Auf Schiffbilder.de hochgeladene Bilder im November 2021:
1. November 2021 (3 Bilder)
Das 25m lange Fahrgastschiff NORDWIND am 07.10.21 ausgehend Sassnitz
Udo Fürstenberg
General cargo ARKLOW MOOR (IMO:9509475) L.136 m B.21 m Flagge Irland im NOK bei Schacht-Audorf Fahrtrichtung Schleuse Kiel-Holtenau am 09.09.2021.
Herbert Möller
General cargo ARKLOW MOOR (IMO:9509475) L.136 m B.21 m Flagge Irland im NOK bei Schacht-Audorf Fahrtrichtung Schleuse Kiel-Holtenau am 09.09.2021
Herbert Möller
2. November 2021 (13 Bilder)
GMS HEITMANN 1 (04014600 , 80 x 8,20m) am 14.09.2021 im MITTELLANDKANAL auf der Trogbrücke mit Fahrtrichtung WOB in Fahrt.
Bodo Krakowsky
GMS HEITMANN 1 (04014600 , 80 x 8,20m) am 14.09.2021 im MITTELLANDKANAL zw. der Trogbrücke und dem Abzweig des Rothenseer Verbindungskanales.
Bodo Krakowsky
GMS CHIARA (04010240 , 85 x 8,20m) am 14.09.2021 vom MITTELLANDKANAL kommend bei der Einfahrt in den ROTHENSSEER VERBINDUNGSKANAL .
Bodo Krakowsky
GMS CHIARA (04010240 , 85 x 8,20m) am 14.09.2021 im ROTHENSEER VERBINDUNGSKANAL vor der Schleuse Rothensee zu Tal.
Bodo Krakowsky
Bunkerboot ELBE (05801920 , 31 x 5,08m) fuhr am 14.09.2021 vom MITTELLANDKANAL in den ROTHENSEER VERBINDUNGSKANAL zur Schleuse Rothensee.
Bodo Krakowsky
Bunkerboot ELBE (05801920 , 31 x 5,08m) am 14.09.2021 im ROTHENSEER VERBINDUNGSKANAL vor der Einfahrt in die gleichnamige Schleuse.
Bodo Krakowsky
GMS DOMINO (02311776 , 67 x 8,20m) am 14.09.2021 im MITTELLANDKANAL Höhe Schleuse Rothensee mit Fahrtrichtung Trogbrücke.
Bodo Krakowsky
GMS HARMONIE (04009040 , 85 x 8,20m) lag am 14.09.2021 im MITTELLANDKANAL oberhalb der Schleuse Rothensee.
Bodo Krakowsky
Panoramabild vom neuen SCHIFFSHEBEWERK NIEDERFINOW / HAVEL-ODER-WASSERSTRASSE am 25.10.2021. Das Werk ist noch im Testbetrieb.
Bodo Krakowsky
Der Tank-Koppelverband DETTMER TANK 116 (04802310 , 86 x 9m) & DETTMER TANK 110 (02327540 , 65 x 8,2m) befuhr am 14.09.2021 die ELBE bei Hohenwarthe zu Tal.
Bodo Krakowsky
3. November 2021 (1 Bild)
General Gargo Ship MIKHAIL LOMONOSOV (IMO:9216482)L.99,60 m B.16,91 m Flagge Russia Bauwerft.Kröger-Werft,Schacht-Audorf im NOK bei Schacht-Audorf in Richtung Schleuse Brunsbüttel am 08.09.2021
Herbert Möller
4. November 2021 (12 Bilder)
Redaktionsschiff THE PIONEER ONE (04813830 , 40 x 7m) , befuhr am 29.10.2021 die SPREE Höhe des Bundeskanzleramtes zu Tal. Hier beim unterqueren der "Beamtenlaufbahn". Angetrieben wird das Schiff durch einen Hybridmotor rein Elektrisch.
Bodo Krakowsky
TMS HOLSTEIN (04813810 , 86 x 9,60m) befuhr am 14.09.2021 , aus Berlin kommend , die Trogbrücke über die Elbe / den MITTELLANDKANAL zu Tal.
Bodo Krakowsky
TMS HOLSTEIN (04813810 , 86 x 9,60m) am 14.09.2021 im MITTELLANDKANAL zw. der Trogbrücke und dem Rothensser Verbindungskanal zu Tal in Fahrt.
Bodo Krakowsky
KURT aus Berlin fuhr am 14.09.2021 mit Motorkraft auf der Trogbrücke / MITTELLANDKANAL gen Osten / Berlin.
Bodo Krakowsky
GMS FRITSKE (02315195 , 80 x 8,20m) am 14.09.2021 , von der Schleuse Rothensee zu Berg kommend , im MITTELLANDKANAL Höhe km 319 zu Tal in Fahrt.
Bodo Krakowsky
GMS FRITSKE (02315195 , 80 x 8,20m) am 14.09.2021 im MITTELLANDKANAL Höhe Barleber See I zu Tal in Fahrt.
Bodo Krakowsky
GMS WIMA (04801230 , 80 x 9,5m) am 14.09.2021 im MITTELLANDKANAL Höhe Barleber See I zu Berg in Fahrt.
Bodo Krakowsky
GMS WIMA (04801230 , 80 x 9,5m) am 14.09.2021 im MITTELLANDKANAL Höhe Barleber Seen zu Berg Richtung Trogbrücke in Fahrt.
Bodo Krakowsky
GMS CALBE (04030850 , 67 x 8,20m) am 14.09.2021 im MITTELLANDKNAL bei Hohenwarthe vor der Trogbrücke zu Tal gen Westen in Fahrt.
Bodo Krakowsky
GMS CALBE (04030850 , 67 x 8,20m) befuhr am 14.09.2021 die Trogbrücke über der Elbe / MITTELLANDKANAL / WASSERSTRASSENKREUZ MAGDEBURG gen Westen.
Bodo Krakowsky
5. November 2021 (11 Bilder)
GMS LABE 20 (08451017 , 79,52 x 9,20m) am 14.09.2021 im MITTELLANDKANAL Höhe Barleber See I / km 319 auf Bergfahrt.
Bodo Krakowsky
GMS LABE 20 (08451017 , 79,52 x 9,20m) bog am 14.09.2021 vom MITTELLANDKANAL nach Steuerbord in den Rothenseer Verbindungskanal ab.
Bodo Krakowsky
Der GSL CSPL-1103 (32201063 , 71 x 10,55m) & das Schubboot RHENUS STRASSBURG (06503581 , 24,84 x 9,12m) lagen am 21.09.2021 im TELTOWKANAL oberhalb der Schleuse Kleinmachnow. Der Verband muß zum Schleusen getrennt werden. Unterhalb der Schleuse muß ein anderes SB den Leichter herausziehen , da nur eine von drei Kammern z.Zt. genutzt werden kann und die Schleuse nicht über eine Seilwinde verfügt. Also war Warten auf einen "Kollegen" angesagt.
Bodo Krakowsky
Schubboot RHENUS STRASSBURG (06503581 , 24,84 x 9,12m) lag am 21.09.2021 im TELTOWKANAL oberhalb der Schleuse Kleinmachnow.
Bodo Krakowsky
Der 49m lange Mehrzweckfrachter KREBS HELIOS am 07.10.21 eingehend Sassnitz
Udo Fürstenberg
MEIN SCHIFF 6; TUI Cruises, Stockholm am 07.07.21, gesehen von Bord der VIKING CINDERELLA
Maximilian Frey
VASCO DA GAMA; Nicko Cruises; Stockholm 12.08.21, gesehen von Bord der Gabriella
Maximilian Frey
General cargo Ship RIX CRYSTAL (IMO:9050125) L.85,22 m B.13,10 m Flagge Cyprus Bauwerft::Elbewerft Boizenburg im NOK bei Schacht-Audorf in Richtung Schleuse Brunsbüttel am 09.09.2021
Herbert Möller
SAILOR; Tallink, vor Kapellskär/Schweden am 10.08.21, gesehen von Bord der Gabriella
Maximilian Frey
6. November 2021 (2 Bilder)
Der 49m lange Mehrzweckfrachter KREBS HELIOS am 07.10.21 in Sassnitz
Udo Fürstenberg
7. November 2021 (7 Bilder)
Im Mai 1988 verlässt die damals noch unter sowjetischer Flagge fahrende KONSTANTIN SIMONOV Helsinki. Das Schiff wurde 1982 von Stocnia Szczecinska in Stettin gebaut und 1987/88 bei der Lloyd Werft in Bremerhaven modernisiert. Zunächst als Fähre zwischen Leningrad/Sankt Petersburg und Helsinki eingesetzt, wurde sie 1996 nach Zypern verkauft und erhielt den Namen "Francesca". Ab 2000 war das Schiff unter maltesischer Flagge als "The Iris" für eine israelische Reederei auf dem Mittelmeer als Kreuzfahrtschiff im Einsatz. 2009 kaufte sie die finnische Gesellschaft Kristina Cruises, ließ sie modernisieren und nannte sie in "Kristina Katharina" um. Seit 2014 gehört das Schiff internationalen Investoren und ist als "Ocean Endeavour" (IMO 7625811) unter Flagge der Bahamas unterwegs. (Neubearbeitung eines bereits veröffentlichten Bildes)
Horst Lüdicke
BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) am 3.9.2021, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Schlepperponton Neumühlen /
Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8 m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS) / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
Harald Schmidt
BUGSIER 2 (3) (2006) (IMO 9338993) am 3.9.2021, jetzt in Fairplay-design, einschl. Schornsteinmarke, Bugsier-Reedereiflagge wie bisher, Hamburg, Elbe, Schlepperstation Neumühlen
Tractor-Schlepper / BRZ 430 / Lüa 32,8 m, B 11,70 m, Tg 6,7 m / 2 Deutz-Diesel, SBV 9M628, ges. 5576 bhp, 4158 kW, 5653 PS, 2 Ruder Propeller Aquamaster US 305 in Kort-Düse, 12 kn, Pfahlzug 63 t / gebaut 2006 bei Damen Beheer, Hardinxveld-Giessendam, NL /
Harald Schmidt
BUGSIER 2 (3) (2006) (IMO 9338993) am 3.9.2021, jetzt in Fairplay-design, einschl. Schornsteinmarke, Bugsier-Reedereiflagge wie bisher, Hamburg, Elbe, Schlepperstation Neumühlen
Tractor-Schlepper / BRZ 430 / Lüa 32,8 m, B 11,70 m, Tg 6,7 m / 2 Deutz-Diesel, SBV 9M628, ges. 5576 bhp, 4158 kW, 5653 PS, 2 Ruder Propeller Aquamaster US 305 in Kort-Düse, 12 kn, Pfahlzug 63 t / gebaut 2006 bei Damen Beheer, Hardinxveld-Giessendam, NL /
Harald Schmidt
BUGSIER 9 (IMO 9429558) am 3.9.2021, jetzt unteres Deckshaus weiß statt braun, Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen /
ASD-Schlepper / BRZ 485 / Lüa 33,1 m, B 12,6 m, Tg 6,1 m / 2 Wärtsilä-Diesel, ges. 4800 kW, 6528 PS, 2 Rolls-Royce Ruder-Propeller in Kortdüse, 14 kn, Pfahlzug 84 t / 2009 bei Gemsan Shipbuilding Industry, Istanbul, Türkei /
Harald Schmidt
FAIRPLAY IX (3) (IMO 9725093) am 3.9.2021, Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen /
Tractor Hybrid Schlepper für Hafen Assistenz und Küsten Verschleppungen und Bergungen / BRZ 494 / Lüa 29,67 m, B 13,5 m, Tg 6,3 m / Hauptmaschinen: 2 Diesel, MTU 16V4000M63L, je 2240 kWe (3045 PS), 1 Diesel MTU 16V4000M23F, 1460kWe (1986 PS), Gesamtantriebsleistung: 2x2240 kW + 2x 600 kW elektr. Antrieb, 2 Schottel SRP 4000FP, 12,5 kn, Pfahlzug 90 t / gebaut 05.2015 bei Astilleros Armon Navia, Spanien /
Harald Schmidt
MICHEL (4) (IMO 9689081) am 3.9.2021, Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen /
Doppelhüllen-Assistenz-Schlepper / Typ: Damen ASD 2913 / Lüa 28,9 m, B 13,23 m, Tg 5,4 m / 2 Diesel, Caterpillar 3516 C HD+TA/D, ges. 5.050 kW, 6.772 bhp, 6.866 PS, 2 Rolls Royce Ruderpropeller US 255 FP, Prop. Ø 2,8 m, Pfahlzug bis zu 80,3 t / Eigner: Petersen & Alpers (P&A), Hamburg, Einsatz durch FAIRPLAY TOWAGE GROUP / gebaut 2014 bei Santierul Naval Damen Galati S.A., Galati, Rumänien, Ausbau: Damen, NL / 11.2.2015 Übernahme durch die Reederei /
Harald Schmidt
8. November 2021 (8 Bilder)
CAP SAN DIEGO am 3.9.2021, Hamburg, Elbe, am Dauerliegeplatz an der Innenkante Überseebrücke, Ausschnitt Heckpartie mit Namen, Heimathafen, Ruderkoker/Ruderhals und Tiefgangsmarke /
Ex-Namen: Sangria (1986), San Diego (1982), Cap San Diego (1962) / Stiftung Hamburger Admiralität, Hamburg /
Stückgutfrachter (Museumsschiff) / gebaut 1962 bei Deutsche Werft Hamburg, Nr. 785 / BRZ 9.998 / Lüa. 159,4m, B 21,4m, Tg. 8,4m / 1 MAN 9-Zyl. 2-Takt Diesel, 8.569 kW (11.643 PS), 19 kn / 12 Pass. /
Harald Schmidt
HAMBURG (ENI 05803400) am 3.9.2021, Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen /
Fluss-Fahrgastschiff / Lüa 55,50m, B 11,39m, Tg 1,6m / 2 x 314 KW, 427 PS, Antrieb: 2x SRP 170 / 1995 bei Deutsche Binnenwerften GmbH, Tangermünde / Rainer Abicht Elbreederei Hamburg / Kap. 500 Pers.
Harald Schmidt
HAMBURGER DEERN (ENI 05111270) am 3.9.2021, Hamburg, Elbe an den Landungsbrücken /
Ex- Namen: WEGA, Ekensund (1905-1918), ?? Flensburg (1918-1921), EMMY, Hamburg, (1921-1939), AMALIE, Hamburg (1939-1969), KAISERMÜHLE II, Wittenbergen-Stör (1969-?), 1988/89 Umbau zum sinksicheren Fahrgastschiff bei Oelkers & Eichler, Hamburg /
Fahrgastschiff / Lüa 34,5 m, B 4,7 m / 1 Diesel, 320 PS / 120 Pass. / für 20 bis 120 Personen. 42 überdachte Freideckplätze / gebaut 1905 bei Gebr. van Diepen, Waterhuizen, NL als 2-Mast Plattbodenschiff, 1926 motorisiert, mehrfach verlängert und umgebaut / Eigner: Barkassen Meyer, Hamburg /
Harald Schmidt
HANSA III (H 3488) am 3.9.2021, Hamburg, Elbe, Höhe Finkenwerder /
Barkasse / Lüa 19,85 m, B 4,58 m, Tg 1,57 m / 1 Diesel, 136 kW, 185 PS / max. 86 Fahrg. / 1942 bei Albert Bonne, Hamburg / 2004 grundlegend renoviert, neue Aufbauten, 2018 neu motorisiert, schadstoffarm nach neuester EU-Norm / Eigner: Barkassenbetrieb Bülow GmbH /
Harald Schmidt
HERTHA ABICHT (ENI 05100290) am 3.9.2021, Hamburg, Elbe vor dem Altonaer Fischmarkt /
Barkasse / Lüa 18,18 m, B 4,62 m, Tg 1,4 m / 1 Diesel 96 kW (130 PS) / zugel. 50 Personen / gebaut 1963 bei Garbers, Hamburg / 1999 komplettumbau / 2009 Umbau zur Sinksicherheit bei Behrens, HH-Finkenwerder /
Harald Schmidt
RANDOLF 1 (ENI 05101220) am 3.9.2021, Blick von oben in das Schiff, Hamburg, Elbe, Hinterkante Landungsbrücken, am Anleger Hafentor /
Barkasse / Lüa 18 m, B 4,4 m, Tg 1,6m / 1 Diesel, 191 kW (260 PS) / gebaut 1942 bei Bonné, HH-Wilhelmsburg als Schlepp- und Transportschiff, 1972 Randolf 1, aufwendig restauriert / Reederei Landsch, Hamburg /
Harald Schmidt
Das 24,5m lange Küstenstreifenboot GRANITZ am 08.10.21 in Sassnitz
Udo Fürstenberg
Die RÜGENLAND und der Seenotrettungskreuzer HARRO KÖBKE kehren von ihren Einsetzen zurück, die Rügenland vom Hochseeangeln und der Seenotretter vom Übungseinsatz mit einem Northern Eurocopter RTH. - 07.11.2021
Gerd Wiese
9. November 2021 (6 Bilder)
Vorbeifahrt der MARE FRISIUM (IMO 5344592) am 3.9.2021, ablaufend (Heckansicht) vor dem Wind segelnd, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Finkenwerder /
Ex-Namen: Petronella, Sunbeam, Helmut
3-Mastmarstoppsegelschoner / BRZ 210 / Lüa 49,5 m, B 6,7 m, Tg 3,3 m / Segelfläche: 634 m², 9 kn / 1 Diesel, Scania, 264 kW, 359 PS, 7 kn / 90 Tagesgäste, 36 Pass., 12 Kabinen / Eigner: Nord Event GmbH, Flagge: Niederlande, Heimathafen: Franeker / gebaut 1916 als Logger,
Harald Schmidt
Vorbeifahrt der MARE FRISIUM (IMO 5344592) am 3.9.2021, ablaufend vor dem Wind segelnd, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Finkenwerder /
Ex-Namen: Petronella, Sunbeam, Helmut
3-Mastmarstoppsegelschoner / BRZ 210 / Lüa 49,5 m, B 6,7 m, Tg 3,3 m / Segelfläche: 634 m², 9 kn / 1 Diesel, Scania, 264 kW, 359 PS, 7 kn / 90 Tagesgäste, 36 Pass., 12 Kabinen / Eigner: Nord Event GmbH, Flagge: Niederlande, Heimathafen: Franeker / gebaut 1916 als Logger,
Harald Schmidt
Vorbeifahrt der MARE FRISIUM (IMO 5344592) am 3.9.2021, vorbei fahrend vor dem Wind segelnd, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Finkenwerder /
Ex-Namen: Petronella, Sunbeam, Helmut
3-Mastmarstoppsegelschoner / BRZ 210 / Lüa 49,5 m, B 6,7 m, Tg 3,3 m / Segelfläche: 634 m², 9 kn / 1 Diesel, Scania, 264 kW, 359 PS, 7 kn / 90 Tagesgäste, 36 Pass., 12 Kabinen / Eigner: Nord Event GmbH, Flagge: Niederlande, Heimathafen: Franeker / gebaut 1916 als Logger,
Harald Schmidt
Vorbeifahrt der MARE FRISIUM (IMO 5344592) am 3.9.2021, aufkommend vor dem Wind segelnd, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Finkenwerder /
Ex-Namen: Petronella, Sunbeam, Helmut
3-Mastmarstoppsegelschoner / BRZ 210 / Lüa 49,5 m, B 6,7 m, Tg 3,3 m / Segelfläche: 634 m², 9 kn / 1 Diesel, Scania, 264 kW, 359 PS, 7 kn / 90 Tagesgäste, 36 Pass., 12 Kabinen / Eigner: Nord Event GmbH, Flagge: Niederlande, Heimathafen: Franeker / gebaut 1916 als Logger,
Harald Schmidt
10. November 2021 (1 Bild)
11. November 2021 (2 Bilder)
12. November 2021 (4 Bilder)
Die Scandlines Fähre KRONPRINS FREDERIK auf ihrem Seeweg von Rostock-Überseehafen nach Gedser beim Auslaufen am Nachmittag des 12.11.2021 in Warnemünde.
Stefan Pavel