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Koppelverband GMS BCF GLÜCKAUF (02325368 , 99,84 x 9,5m) & GSL SEGUNDO (02328003 , 73 x 9,20m) am 19.07.2016 bei der Einfahrt in die Schleusenkammer von Uelzen II zur Bergschleusung.

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Koppelverband GMS BCF GLÜCKAUF (02325368 , 99,84
(ID 46858)
Bug des GSL SEGUNDO (02328003) am 19.07.2016 im Unteren Vorhafen der Schleuse Uelzen II.
Container-Schubverband der Deutschen Binnenreederei (DBR) am 19.07.2016 im Oberen Vorhafen der Schleuse Uelzen II.



Koppelverband GMS BCF GLÜCKAUF (02325368 , 99,84 x 9,5m) & GSL SEGUNDO (02328003 , 73 x 9,20m) am 19.07.2016 bei der Einfahrt in die Schleusenkammer von Uelzen II zur Bergschleusung.

Koppelverband GMS BCF GLÜCKAUF (02325368 , 99,84 x 9,5m) & GSL SEGUNDO (02328003 , 73 x 9,20m) am 19.07.2016 bei der Einfahrt in die Schleusenkammer von Uelzen II zur Bergschleusung.

Bodo Krakowsky 31.07.2016, 167 Aufrufe, 0 Kommentare

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Koppelverband HENNEBERG (ENI:04503730 & Kühlberg GSL (ENI:04604780) Henneburg L.110m B.11m T.2322 Kühlberg L.110m am 02.06.2020 auf dem Rhein in Oberwesel zu Berg.
Koppelverband HENNEBERG (ENI:04503730 & Kühlberg GSL (ENI:04604780) Henneburg L.110m B.11m T.2322 Kühlberg L.110m am 02.06.2020 auf dem Rhein in Oberwesel zu Berg.
Herbert Möller

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS A - K

25 1200x799 Px, 05.06.2020

TMS Koppelverband mit TMS Dettmer Tank 116 (04802310 , 86 x 9) und dem beigekoppeltem TSL Dettmer Tank 110 (02327540 , 65 x 8,2m) am 16.03.2020 auf Elbe-Talfahrt bei Storkau.
TMS Koppelverband mit TMS Dettmer Tank 116 (04802310 , 86 x 9) und dem beigekoppeltem TSL Dettmer Tank 110 (02327540 , 65 x 8,2m) am 16.03.2020 auf Elbe-Talfahrt bei Storkau.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS A - K

26 1200x799 Px, 29.03.2020

TMS Koppelverband mit TMS Dettmer Tank 116 (04802310 , 86 x 9m) und dem beigekoppeltem TSL Dettmer Tank 110 (02327540 , 65 x 8,2m) am 16.03.2020 zw. der Eisenbahnbrücke bei Hämerten und Storkau / km 396 auf Elbe-Talfahrt.
TMS Koppelverband mit TMS Dettmer Tank 116 (04802310 , 86 x 9m) und dem beigekoppeltem TSL Dettmer Tank 110 (02327540 , 65 x 8,2m) am 16.03.2020 zw. der Eisenbahnbrücke bei Hämerten und Storkau / km 396 auf Elbe-Talfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS A - K

24 1200x799 Px, 29.03.2020

Koppelverband GMS Ilmenau (04001860 , 85 x 9,50m) & GSL Neetze (04606670 , 80,5 x 9,50m) am 25.02.2020 , vom Rothenseer Verbindungskanl / Schleuse kommend , bog nach Backbord in den Mittellandkanal ein.
Koppelverband GMS Ilmenau (04001860 , 85 x 9,50m) & GSL Neetze (04606670 , 80,5 x 9,50m) am 25.02.2020 , vom Rothenseer Verbindungskanl / Schleuse kommend , bog nach Backbord in den Mittellandkanal ein.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS A - K

19 1200x778 Px, 15.03.2020

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Reges Treiben im ESK , hier im Unterhafen der Schleusenanlage Uelzen.
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Blick vom Unteren Vorhafen auf die Schleuse Uelzen II am 19.07.2016.
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GMS MOCA (04016490 , 80 x 8,20m) fuhr am 25.06.2015 im ESK zur Bergschleusung in die Schleusenkammer Uelzen II ein.
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GMS Inga R.
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GMS Labe 18 , 084551023 , 79,9 x 9.25m , fährt am 11.09.2014 vom Unterhafen der Schleuse Uelzen zur Bergschleusung in die Kammer Uelzen I ein.
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Kranschiff Ijsseldelta (02324230 , 61 x 9m) lag am 19.07.2016 vor der Schleuse Uelzen I im Unteren Vorhafen.
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Die EUROPA (04400500) aus Rathenow steuert zur Bergfahrt die Schleuse Uelzen I am Elbe-Seitenkanal an.
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Schubverband mit SB SCH 2412 (056002710 , 16,50 x 8,15) lag am 11.09.2014 im Unterhafen der Schleusenanlage Uelzen und wartete auf die Bergschleusung.
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Gutes Augenmaß und Schiffsbeherrschung sind erforderlich, um einen Schubverband wie diesen in die Schleusenkammer der Schleuse Uelzen I am Elbe-Seitenkanal hineinzufahren.
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Die Schleuse Uelzen II (links) des Elbe-Seitenkanals steht kurz vor ihrer Fertigstellung.
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Der tschechische Schubverband TR 15 am 22.10.2006 in der Schleuse Uelzen 1 des Elbe-Seitenkanals auf Bergfahrt.
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GMS EMMA (08043007 , 73 x 7,24m) hatte am 25.06.2015 Grünes Licht zur Einfahrt in die Schleuse Uelzen II bekommen.


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