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Bilder und Fotos von Schiffen und Booten vom 10. bis 15. April 2017

Auf Schiffbilder.de hochgeladene Bilder im April 2017:

10. April 2017 (17 Bilder)

Forschungsschiff Noruega des Instituto portugues do mar a do atmosfera auf dem Tejo bei Lissabon am 29.03.2017.
Forschungsschiff Noruega des Instituto portugues do mar a do atmosfera auf dem Tejo bei Lissabon am 29.03.2017.
Karl Sauerbrey

Fregatte F 330 Vasco da Gama der portugiesischen Marine auf dem Tejo bei Lissabon am 29.03.2017. Das Schiff hat 115,9 m Länge; Höchstgeschwindigkeit 31 Knoten und 184 Mann Besatzung.
Fregatte F 330 Vasco da Gama der portugiesischen Marine auf dem Tejo bei Lissabon am 29.03.2017. Das Schiff hat 115,9 m Länge; Höchstgeschwindigkeit 31 Knoten und 184 Mann Besatzung.
Karl Sauerbrey

U-Boot Typ U-214 der portugiesischen Marine kehrt auf dem Tejo nach Lissabon zurück, am 20.03.2017.
U-Boot Typ U-214 der portugiesischen Marine kehrt auf dem Tejo nach Lissabon zurück, am 20.03.2017.
Karl Sauerbrey

Fahrgastschiff  Deutsches Eck  auf dem Rhein bei Koblenz. Aufnahmedatum:09.04.2017.
Fahrgastschiff "Deutsches Eck" auf dem Rhein bei Koblenz. Aufnahmedatum:09.04.2017.
Heinz Haege

Fahrgastschiff  Fortuna  auf der Mosel am Deutschen Eck bei Koblenz. Aufnahmedatum: 09.04.2017.
Fahrgastschiff "Fortuna" auf der Mosel am Deutschen Eck bei Koblenz. Aufnahmedatum: 09.04.2017.
Heinz Haege

Flusskreuzfahrtschiff VIKING KVASIR an der Anlegestelle am Deutschen Eck in Koblenz. Aufnahmedatum: 09.04.2017
Flusskreuzfahrtschiff VIKING KVASIR an der Anlegestelle am Deutschen Eck in Koblenz. Aufnahmedatum: 09.04.2017
Heinz Haege

Tankmotorschiff  VIA VAI  unterhalb der Festung Ehrenbreitstein auf dem Rhein bei Koblenz. Aufnahmedatum: 09.04.2017.
Tankmotorschiff "VIA VAI" unterhalb der Festung Ehrenbreitstein auf dem Rhein bei Koblenz. Aufnahmedatum: 09.04.2017.
Heinz Haege



Der Chemikalientanker Kaprifol ausgehend Rostock am 28.03.17
Der Chemikalientanker Kaprifol ausgehend Rostock am 28.03.17
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Tankschiffe / K

320 1x1 Px, 10.04.2017

Ein langer Koppelverband, stromauffahrend, Höhe Niederwartha, Elbe in Sachsen.
09.04.2017  09:25 Uhr.
Ein langer Koppelverband, stromauffahrend, Höhe Niederwartha, Elbe in Sachsen. 09.04.2017 09:25 Uhr.
Siegfried Heße

Die Jeanette IMO-Nummer:9357509 Flagge:Niederlande Länge:110.0m Breite:14.0m Baujahr:2007 Bauwerft:Ferus Smit Leer,Leer Deutschland bei Fischerhütte im Nord-Ostsee-Kanal am 02.04.17
Die Jeanette IMO-Nummer:9357509 Flagge:Niederlande Länge:110.0m Breite:14.0m Baujahr:2007 Bauwerft:Ferus Smit Leer,Leer Deutschland bei Fischerhütte im Nord-Ostsee-Kanal am 02.04.17
Björn-Marco Halmschlag

Die Bekau IMO-Nummer:9197454 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:88.0m Breite:13.0m Baujahr:2005 Bauwerft:Slovenske Lodenice,Komarno Slowakei an der Weiche Fischerhütte im Nord-Ostsee-Kanal aufgenommen am 02.04.17
Die Bekau IMO-Nummer:9197454 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:88.0m Breite:13.0m Baujahr:2005 Bauwerft:Slovenske Lodenice,Komarno Slowakei an der Weiche Fischerhütte im Nord-Ostsee-Kanal aufgenommen am 02.04.17
Björn-Marco Halmschlag

Die Sandy Rickmers IMO-Nummer:9220079 Flagge:Marshallinseln Länge:159.0m Breite:25.0m Baujahr:2002 Bauwerft:Hanjin Heavy Industries & Construction,Ulsan Südkorea aufgenommen am 02.04.17 im Nord-Ostsee-Kanal bei Fischerhütte.
Die Sandy Rickmers IMO-Nummer:9220079 Flagge:Marshallinseln Länge:159.0m Breite:25.0m Baujahr:2002 Bauwerft:Hanjin Heavy Industries & Construction,Ulsan Südkorea aufgenommen am 02.04.17 im Nord-Ostsee-Kanal bei Fischerhütte.
Björn-Marco Halmschlag

Die Sten Bothnia IMO-Nummer:9378735 Flagge:Norwegen Länge:144.0m Breite:24.0m Baujahr:2008 Bauwerft:Jiangnan Werft,Shanghai China am 02.04.17 im Nord-Ostsee-Kanal bei Fischerhütte.
Die Sten Bothnia IMO-Nummer:9378735 Flagge:Norwegen Länge:144.0m Breite:24.0m Baujahr:2008 Bauwerft:Jiangnan Werft,Shanghai China am 02.04.17 im Nord-Ostsee-Kanal bei Fischerhütte.
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Tankschiffe / S

270 1x1 Px, 10.04.2017

Die von mir schon öfter vorgestellte Plyca IMO-Nummer:9345398 Flagge:Niederlande Länge:205.0m Breite:26.0m Baujahr:2009 Bauwerft:Stocznia Szczecinska Nowa,Stettin Polen am 02.04.17 im Nord-Ostsee-Kanal an der Weiche Fischerhütte aufgenommen.
Die von mir schon öfter vorgestellte Plyca IMO-Nummer:9345398 Flagge:Niederlande Länge:205.0m Breite:26.0m Baujahr:2009 Bauwerft:Stocznia Szczecinska Nowa,Stettin Polen am 02.04.17 im Nord-Ostsee-Kanal an der Weiche Fischerhütte aufgenommen.
Björn-Marco Halmschlag

Die Bonita IMO-Nummer:8609931 Flagge:Lettland Länge:66.0m Breite:11.0m Baujahr:1987 Bauwerft:Ferus Smit Scheepswerf,Hoogezand Niederlande am 02.04.17 im Nord-Ostsee-Kanal bei Fischerhütte aufgenommen.
Die Bonita IMO-Nummer:8609931 Flagge:Lettland Länge:66.0m Breite:11.0m Baujahr:1987 Bauwerft:Ferus Smit Scheepswerf,Hoogezand Niederlande am 02.04.17 im Nord-Ostsee-Kanal bei Fischerhütte aufgenommen.
Björn-Marco Halmschlag

Die Vlieland IMO-Nummer:9313814 Flagge:Niederlande Länge:110.0m Breite:14.0m Baujahr:2005 Bauwerft:Ferus Smit Scheepswerf,Hoogezand Niederlande im Nord-Ostsee-Kanal bei Fischerhütte am 02.04.17
Die Vlieland IMO-Nummer:9313814 Flagge:Niederlande Länge:110.0m Breite:14.0m Baujahr:2005 Bauwerft:Ferus Smit Scheepswerf,Hoogezand Niederlande im Nord-Ostsee-Kanal bei Fischerhütte am 02.04.17
Björn-Marco Halmschlag

Dir BF Esperanza IMO-Nummer:9252785 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:135.0m Breite:23.0m Baujahr:2003 Bauwerft:Sietas,Hamburg Deutschland am 02.04.17 im Nord-Ostsee-Kanal bei Fischerhütte aufgenommen.
Dir BF Esperanza IMO-Nummer:9252785 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:135.0m Breite:23.0m Baujahr:2003 Bauwerft:Sietas,Hamburg Deutschland am 02.04.17 im Nord-Ostsee-Kanal bei Fischerhütte aufgenommen.
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Containerschiffe / B

297 1x1 Px, 10.04.2017

11. April 2017 (11 Bilder)

Das Mehrzweckschiff MS Arkona der Küstenwache am 28.03.17 in Rostock
Das Mehrzweckschiff MS Arkona der Küstenwache am 28.03.17 in Rostock
Udo Fürstenberg

Ein Ausflugsboot  Memórias do Douro  in Porto (Mai 2013)
Ein Ausflugsboot "Memórias do Douro" in Porto (Mai 2013)
Christian Bremer

Blick von Oosterdok auf Amsterdam (September 2013)
Blick von Oosterdok auf Amsterdam (September 2013)
Christian Bremer

Seehäfen / Niederlande / Amsterdam

409 1x1 Px, 11.04.2017

Ein kleines Kajütboot am Oudezijds Voorburgwal in Amsterdam (September 2013)
Ein kleines Kajütboot am Oudezijds Voorburgwal in Amsterdam (September 2013)
Christian Bremer

Ein Fahrgastschiff am Oudezijds Voorburgwal in Amsterdam (September 2013)
Ein Fahrgastschiff am Oudezijds Voorburgwal in Amsterdam (September 2013)
Christian Bremer

Das  Cais de Gaia  mit den Rabelo-Booten zum Transport von Weinfässern bei Nacht (Porto, Mai 2013)
Das "Cais de Gaia" mit den Rabelo-Booten zum Transport von Weinfässern bei Nacht (Porto, Mai 2013)
Christian Bremer

Das Schiff  Virginia  auf dem Rhein in Koblenz (September 2013)
Das Schiff "Virginia" auf dem Rhein in Koblenz (September 2013)
Christian Bremer

Das Fahrgastschiff TUI Sonata auf dem Rhein in Koblenz (September 2013)
Das Fahrgastschiff TUI Sonata auf dem Rhein in Koblenz (September 2013)
Christian Bremer

Zwei Ausflugsboote am  Cais da Ribeira  in Porto (Mai 2013)
Zwei Ausflugsboote am "Cais da Ribeira" in Porto (Mai 2013)
Christian Bremer

Das Galionsfiguren-Ensemble am Luxus-Flussschiff  Spirit of Chartwell  (Porto, Mai 2013)
Das Galionsfiguren-Ensemble am Luxus-Flussschiff "Spirit of Chartwell" (Porto, Mai 2013)
Christian Bremer

Das Boot UAM 650 der Policia Maritima / Marinha auf dem Douro in Porto (September 2013)
Das Boot UAM 650 der Policia Maritima / Marinha auf dem Douro in Porto (September 2013)
Christian Bremer

12. April 2017 (12 Bilder)

FELSTED - MMSI= 235085273 - Heimathafen = Glasgow - am 09.04.2017 in Kl.Königsförde - NOK.
FELSTED - MMSI= 235085273 - Heimathafen = Glasgow - am 09.04.2017 in Kl.Königsförde - NOK.
Helmut Ivers

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / F

394 1x1 Px, 12.04.2017

Die Ausflugsboote  Além Douro  &  Proa Douro  am  Cais da Ribeira  in Porto (Mai 2013)
Die Ausflugsboote "Além Douro" & "Proa Douro" am "Cais da Ribeira" in Porto (Mai 2013)
Christian Bremer

Das klassische Rabelo-Boot  Infanta Isabel  zum Transport von Weinfässern am  Cais de Gaia  in Porto (Mai 2013)
Das klassische Rabelo-Boot "Infanta Isabel" zum Transport von Weinfässern am "Cais de Gaia" in Porto (Mai 2013)
Christian Bremer

Mit dem Ausflugsboot unterwegs auf dem Rio Douro (Porto, September 2013)
Mit dem Ausflugsboot unterwegs auf dem Rio Douro (Porto, September 2013)
Christian Bremer

Blick vom Drachenfels auf den Rhein (Königswinter, August 2012)
Blick vom Drachenfels auf den Rhein (Königswinter, August 2012)
Christian Bremer

Flüsse und Seen / Europa / Rhein

419 1x1 Px, 12.04.2017

Der Rhein bei Bad Honnef (August 2012)
Der Rhein bei Bad Honnef (August 2012)
Christian Bremer

Flüsse und Seen / Europa / Rhein

501 1x1 Px, 12.04.2017

Das klassische Rabelo-Boot  Burgomestre  zum Transport von Weinfässern in Porto (Mai 2013)
Das klassische Rabelo-Boot "Burgomestre" zum Transport von Weinfässern in Porto (Mai 2013)
Christian Bremer

Der Schlepper Bugsier 17 am 28.03.17 in Warnemünde
Der Schlepper Bugsier 17 am 28.03.17 in Warnemünde
Udo Fürstenberg

Der Notschlepper BALTIC am 28.03.17 in Warnemünde
Der Notschlepper BALTIC am 28.03.17 in Warnemünde
Udo Fürstenberg

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / B

510 1x1 Px, 12.04.2017

Die  Greif  in Greifswald (Dezember 2014)
Die "Greif" in Greifswald (Dezember 2014)
Christian Bremer

Das Sportboot  Miss England  im Museum of Science in London (September 2013)
Das Sportboot "Miss England" im Museum of Science in London (September 2013)
Christian Bremer

13. April 2017 (14 Bilder)

Die Fahrgastschiffe ALTE LIEBE und BALTIC STAR im Hafen von Lübeck-Travemünde. Über einen längeren Zeitraum gehörten diese  Butterdampfer  zum Stadtbild. Als Kind/Jugendlicher bin ich manches Mal auf ihnen mitgefahren.Die beiden Aufnahmen sind Ende der 1970er-Jahre im Winter entstanden. Die nach heutigen Maßstäben eingeschränkte Bildqualität ist der Kamera, die ich als Schüler hatte, geschuldet. Oftmals bezahlte man lediglich zwischen 1 Pfennig und 2,- DM pro Fahrt - spottbillig, genau genommen  fast geschenkt ... Zwar wurde an Bord reichlich gegessen und getrunken, aber der größte Teil des  Gewinns  wurde sicherlich beim Verkauf der  Duty-Free -Waren erzielt. Ich sehe noch heute die  Schlangen  vor der Kasse... Mensch, was wurde da  geshopt!  
Meine Eltern begleiteten mich oft, insbesondere bei den Abendfahrten (mit Tanz), die mir ganz besonders große Freude bereiteten. Das waren Zeiten, an die ich mich gern erinnere!
Das  Anlegen  in Dänemark bzw. Rødbyhavn war eigentlich ein  Witz . Das Schiff fuhr bis zum Kai, die Leine wurde nach  drüben  geworfen und um einen Poller gelegt. Augenblicke später ließen die Dänen die Leine wieder ins Wasser gleiten und der Dampfer legte den  Rückwärtsgang  ein... so hatte ich mir damals als Kind den Besuch in  Danmark  eigentlich nicht vorgestellt.   
Überwiegend in Bussen wurden die zumeist im Rentenalter befindlichen Passagiere seinerzeit zum Ostpreussenkai gebracht. Zur Mittagszeit wurde u.a.  Eisbein  serviert. Wer keine  festen Seebeine  hatte, trennte sich dann von der schweren Kost... das Schiffs- bzw. Reinigungspersonal war an manchen Tagen gewiss nicht zu beneiden ob des an Neptun  Geopfertem .
Und wer glaubte, dass man in  Sicherheit  war, wenn man an den uniformierten Zöllnern vorbei war (die konnten wegen der vielen Leute ja nur stichprobenartige Kontrollen machen), der zuckte dann vielleicht ordentlich zusammen, wenn am Parkplatz (z.B.  Leuchtenfeld ) plötzlich Beamte in Zivilkleidung hinter einem standen und  Zollkontrolle  sagten, während man den Schnaps und die Zigaretten (nicht selten über die Freimenge hinaus) gerade in den Kofferraum legen wollte. Das wurde dann ziemlich teuer für den/die Schmuggler...
Doch nicht diese  Stories  (von denen ich eine Menge zu erzählen wüsste...) sollen hier im Mittelpunkt stehen, sondern diese Schiffe bzw.  Butterdampfer . BALTIC STAR wurde als HELGOLAND während des Vietnam-Kriegs zeitweise als Lazarett-Schiff eingesetzt. Während ihres fünfjährigen Einsatzes wurden 12500 Verletzte an Bord stationär behandelt und etwa 330000 Zivilisten ambulant versorgt.
Was an Bord alles geschah und was die Besatzungsangehörigen einstmals erleben mussten, war zu Zeiten der  Butterfahrten  kaum mehr vorstellbar. Ich glaube nicht, dass viele  Gäste  an jene Monate/Jahre dachten, wenn sie hier verweilten und die Seereise auf der Ostsee genossen.
Die Fahrgastschiffe ALTE LIEBE und BALTIC STAR im Hafen von Lübeck-Travemünde. Über einen längeren Zeitraum gehörten diese "Butterdampfer" zum Stadtbild. Als Kind/Jugendlicher bin ich manches Mal auf ihnen mitgefahren.Die beiden Aufnahmen sind Ende der 1970er-Jahre im Winter entstanden. Die nach heutigen Maßstäben eingeschränkte Bildqualität ist der Kamera, die ich als Schüler hatte, geschuldet. Oftmals bezahlte man lediglich zwischen 1 Pfennig und 2,- DM pro Fahrt - spottbillig, genau genommen "fast geschenkt"... Zwar wurde an Bord reichlich gegessen und getrunken, aber der größte Teil des "Gewinns" wurde sicherlich beim Verkauf der "Duty-Free"-Waren erzielt. Ich sehe noch heute die "Schlangen" vor der Kasse... Mensch, was wurde da "geshopt!" Meine Eltern begleiteten mich oft, insbesondere bei den Abendfahrten (mit Tanz), die mir ganz besonders große Freude bereiteten. Das waren Zeiten, an die ich mich gern erinnere! Das "Anlegen" in Dänemark bzw. Rødbyhavn war eigentlich ein "Witz". Das Schiff fuhr bis zum Kai, die Leine wurde nach "drüben" geworfen und um einen Poller gelegt. Augenblicke später ließen die Dänen die Leine wieder ins Wasser gleiten und der Dampfer legte den "Rückwärtsgang" ein... so hatte ich mir damals als Kind den Besuch in "Danmark" eigentlich nicht vorgestellt. Überwiegend in Bussen wurden die zumeist im Rentenalter befindlichen Passagiere seinerzeit zum Ostpreussenkai gebracht. Zur Mittagszeit wurde u.a. "Eisbein" serviert. Wer keine "festen Seebeine" hatte, trennte sich dann von der schweren Kost... das Schiffs- bzw. Reinigungspersonal war an manchen Tagen gewiss nicht zu beneiden ob des an Neptun "Geopfertem". Und wer glaubte, dass man in "Sicherheit" war, wenn man an den uniformierten Zöllnern vorbei war (die konnten wegen der vielen Leute ja nur stichprobenartige Kontrollen machen), der zuckte dann vielleicht ordentlich zusammen, wenn am Parkplatz (z.B. "Leuchtenfeld") plötzlich Beamte in Zivilkleidung hinter einem standen und "Zollkontrolle" sagten, während man den Schnaps und die Zigaretten (nicht selten über die Freimenge hinaus) gerade in den Kofferraum legen wollte. Das wurde dann ziemlich teuer für den/die Schmuggler... Doch nicht diese "Stories" (von denen ich eine Menge zu erzählen wüsste...) sollen hier im Mittelpunkt stehen, sondern diese Schiffe bzw. "Butterdampfer". BALTIC STAR wurde als HELGOLAND während des Vietnam-Kriegs zeitweise als Lazarett-Schiff eingesetzt. Während ihres fünfjährigen Einsatzes wurden 12500 Verletzte an Bord stationär behandelt und etwa 330000 Zivilisten ambulant versorgt. Was an Bord alles geschah und was die Besatzungsangehörigen einstmals erleben mussten, war zu Zeiten der "Butterfahrten" kaum mehr vorstellbar. Ich glaube nicht, dass viele "Gäste" an jene Monate/Jahre dachten, wenn sie hier verweilten und die Seereise auf der Ostsee genossen.
Manfred Krellenberg

Fahrgastschiff/Linienschiff Hansestadt Rostock am 28.03.17 in Warnemünde
Fahrgastschiff/Linienschiff Hansestadt Rostock am 28.03.17 in Warnemünde
Udo Fürstenberg

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / H

397 1x1 Px, 13.04.2017

Fahrgastschiff Selene am 28.03.17 in Warnemünde
Fahrgastschiff Selene am 28.03.17 in Warnemünde
Udo Fürstenberg

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / S

350 1x1 Px, 13.04.2017

MARIE - das Theaterschiff Lübeck. Aufnahme(n) vom 08.04.2017. Das 1956 gebaute Schiff ist rund 67 Meter lang und 7,05 Meter breit. Im ehemaligen Kohle- und Kiesfrachtraum befinden sich ein Theatersaal mit 156 Sitzplätzen sowie ein Foyer mit einer theaterbegleitenden Gastronomie.
MARIE - das Theaterschiff Lübeck. Aufnahme(n) vom 08.04.2017. Das 1956 gebaute Schiff ist rund 67 Meter lang und 7,05 Meter breit. Im ehemaligen Kohle- und Kiesfrachtraum befinden sich ein Theatersaal mit 156 Sitzplätzen sowie ein Foyer mit einer theaterbegleitenden Gastronomie.
Manfred Krellenberg

Blick vom Drachenfels auf den Rhein (Königswinter, August 2012)
Blick vom Drachenfels auf den Rhein (Königswinter, August 2012)
Christian Bremer

Flüsse und Seen / Europa / Rhein

556 1x1 Px, 13.04.2017

Das Ausflugsschiff  Dresden  auf der Elbe (April 2014)
Das Ausflugsschiff "Dresden" auf der Elbe (April 2014)
Christian Bremer

Das Ausflugsschiff  Dresden  auf der Elbe (April 2014)
Das Ausflugsschiff "Dresden" auf der Elbe (April 2014)
Christian Bremer

Der Theaterkahn  Marion  in Dresden (April 2014)
Der Theaterkahn "Marion" in Dresden (April 2014)
Christian Bremer

Das Ausflugsschiff  Dresden  bei Nacht auf der Elbe (April 2014)
Das Ausflugsschiff "Dresden" bei Nacht auf der Elbe (April 2014)
Christian Bremer

September 2008 im Schleusenpark Waltrop
September 2008 im Schleusenpark Waltrop
Christian Bremer

Das Ausflugsschiff River Lady bei Bad Honnef (August 2012)
Das Ausflugsschiff River Lady bei Bad Honnef (August 2012)
Christian Bremer

Das Fahrgastschiff TUI Sonata auf dem Rhein in Koblenz (September 2013)
Das Fahrgastschiff TUI Sonata auf dem Rhein in Koblenz (September 2013)
Christian Bremer

15. April 2017 (17 Bilder)

Schifffahrtszeichen auf dem Altrhein bei Breisach, kennzeichnet eine gesperrte Wasserfläche und Durchfahrtsverbot, April 2017
Schifffahrtszeichen auf dem Altrhein bei Breisach, kennzeichnet eine gesperrte Wasserfläche und Durchfahrtsverbot, April 2017
rainer ullrich

Schifffahrtszeichen am Rhein im Hafengebiet von Neu-Breisach (Neuf-Brisach), zeigt die einmündende Wasserstraße als Nebenwasserstraße an, hier den Colmar-Kanal, März 2017
Schifffahrtszeichen am Rhein im Hafengebiet von Neu-Breisach (Neuf-Brisach), zeigt die einmündende Wasserstraße als Nebenwasserstraße an, hier den Colmar-Kanal, März 2017
rainer ullrich

Schifffahrtszeichen vor der Altrheinschleuse bei Breisach, bedeutet  Anhalten  April 2017
Schifffahrtszeichen vor der Altrheinschleuse bei Breisach, bedeutet "Anhalten" April 2017
rainer ullrich

Kilometrierung am Rhein, beginnend ab Konstanz, hier die Kilometerzahl 218 südlich von Breisach, diese heute verwendete Kilometrierung gibt es seit 1939, der Kilometerstein davor gehört zu einer veralteten Einteilung, April 2017
Kilometrierung am Rhein, beginnend ab Konstanz, hier die Kilometerzahl 218 südlich von Breisach, diese heute verwendete Kilometrierung gibt es seit 1939, der Kilometerstein davor gehört zu einer veralteten Einteilung, April 2017
rainer ullrich

Blick über den Rhein zum Nautic-Club Burkheim am Kaiserstuhl, März 2017
Blick über den Rhein zum Nautic-Club Burkheim am Kaiserstuhl, März 2017
rainer ullrich

Das Fischereischutzboot Seeadler beim Auslaufen in Warnemünde am 15.04.2017
Das Fischereischutzboot Seeadler beim Auslaufen in Warnemünde am 15.04.2017
Stefan Pavel

Tankmotorschiff  ENJOY  auf Talfahrt unterhalb der Festung Ehrenbreitstein auf dem Rhein bei Koblenz. Aufnahmedatum: 09.04.2017.
Tankmotorschiff "ENJOY" auf Talfahrt unterhalb der Festung Ehrenbreitstein auf dem Rhein bei Koblenz. Aufnahmedatum: 09.04.2017.
Heinz Haege

Unbekanntes Segelschiff auf der Kieler Förde am 21.6.2006 (Kieler Woche)
Unbekanntes Segelschiff auf der Kieler Förde am 21.6.2006 (Kieler Woche)
Harald Schmidt

Segelbegleitschiffe auf der Kieler Förde am 25.6.2008 (Kieler Woche), Foto vom Begleitkutter
Segelbegleitschiffe auf der Kieler Förde am 25.6.2008 (Kieler Woche), Foto vom Begleitkutter
Harald Schmidt

Segelbegleitschiffe auf der Kieler Förde am 25.6.2008 (Kieler Woche)
Segelbegleitschiffe auf der Kieler Förde am 25.6.2008 (Kieler Woche)
Harald Schmidt

Segelbegleitschiffe auf der Kieler Förde am 25.6.2008 (Kieler Woche)
Segelbegleitschiffe auf der Kieler Förde am 25.6.2008 (Kieler Woche)
Harald Schmidt

Windstärke 5 auf der Kieler Förde am 25.6.2008 (Kieler Woche)
Windstärke 5 auf der Kieler Förde am 25.6.2008 (Kieler Woche)
Harald Schmidt

Segelbegleitschiffe auf der Kieler Förde am 25.6.2008 (Kieler Woche),
Segelbegleitschiffe auf der Kieler Förde am 25.6.2008 (Kieler Woche),
Harald Schmidt

Segelbegleitschiffe auf der Kieler Förde am 25.6.2008 (Kieler Woche),
Segelbegleitschiffe auf der Kieler Förde am 25.6.2008 (Kieler Woche),
Harald Schmidt

Der 184m lange Chemikalientanker HAFNIA SOYA am 28.03.17 vor Gedser
Der 184m lange Chemikalientanker HAFNIA SOYA am 28.03.17 vor Gedser
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Tankschiffe / H

342 1x1 Px, 15.04.2017

Die 1958 gebaute Motorfähre 'Romanshorn', die im gleichnamigen Hafen gestartet ist bei der Einfahrt in den Hafen von Friedrichshafen (14.03.2017).
Die 1958 gebaute Motorfähre 'Romanshorn', die im gleichnamigen Hafen gestartet ist bei der Einfahrt in den Hafen von Friedrichshafen (14.03.2017).
Jürgen Vos

Auf der Fahrt von Friedrichshafen nach Romanshorn verlässt die 1966 gebaute Motorfähre 'Friedrichshafen' am 14.03.2017 den Starthafen.
Auf der Fahrt von Friedrichshafen nach Romanshorn verlässt die 1966 gebaute Motorfähre 'Friedrichshafen' am 14.03.2017 den Starthafen.
Jürgen Vos