2022
Brigg ROALD AMUNDSEN und Fahrgastschiff Binz einlaufend im Sassnitzer Hafen. - 19.08.2022
Gerd Wiese

Schiffe im Hafen von Niendorf / Ostsee am 21.08.2022. Von rechts nach links: POSITANO, CETARA, HANSEAT II, MARIE CLAIRE und HOLSTENTOR I
Schiffe im Hafen von Niendorf / Ostsee am 21.08.2022. Von rechts nach links: POSITANO, CETARA, HANSEAT II, MARIE CLAIRE und HOLSTENTOR I
Manfred Krellenberg

Fischereiboote NIE 21 und NIE 1 am 21.08.2022 im Hafen von Niendorf / Ostsee
Fischereiboote NIE 21 und NIE 1 am 21.08.2022 im Hafen von Niendorf / Ostsee
Manfred Krellenberg

Fischereiboot NIE 22 am 21.08.2022 im Hafen von Niendorf / Ostsee
Fischereiboot NIE 22 am 21.08.2022 im Hafen von Niendorf / Ostsee
Manfred Krellenberg

Fischereiboot NIE 22 am 21.08.2022 im Hafen von Niendorf / Ostsee
Fischereiboot NIE 22 am 21.08.2022 im Hafen von Niendorf / Ostsee
Manfred Krellenberg

Fischereiboot SO 3 am 21.08.2022 im Hafen von Niendorf / Ostsee
Fischereiboot SO 3 am 21.08.2022 im Hafen von Niendorf / Ostsee
Manfred Krellenberg

Fischereiboot SO 3 am 21.08.2022 im Hafen von Niendorf / Ostsee
Fischereiboot SO 3 am 21.08.2022 im Hafen von Niendorf / Ostsee
Manfred Krellenberg

Fischereiboot SO 7 am 21.08.2022 im Hafen von Niendorf / Ostsee
Fischereiboot SO 7 am 21.08.2022 im Hafen von Niendorf / Ostsee
Manfred Krellenberg

23. August 2022 (7 Bilder)

THEMIS-LEADER (IMO 9553115) am 9.8.2022, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Altona / 
Autotransporter (RoRo) / BRZ 62.380  / Lüa 199 m, B 32 m, Tg  m / 1 Diesel, Mitsubishi  8UEC60LSE, 15.540 kW (21.135 PS), 20 kn / 5.415 KKKfz-Stellplätze / gebaut 2010 bei Imabari Shipbuilding Co., Ltd. Marugame, Japan  / Eigentümer + Manager: NYK LINE - Tokio, Japan / Flagge: Japan, Heimathafen: Fukuoka   /
THEMIS-LEADER (IMO 9553115) am 9.8.2022, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Altona / Autotransporter (RoRo) / BRZ 62.380 / Lüa 199 m, B 32 m, Tg m / 1 Diesel, Mitsubishi 8UEC60LSE, 15.540 kW (21.135 PS), 20 kn / 5.415 KKKfz-Stellplätze / gebaut 2010 bei Imabari Shipbuilding Co., Ltd. Marugame, Japan / Eigentümer + Manager: NYK LINE - Tokio, Japan / Flagge: Japan, Heimathafen: Fukuoka /
Harald Schmidt

THEMIS-LEADER (IMO 9553115) am 9.8.2022, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Altona / 
Autotransporter (RoRo) / BRZ 62.380  / Lüa 199 m, B 32 m, Tg  m / 1 Diesel, Mitsubishi  8UEC60LSE, 15.540 kW (21.135 PS), 20 kn / 5.415 KKKfz-Stellplätze / gebaut 2010 bei Imabari Shipbuilding Co., Ltd. Marugame, Japan  / Eigentümer + Manager: NYK LINE - Tokio, Japan / Flagge: Japan, Heimathafen: Fukuoka   /
THEMIS-LEADER (IMO 9553115) am 9.8.2022, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Altona / Autotransporter (RoRo) / BRZ 62.380 / Lüa 199 m, B 32 m, Tg m / 1 Diesel, Mitsubishi 8UEC60LSE, 15.540 kW (21.135 PS), 20 kn / 5.415 KKKfz-Stellplätze / gebaut 2010 bei Imabari Shipbuilding Co., Ltd. Marugame, Japan / Eigentümer + Manager: NYK LINE - Tokio, Japan / Flagge: Japan, Heimathafen: Fukuoka /
Harald Schmidt

SAMSKIP CHALLENGER  (IMO 9114787) am 9.8.2022, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Nienstedten /
Ex: ECL CHALLENGER (2018), STEPHAN J (2006), MEKONG PIONEER (2006), STEPHAN J (2000) /
Feederschiff / BRZ 3.833 / Lüa 100,6 m, B 16,5 m, Tg 5,9 m /3.343 kW, 15 kn / 390 TEU / gebaut 1995 bei ENVC Viano do Castello, Portugal /  Flagge: Barbados, Heimathafen: Bridgetown /
SAMSKIP CHALLENGER (IMO 9114787) am 9.8.2022, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Nienstedten / Ex: ECL CHALLENGER (2018), STEPHAN J (2006), MEKONG PIONEER (2006), STEPHAN J (2000) / Feederschiff / BRZ 3.833 / Lüa 100,6 m, B 16,5 m, Tg 5,9 m /3.343 kW, 15 kn / 390 TEU / gebaut 1995 bei ENVC Viano do Castello, Portugal / Flagge: Barbados, Heimathafen: Bridgetown /
Harald Schmidt

SAMSKIP CHALLENGER  (IMO 9114787) am 9.8.2022, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Nienstedten /
Ex: ECL CHALLENGER (2018), STEPHAN J (2006), MEKONG PIONEER (2006), STEPHAN J (2000) /
Feederschiff / BRZ 3.833 / Lüa 100,6 m, B 16,5 m, Tg 5,9 m /3.343 kW, 15 kn / 390 TEU / gebaut 1995 bei ENVC Viano do Castello, Portugal /  Flagge: Barbados, Heimathafen: Bridgetown /
SAMSKIP CHALLENGER (IMO 9114787) am 9.8.2022, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Nienstedten / Ex: ECL CHALLENGER (2018), STEPHAN J (2006), MEKONG PIONEER (2006), STEPHAN J (2000) / Feederschiff / BRZ 3.833 / Lüa 100,6 m, B 16,5 m, Tg 5,9 m /3.343 kW, 15 kn / 390 TEU / gebaut 1995 bei ENVC Viano do Castello, Portugal / Flagge: Barbados, Heimathafen: Bridgetown /
Harald Schmidt

Container Ship ELBWIND (IMO:9483334) Flagge Cyprus am 10.08.2022 im NOK bei Schacht Audorf.
Container Ship ELBWIND (IMO:9483334) Flagge Cyprus am 10.08.2022 im NOK bei Schacht Audorf.
Herbert Möller

Container Ship ELBWIND (IMO:9483334) Flagge Cyprus am 10.08.2022 im NOK bei Schacht Audorf.
Container Ship ELBWIND (IMO:9483334) Flagge Cyprus am 10.08.2022 im NOK bei Schacht Audorf.
Herbert Möller

Gastanker GAS 86 (ENI:04805450) L.110 m B.11,45 m T 1857 Flagge Deutschland zu Tal in Andernach am10.06.2022
Gastanker GAS 86 (ENI:04805450) L.110 m B.11,45 m T 1857 Flagge Deutschland zu Tal in Andernach am10.06.2022
Herbert Möller

24. August 2022 (19 Bilder)

KEES JR am 13.10.2019, Hamburg, Köhlfleet, Köhlfleethafen /
Baggerschiff / Lüa 22,3 m, B 7 m, Tg 2,8 m / 2 Diesel, ges. 882 kW (1200 PS), Pfahlzug 15 t / gebaut 2014 bei Hoekman Shipbuilding für Baggerbedrijf De Boer in Sliedrecht /
KEES JR am 13.10.2019, Hamburg, Köhlfleet, Köhlfleethafen / Baggerschiff / Lüa 22,3 m, B 7 m, Tg 2,8 m / 2 Diesel, ges. 882 kW (1200 PS), Pfahlzug 15 t / gebaut 2014 bei Hoekman Shipbuilding für Baggerbedrijf De Boer in Sliedrecht /
Harald Schmidt

OTTENSTREUER (ENI 05105640) am 9.8.2022, Hamburg, Elbe, Museumshafen Övelgönne /

Ex-Namen: WS 33 (1992-2007), WS 3 (1958-1991) /

Schweres Hafenstreifenboot der Wasserschutzpolizei Hamburg / Lüa 19,72 m, B 4,59 m, Tg 1,95 m / 1 Diesel, Motorenwerke Mannheim, 241 kW, (329 PS), 20 km/h / gebaut 1957 bei Menzer, HH-Bergedorf / Eigner: Polizei Hamburg / am 8. Mai 2007 in den Betrieb des Museumshafen Oevelgönne e.V. Hamburg, überstellt und in OTTENSTREUER umbenannt. Hans Ottenstreuer war von 1949 bis 1969 Leiter des Wasserschutzpolizeiamtes
OTTENSTREUER (ENI 05105640) am 9.8.2022, Hamburg, Elbe, Museumshafen Övelgönne / Ex-Namen: WS 33 (1992-2007), WS 3 (1958-1991) / Schweres Hafenstreifenboot der Wasserschutzpolizei Hamburg / Lüa 19,72 m, B 4,59 m, Tg 1,95 m / 1 Diesel, Motorenwerke Mannheim, 241 kW, (329 PS), 20 km/h / gebaut 1957 bei Menzer, HH-Bergedorf / Eigner: Polizei Hamburg / am 8. Mai 2007 in den Betrieb des Museumshafen Oevelgönne e.V. Hamburg, überstellt und in OTTENSTREUER umbenannt. Hans Ottenstreuer war von 1949 bis 1969 Leiter des Wasserschutzpolizeiamtes
Harald Schmidt

RIB PIRATEN am 9.8.2022, Hamburg, Elbe vor den Landungsbrücken / 
Leichte Festrumpfschlauchboote für Offshoreinsätze, hier Einsatz zur Bespaßung auf der Elbe, bis 300 PS, bis 90 km/h /
RIB PIRATEN am 9.8.2022, Hamburg, Elbe vor den Landungsbrücken / Leichte Festrumpfschlauchboote für Offshoreinsätze, hier Einsatz zur Bespaßung auf der Elbe, bis 300 PS, bis 90 km/h /
Harald Schmidt

SCH 2414 (ENI 05602730) am 9.8.2022 zwei Containerbargen schiebend, Hamburg, Elbe Höhe Landungsbrücken /
Kanalschubschiff Typ 300 (KSS 24) / Lüa 16,5 m, B 8,15 m, Tg 1,57 m / 1 Diesel, SKL Typ 6 VD 36/24-IU, 221 kW (300 PS), 6,5 kn /  gebaut 1984 bei VEB Yachtwerft Berlin /
SCH 2414 (ENI 05602730) am 9.8.2022 zwei Containerbargen schiebend, Hamburg, Elbe Höhe Landungsbrücken / Kanalschubschiff Typ 300 (KSS 24) / Lüa 16,5 m, B 8,15 m, Tg 1,57 m / 1 Diesel, SKL Typ 6 VD 36/24-IU, 221 kW (300 PS), 6,5 kn / gebaut 1984 bei VEB Yachtwerft Berlin /
Harald Schmidt

WOLTMANN am 9.8.2022, Hamburg, Elbe, Museumshafen Övelgönne  /

Dampfschlepper / Lüa 22,24 m, B 5,54 m, Tg 2,8 m / 1 Zweifachexpansionsmaschine 177 kW (240 PS), 1 Propeller  / gebaut 1904 bei Gebr. Sachsenberg, Roßlau a.d. Elbe / Eigner: Schleppdampfer Woltman e.V., Heimathafen: Hamburg, Museumshafen Övelgönne /
WOLTMANN am 9.8.2022, Hamburg, Elbe, Museumshafen Övelgönne / Dampfschlepper / Lüa 22,24 m, B 5,54 m, Tg 2,8 m / 1 Zweifachexpansionsmaschine 177 kW (240 PS), 1 Propeller / gebaut 1904 bei Gebr. Sachsenberg, Roßlau a.d. Elbe / Eigner: Schleppdampfer Woltman e.V., Heimathafen: Hamburg, Museumshafen Övelgönne /
Harald Schmidt

Hamburg am 9.8.2022: Blick auf die HPA-Stackmeisterei (Tonnenhafen) in HH-Finkenwerder /
Hamburg am 9.8.2022: Blick auf die HPA-Stackmeisterei (Tonnenhafen) in HH-Finkenwerder /
Harald Schmidt

Hamburg am 9.8.2022: Blick auf die HPA-Stackmeisterei (Tonnenhafen) in HH-Finkenwerder /
Hamburg am 9.8.2022: Blick auf die HPA-Stackmeisterei (Tonnenhafen) in HH-Finkenwerder /
Harald Schmidt

Hamburg am 9.8.2022: Leuchtturm Oberfeuer Blankenese ergibt mit dem Unterfeuer die Richtfeuerlinie,  Inbetriebnahme  26.10.2020, dieses Feuer wurde durch die Fahrrinnenanpassung der Elbe nötig, Richtfeuer für elbaufwärts fahrende Schiffe, Feuerträgerhöhe 60 m, Feuerhöhe 62 m /
Hamburg am 9.8.2022: Leuchtturm Oberfeuer Blankenese ergibt mit dem Unterfeuer die Richtfeuerlinie, Inbetriebnahme 26.10.2020, dieses Feuer wurde durch die Fahrrinnenanpassung der Elbe nötig, Richtfeuer für elbaufwärts fahrende Schiffe, Feuerträgerhöhe 60 m, Feuerhöhe 62 m /
Harald Schmidt

Hamburg am 9.8.2022: Leuchtturm Unterfeuer Blankenese ergibt mit dem Oberfeuer die Richtfeuerlinie,  Inbetriebnahme  26.10.2020, dieses Feuer wurde durch die Fahrrinnenanpassung der Elbe nötig, Richtfeuer für elbaufwärts fahrende Schiffe, Feuerträgerhöhe 33 m Feuerhöhe 32 m /
Hamburg am 9.8.2022: Leuchtturm Unterfeuer Blankenese ergibt mit dem Oberfeuer die Richtfeuerlinie, Inbetriebnahme 26.10.2020, dieses Feuer wurde durch die Fahrrinnenanpassung der Elbe nötig, Richtfeuer für elbaufwärts fahrende Schiffe, Feuerträgerhöhe 33 m Feuerhöhe 32 m /
Harald Schmidt

Die HANNA ex. RICKMERS DUBAI ex. BALTIC WINTER IMO-Nummer:9467134 Flagge:Portugal ex. Liberia Länge:166.0m Breite:23.0m Baujahr:2011 Bauwerft:Qingshan Shipyard,Wuhan China vor Cuxhaven 23.08.22
Die HANNA ex. RICKMERS DUBAI ex. BALTIC WINTER IMO-Nummer:9467134 Flagge:Portugal ex. Liberia Länge:166.0m Breite:23.0m Baujahr:2011 Bauwerft:Qingshan Shipyard,Wuhan China vor Cuxhaven 23.08.22
Björn-Marco Halmschlag

Das Lotsenboot Öllermann IMO-Nummer:8684606 Flagge:Deutschland Länge:15.0m Breite:4.0m vor der Alten Liebe Cuxhaven am 23.08.22
Das Lotsenboot Öllermann IMO-Nummer:8684606 Flagge:Deutschland Länge:15.0m Breite:4.0m vor der Alten Liebe Cuxhaven am 23.08.22
Björn-Marco Halmschlag

Die SAMSKIP CHALLENGER ex. ECL CHALLENGER IMO-Nummer:9114787 Flagge:Barbados Länge:100.0m Breite:16.0m Baujahr:1995 Bauwerft:ENVC,Viana do Castelo Portugal vor Cuxhaven aufgenommen am 23.08.22
Die SAMSKIP CHALLENGER ex. ECL CHALLENGER IMO-Nummer:9114787 Flagge:Barbados Länge:100.0m Breite:16.0m Baujahr:1995 Bauwerft:ENVC,Viana do Castelo Portugal vor Cuxhaven aufgenommen am 23.08.22
Björn-Marco Halmschlag

Die DOGGERSBANK IMO-Nummer:9341768 Flagge:Niederlande Länge:111.0m Breite:14.0m Baujahr:2006 Bauwerft:Ferus Smit Scheepswerf,Hoogezand vor der Alten Liebe Cuxhaven am 23.08.22
Die DOGGERSBANK IMO-Nummer:9341768 Flagge:Niederlande Länge:111.0m Breite:14.0m Baujahr:2006 Bauwerft:Ferus Smit Scheepswerf,Hoogezand vor der Alten Liebe Cuxhaven am 23.08.22
Björn-Marco Halmschlag

Die HENNEKE RAMBOW IMO-Nummer:9354430 Flagge:Deutschland Länge:134.0m Breite:22.0m Baujahr:2007 Bauwerft:Sietas Schiffswerft,Hamburg Deutschland vor Cuxhaven aufgenommen am 23.08.22
Die HENNEKE RAMBOW IMO-Nummer:9354430 Flagge:Deutschland Länge:134.0m Breite:22.0m Baujahr:2007 Bauwerft:Sietas Schiffswerft,Hamburg Deutschland vor Cuxhaven aufgenommen am 23.08.22
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Containerschiffe / H

249 1x1 Px, 24.08.2022

Die WULF 9 IMO-Nummer:8714243 Flagge:Deutschland Länge:33.0m Breite:10.0m Baujahr:1988 vor Cuxhaven am 23.08.22
Die WULF 9 IMO-Nummer:8714243 Flagge:Deutschland Länge:33.0m Breite:10.0m Baujahr:1988 vor Cuxhaven am 23.08.22
Björn-Marco Halmschlag

Die PAULIN-B IMO-Nummer:9120102 Flagge:Deutschland Länge:85.0m Breite:11.0m Baujahr:1995 Bauwerft:Scheepswerf Peters,Kampen Niederlande vor Cuxhaven am 23.08.22
Die PAULIN-B IMO-Nummer:9120102 Flagge:Deutschland Länge:85.0m Breite:11.0m Baujahr:1995 Bauwerft:Scheepswerf Peters,Kampen Niederlande vor Cuxhaven am 23.08.22
Björn-Marco Halmschlag

Die DANICA HAV IMO-Nummer:8401535 Flagge:Bahamas Länge:82.0m Breite:11.0m Baujahr:1984 Bauwerft:Peters Schiffswerft,Wewelsfleth Deutschland vor Cuxhaven am 23.08.22 aufgenommen.
Die DANICA HAV IMO-Nummer:8401535 Flagge:Bahamas Länge:82.0m Breite:11.0m Baujahr:1984 Bauwerft:Peters Schiffswerft,Wewelsfleth Deutschland vor Cuxhaven am 23.08.22 aufgenommen.
Björn-Marco Halmschlag

Die MAERSK VIGO IMO-Nummer:9401697 Flagge:Singapur Länge:175.0m Breite:27.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Guangzhou Wenchong Shipyard,Guangzhou China vor der Alten Liebe Cuxhaven am 23.08.22
Die MAERSK VIGO IMO-Nummer:9401697 Flagge:Singapur Länge:175.0m Breite:27.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Guangzhou Wenchong Shipyard,Guangzhou China vor der Alten Liebe Cuxhaven am 23.08.22
Björn-Marco Halmschlag

Die MAERSK NIAGARA IMO-Nummer:9434905 Flagge:Hong Kong Länge:210.0m Breite:30.0m Baujahr:2008 Bauwerft:Hyundai Heavy Industries,Ulsan Südkorea vor Cuxhaven am 23.08.22
Die MAERSK NIAGARA IMO-Nummer:9434905 Flagge:Hong Kong Länge:210.0m Breite:30.0m Baujahr:2008 Bauwerft:Hyundai Heavy Industries,Ulsan Südkorea vor Cuxhaven am 23.08.22
Björn-Marco Halmschlag