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Bilder und Fotos von Schiffen und Booten vom 1. bis 6. Oktober 2012

Auf Schiffbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2012:

1. Oktober 2012 (6 Bilder)

Schubboot Bizon-0-94 im Oder - Havel - Kanal bei Zerpenschleuse 01.10.12 - 1
Schubboot Bizon-0-94 im Oder - Havel - Kanal bei Zerpenschleuse 01.10.12 - 1
Klaus - Peter Feiler

Schubboot Bizon-0-94 im Oder - Havel - Kanal bei Zerpenschleuse 01.10.12 - 2
Schubboot Bizon-0-94 im Oder - Havel - Kanal bei Zerpenschleuse 01.10.12 - 2
Klaus - Peter Feiler

Sportboot Amerglass  Jan , auf der Havel, Potsdam im Mai 2011
Sportboot Amerglass "Jan", auf der Havel, Potsdam im Mai 2011
Dirk Wenz

Ederseeschifffahrt - FGS Stern von Waldeck
Aufnahme vom Mai 2006
Ederseeschifffahrt - FGS Stern von Waldeck Aufnahme vom Mai 2006
der Nordhesse

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / S

1102 1x1 Px, 01.10.2012

Seenotrettungskeuzer der DGzRS  Hermann Marwede 
im Fischereihafen Rostock-Marienehe (April 2007)
Seenotrettungskeuzer der DGzRS "Hermann Marwede" im Fischereihafen Rostock-Marienehe (April 2007)
der Nordhesse

Ehemalige Eisenbahnfährhafen Rostock-Warnemünde kurz nach dessen Schließung.
Im Hafenbecken liegt Eisenbahnfähre Theodor Heuss kurz vor Ablegen zur Verschrottung nach Indien/Alang. Aufnahme von 1997
Ehemalige Eisenbahnfährhafen Rostock-Warnemünde kurz nach dessen Schließung. Im Hafenbecken liegt Eisenbahnfähre Theodor Heuss kurz vor Ablegen zur Verschrottung nach Indien/Alang. Aufnahme von 1997
der Nordhesse

Seehäfen / Deutschland / Rostock-Warnemünde

1693 1x1 Px, 01.10.2012

2. Oktober 2012 (5 Bilder)

DENEB ein Vermessungs-, Wracksuch- und Forschungsschiff des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie auslaufend aus dem Stadthafen Rostock am 21.07.2011
DENEB ein Vermessungs-, Wracksuch- und Forschungsschiff des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie auslaufend aus dem Stadthafen Rostock am 21.07.2011
der Nordhesse

Seenotrettungskreuzer der DGzRS am Stammliegeplatz am Alten Strom in Warnemünde
Aufn.v.21.07.2011
Seenotrettungskreuzer der DGzRS am Stammliegeplatz am Alten Strom in Warnemünde Aufn.v.21.07.2011
der Nordhesse

Kreuzfahrtschiff Emerald Princess am 21.07.2011 am Passagierkai in Rostock Warnemünde
Kreuzfahrtschiff Emerald Princess am 21.07.2011 am Passagierkai in Rostock Warnemünde
der Nordhesse

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / E

1125 1x1 Px, 02.10.2012

Schlepper FAIRPLAY VII festgemacht an der Einsatzstelle in Rostock - Groß Klein auf dem Gelände Der Feuerwache II im Juli 2011
Schlepper FAIRPLAY VII festgemacht an der Einsatzstelle in Rostock - Groß Klein auf dem Gelände Der Feuerwache II im Juli 2011
der Nordhesse

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / Fairplay + Nr.

1043  1 1x1 Px, 02.10.2012

Feuerlöschboot FLB-40-3 der Feuerwehr Stadt Rostock liegend in Bereitschaft an der Feuerwache II in Rostock - Groß Klein im Juli 2011
Feuerlöschboot FLB-40-3 der Feuerwehr Stadt Rostock liegend in Bereitschaft an der Feuerwache II in Rostock - Groß Klein im Juli 2011
der Nordhesse



3. Oktober 2012 (9 Bilder)

Schubboot Bizon 0-94 unterwegs auf dem Oder - Havel - Kanal bei Marienwerder in Richtung Eberswalde. 03.10.12 15:30 Uhr.
Schubboot Bizon 0-94 unterwegs auf dem Oder - Havel - Kanal bei Marienwerder in Richtung Eberswalde. 03.10.12 15:30 Uhr.
Klaus - Peter Feiler

Schubboot Bizon 0-94 unterwegs auf dem Oder - Havel - Kanal bei Marienwerder in Richtung Eberswalde. 03.10.12 15:30 Uhr.
Schubboot Bizon 0-94 unterwegs auf dem Oder - Havel - Kanal bei Marienwerder in Richtung Eberswalde. 03.10.12 15:30 Uhr.
Klaus - Peter Feiler

Schubboot Bizon 0 - 114 auf dem Oder - Havel - Kanal bei Marienwerder in Richtung Lehnitz unterwegs. 03.10.12 13:33 Uhr.
Schubboot Bizon 0 - 114 auf dem Oder - Havel - Kanal bei Marienwerder in Richtung Lehnitz unterwegs. 03.10.12 13:33 Uhr.
Klaus - Peter Feiler

Schubboot Bizon 0 - 155 auf dem Oder - Havel - Kanal bei Marienwerder in Richtung Eberswalde unterwegs bei Überholung durch M/S Pati. 03.10.12 13:53 Uhr.
Schubboot Bizon 0 - 155 auf dem Oder - Havel - Kanal bei Marienwerder in Richtung Eberswalde unterwegs bei Überholung durch M/S Pati. 03.10.12 13:53 Uhr.
Klaus - Peter Feiler

Gütermotorschiff  BM Trans - 1  aus Wroclaw auf dem Oder - Havel - Kanal bei Zerpenschleuse in Richtung Eberswalde unterwegs. 03.10.12 16:36 Uhr.
Gütermotorschiff "BM Trans - 1" aus Wroclaw auf dem Oder - Havel - Kanal bei Zerpenschleuse in Richtung Eberswalde unterwegs. 03.10.12 16:36 Uhr.
Klaus - Peter Feiler

Gütermotorschiff  Kris - 1  aus wroclaw auf dem Oder - Havel - Kanal bei Zerpenschleuse in Richtung Lehnitz unterwegs. 03.10.12 17:15 Uhr.
Gütermotorschiff "Kris - 1" aus wroclaw auf dem Oder - Havel - Kanal bei Zerpenschleuse in Richtung Lehnitz unterwegs. 03.10.12 17:15 Uhr.
Klaus - Peter Feiler

VITESSE(0233645; L=110; B=11,45m; 3154t; Bj.2009) nutzt bei Assmannshausen die Strömung des Rheins; 120829
VITESSE(0233645; L=110; B=11,45m; 3154t; Bj.2009) nutzt bei Assmannshausen die Strömung des Rheins; 120829
JohannJ

RHEINDREAM(04809180; L=40; B=8,6mtr) hat bei Assmannshausen angelegt; 120829
RHEINDREAM(04809180; L=40; B=8,6mtr) hat bei Assmannshausen angelegt; 120829
JohannJ

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / R

682 1x1 Px, 03.10.2012

PETRAN(02332322; L=135; B=14,2mtr; 5002t; TEU:421; Bj.2009) passiert bei St. Goar die Burg Rheinfels; 120829
PETRAN(02332322; L=135; B=14,2mtr; 5002t; TEU:421; Bj.2009) passiert bei St. Goar die Burg Rheinfels; 120829
JohannJ

4. Oktober 2012 (3 Bilder)

Historischer Nachbau aus dem Jahr 2007 eines römischen Weinschiffes ist in Neumagen-Dhron festgemacht; 120824
Historischer Nachbau aus dem Jahr 2007 eines römischen Weinschiffes ist in Neumagen-Dhron festgemacht; 120824
JohannJ

Büchting-1(04201260; L=30; B=5m; 137t; 224PS; Bj.1962)im Bereicht Koblenz Rheinaufwärts; 120822
Büchting-1(04201260; L=30; B=5m; 137t; 224PS; Bj.1962)im Bereicht Koblenz Rheinaufwärts; 120822
JohannJ

CARL-STRAAT, das Tauchglockenschiff(L=52;B=12mtr.; 2x280PS; Bj.1963)wartet mit siner 8Mann starken Besatzung in der Schleuse von Zeltingen auf seinen Einsatz; 120827
CARL-STRAAT, das Tauchglockenschiff(L=52;B=12mtr.; 2x280PS; Bj.1963)wartet mit siner 8Mann starken Besatzung in der Schleuse von Zeltingen auf seinen Einsatz; 120827
JohannJ

Spezialschiffe / WSV Deutschland / C

1000 1x1 Px, 04.10.2012

5. Oktober 2012 (20 Bilder)

Binnenschiff Amento in Amsterdam am 18.9.2009. Länge 109,80m, Tonnage: B2454t, Baujahr: 2001, Eigner: D.W. Verboom, Werkendam.
Binnenschiff Amento in Amsterdam am 18.9.2009. Länge 109,80m, Tonnage: B2454t, Baujahr: 2001, Eigner: D.W. Verboom, Werkendam.
Jiri Zanka

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / A

966 1x1 Px, 05.10.2012

Minensucher Mahu M880 (Baujahre 1961) in Amsterdam am 18.9.2009.
Minensucher Mahu M880 (Baujahre 1961) in Amsterdam am 18.9.2009.
Jiri Zanka

Kriegsschiffe / Minenabwehrfahrzeuge / Niederlande

1067 1x1 Px, 05.10.2012

Zipern Kreuzfahrtschiff Rochdale One (baujahre 1977)in Amsterdam in 10.9.2009.
Zipern Kreuzfahrtschiff Rochdale One (baujahre 1977)in Amsterdam in 10.9.2009.
Jiri Zanka

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / R

1021 1x1 Px, 05.10.2012

Greenpeace Sirius (Baujahre 1950)in Amsterdam am 18.9.2009. Lange: 46m, Tonagge: 380t.
Greenpeace Sirius (Baujahre 1950)in Amsterdam am 18.9.2009. Lange: 46m, Tonagge: 380t.
Jiri Zanka

Spezialschiffe / Sonstige / Sonstige

1126  2 1x1 Px, 05.10.2012

Kroatisch Fischereischiff Sv. Bla¸ (katamaran) in Cres am 2012:09:21
Kroatisch Fischereischiff Sv. Bla¸ (katamaran) in Cres am 2012:09:21
Jiri Zanka

Fischereifahrzeuge / Kroatien / alle

780 1x1 Px, 05.10.2012

Sowjetischen U-Boot zulu V Klasse B-80 - 4711 (Baujahre 1952)in Amsterdam am 18.9.2009. Diesel-U-Boot wurde von der Deutschen Word War II Typ XXI U-Boot beeinflusst-
Sowjetischen U-Boot zulu V Klasse B-80 - 4711 (Baujahre 1952)in Amsterdam am 18.9.2009. Diesel-U-Boot wurde von der Deutschen Word War II Typ XXI U-Boot beeinflusst-
Jiri Zanka

Kriegsschiffe / U-Boote / Russland

4210 1x1 Px, 05.10.2012

FGS F 209 Fregatte Rheinland-Pfalz [EinsFlt 2/4. Fregattengeschwader]
anlässlich des jährlichen Empfangs des Fördervereins Deutsches Marinemuseum an Bord eines Schiffes der Deutschen Marine,
verlegte die Fregatte am Morgen des 20.9.2012 aus dem Marinestützpunkt in den Museumshafen und machte längseits des Großexponats Lenkwaffenzerstörers  D 186 Mölders  fest.
Das Schiff blieb übers Wochenende und wurde innerhalb des Museums zur Besichtigung freigegeben.
Die  Pfalz  ging am 01.10.2012 ausser Fahrbereitschaft und wird im 1. Quartal 2013 nach der Köln (F 211) als 2. Schiff der Klasse 122 (Bremen-Klasse) ausser Dienst gestellt.

Die Fregatten der BREMEN-Klasse weisen ein vielseitiges Leistungsprofil auf. Sie verfügen über die Fähigkeit, sich unter Mehrfachbedrohung (Überwasser, Unterwasser, Luft) durchzusetzen.Ihre Hauptaufgabe liegt in der Bekämpfung von Ubooten. Dazu nutzen sie, wie auch die Fregatten der BRANDENBURG-Klasse, die beiden Bordhubschrauber SEA LYNX MK 88. Sie besitzen ebenfalls die Fähigkeit, anfliegende Flugzeuge und Flugkörper zum Eigenschutz sowie andere Schiffe auf großer Entfernung zu bekämpfen. Die 8 Schiffe der BREMEN-Klasse sind in Wilhelmshaven stationiert. Sie bildeten das 2. und das 4. Fregattengeschwader, bis sie am 09. Januar 2006 im neuen 4. Fregattengeschwader zusammengefasst wurden. Diese Umstrukurierung fand im Rahmen der Transformation und Neuordnung der Marine statt.
Technische Daten
Maße (Länge /Breite /Tiefgang): 130m / 14,5m / 6,5m
Einsatzverdrängung: 3.680 t
Geschwindigkeit: >30 Kn
Antriebsanlage
Leistung: 38.000 kW (51.600 PS)
Bewaffnung
1x 76 mm OTO-Melara Geschütz
2x 27 mm Marine-Leicht-Geschütz (MLG)
8x Schiff-Schiff-Marsch-Flugkörper HARPOON
16x NATO Sea Sparrow Luftabwehrraketen
2x GDC RAM (Rolling Airframe Anti Air Missile) 21 Zellen
4x Torpedorohre für Torpedos 324 mm Mk 32
2x Bordhubschrauber SEA LYNX Mk.88
Besatzung
Besatzung: 219 (26 Offiziere)
http://www.Marine.de


http://wilhelmbischoff-seefahrttutnot.blogspot.com/


http://de.wikipedia.org/wiki/Nordwind_%28Schiff%29


http://www.marinemuseum.de/index.php?id=30
FGS F 209 Fregatte Rheinland-Pfalz [EinsFlt 2/4. Fregattengeschwader] anlässlich des jährlichen Empfangs des Fördervereins Deutsches Marinemuseum an Bord eines Schiffes der Deutschen Marine, verlegte die Fregatte am Morgen des 20.9.2012 aus dem Marinestützpunkt in den Museumshafen und machte längseits des Großexponats Lenkwaffenzerstörers "D 186 Mölders" fest. Das Schiff blieb übers Wochenende und wurde innerhalb des Museums zur Besichtigung freigegeben. Die "Pfalz" ging am 01.10.2012 ausser Fahrbereitschaft und wird im 1. Quartal 2013 nach der Köln (F 211) als 2. Schiff der Klasse 122 (Bremen-Klasse) ausser Dienst gestellt. Die Fregatten der BREMEN-Klasse weisen ein vielseitiges Leistungsprofil auf. Sie verfügen über die Fähigkeit, sich unter Mehrfachbedrohung (Überwasser, Unterwasser, Luft) durchzusetzen.Ihre Hauptaufgabe liegt in der Bekämpfung von Ubooten. Dazu nutzen sie, wie auch die Fregatten der BRANDENBURG-Klasse, die beiden Bordhubschrauber SEA LYNX MK 88. Sie besitzen ebenfalls die Fähigkeit, anfliegende Flugzeuge und Flugkörper zum Eigenschutz sowie andere Schiffe auf großer Entfernung zu bekämpfen. Die 8 Schiffe der BREMEN-Klasse sind in Wilhelmshaven stationiert. Sie bildeten das 2. und das 4. Fregattengeschwader, bis sie am 09. Januar 2006 im neuen 4. Fregattengeschwader zusammengefasst wurden. Diese Umstrukurierung fand im Rahmen der Transformation und Neuordnung der Marine statt. Technische Daten Maße (Länge /Breite /Tiefgang): 130m / 14,5m / 6,5m Einsatzverdrängung: 3.680 t Geschwindigkeit: >30 Kn Antriebsanlage Leistung: 38.000 kW (51.600 PS) Bewaffnung 1x 76 mm OTO-Melara Geschütz 2x 27 mm Marine-Leicht-Geschütz (MLG) 8x Schiff-Schiff-Marsch-Flugkörper HARPOON 16x NATO Sea Sparrow Luftabwehrraketen 2x GDC RAM (Rolling Airframe Anti Air Missile) 21 Zellen 4x Torpedorohre für Torpedos 324 mm Mk 32 2x Bordhubschrauber SEA LYNX Mk.88 Besatzung Besatzung: 219 (26 Offiziere) http://www.Marine.de http://wilhelmbischoff-seefahrttutnot.blogspot.com/ http://de.wikipedia.org/wiki/Nordwind_%28Schiff%29 http://www.marinemuseum.de/index.php?id=30
Wilhelm Bischoff

Kriegsschiffe / Fregatten, Korvetten / Deutschland

1913 1x1 Px, 05.10.2012

Die  Havelstern  der Stern- und Kreisschiffahrt Berlin von der Pfaueninsel aus gesehen. Tag der deutschen Einheit (3.10.2012), Berlin
Die "Havelstern" der Stern- und Kreisschiffahrt Berlin von der Pfaueninsel aus gesehen. Tag der deutschen Einheit (3.10.2012), Berlin
Thomas Wendt

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / H

1362 1x1 Px, 05.10.2012

Lenkwaffenkreuzer CG 60 USS Normandy während der Kieler Woche 2012. Anlässlich der Kieler Woche weilte dieser  Tyco  unter fast schon paranoiden Sicherheitsvorkehrungen am Tabakhaus (?)....
Lenkwaffenkreuzer CG 60 USS Normandy während der Kieler Woche 2012. Anlässlich der Kieler Woche weilte dieser "Tyco" unter fast schon paranoiden Sicherheitsvorkehrungen am Tabakhaus (?)....
Wilhelm Bischoff

Kriegsschiffe / Kreuzer / alle

2163 1x1 Px, 05.10.2012

Lotsenschoner Nr.5 Elbe auf der Jade
10. Jade-Weserport Cup 2011
Lotsenschoner Nr.5 Elbe auf der Jade 10. Jade-Weserport Cup 2011
Wilhelm Bischoff

Segelschiffe / 2-Master / E

963 1x1 Px, 05.10.2012

Bark S/V Alexander von Humboldt auf ihrem letzten Törn auf der Jade als Teilnehmerin am 10. Jade-Weserport-Cup (30.9-3.10.2011 in Wilhelmshaven

Am gleichen Wochenende machte ihre Nachfolgerin die ebenfalls Bark getakelte S/V Alexander von Humboldt II Probe- und Schulungsfahrten für die Besatzung von Bremerhaven aus in die Nordsse. Angeblich soll es für die alte  Alex  einen Kaufinteressenten aus Südamerika geben....
Techn.Daten der  Alex 
Flagge Deutschland Deutschland
Schiffstyp Feuerschiff
Auxiliarsegler
Bauwerft AG Weser, Bremen
Baunummer 155
Stapellauf 10. September 1906
Umbau 1988 zum Segelschulschiff
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
62,55 m (Lüa)
46,6 m (Lpp)
Breite 8,02 m
Tiefgang max. 4,88 m
Verdrängung 829 t
Vermessung 396 BRZ

Besatzung 60 Mann
Maschine
Maschine MAN-Diesel
Maschinen-
leistung 510 PS (375 kW)
Takelung und Rigg
Takelung Bark
Anzahl Masten 3
Anzahl Segel 25
Segelfläche 1.035 m²


Bei dem anderen Schiff handelt es sich um die Bark S/V Artemis einem ehemaligen Walfänger
Schiffstyp: Bark
Heimathafen/Flagge: Niederlande
Länge: 60,00 m
Breite: 7,01 m
Tiefgang: 3,50 m
Segelfläche: 1050 m²
Hauptmotor: 550 PS
Bark S/V Alexander von Humboldt auf ihrem letzten Törn auf der Jade als Teilnehmerin am 10. Jade-Weserport-Cup (30.9-3.10.2011 in Wilhelmshaven Am gleichen Wochenende machte ihre Nachfolgerin die ebenfalls Bark getakelte S/V Alexander von Humboldt II Probe- und Schulungsfahrten für die Besatzung von Bremerhaven aus in die Nordsse. Angeblich soll es für die alte "Alex" einen Kaufinteressenten aus Südamerika geben.... Techn.Daten der "Alex" Flagge Deutschland Deutschland Schiffstyp Feuerschiff Auxiliarsegler Bauwerft AG Weser, Bremen Baunummer 155 Stapellauf 10. September 1906 Umbau 1988 zum Segelschulschiff Schiffsmaße und Besatzung Länge 62,55 m (Lüa) 46,6 m (Lpp) Breite 8,02 m Tiefgang max. 4,88 m Verdrängung 829 t Vermessung 396 BRZ Besatzung 60 Mann Maschine Maschine MAN-Diesel Maschinen- leistung 510 PS (375 kW) Takelung und Rigg Takelung Bark Anzahl Masten 3 Anzahl Segel 25 Segelfläche 1.035 m² Bei dem anderen Schiff handelt es sich um die Bark S/V Artemis einem ehemaligen Walfänger Schiffstyp: Bark Heimathafen/Flagge: Niederlande Länge: 60,00 m Breite: 7,01 m Tiefgang: 3,50 m Segelfläche: 1050 m² Hauptmotor: 550 PS
Wilhelm Bischoff

Segelschiffe / 3-Master / A

1579 1x1 Px, 05.10.2012

FGS A 60 Segelschulschiff Gorch Fock [Marineschule Mürwick]hier auf dem Weg vom Marinearsenal zur 4. Einfahrt Wilhelmshaven(20.09.2012).
Das in Kiel beheimatete Segelschulschiff war im Anschluss an eine umfangreiche Werftreparatur hier in WHV zur Ergänzung seiner Ausrüstung und ist nun auf dem Rückweg zum Heimathafen.

Die GORCH FOCK ist eine Bark, das heißt, die beiden vorderen Masten sind rahgetakelt, der achtere Mast ist gaffelgetakelt. Der Schiffsrumpf und die Masten sind aus Stahl. Über 300 Tonnen Eisenballast im Rumpf geben dem Schiff eine hohe Stabilität.

Die 23 Segel und das Tauwerk sind aus Kunststoffmaterialien hergestellt. Zum Befahren von Flussmündungen und bei Windstille steht dem Schiff ein Hilfsmotor als Antrieb zur Verfügung.

Die GORCH FOCK ist das zweite Schiff dieses Namens und das sechste ihrer Klasse. Ihre fünf Schwesterschiffe, die vor dem zweiten Weltkrieg auf der gleichen Werft gebaut wurden, stehen bei verschiedenen Nationen noch aktiv im Dienste der Ausbildung des seemännischen Nachwuchses. Die GORCH FOCK ist in Hamburg bei Blohm & Voss gebaut und ist in der schleswig-holsteinischen Landeshauptstadt Kiel beheimatet und untersteht der Marineschule Mürwik.
FGS A 60 Segelschulschiff Gorch Fock [Marineschule Mürwick]hier auf dem Weg vom Marinearsenal zur 4. Einfahrt Wilhelmshaven(20.09.2012). Das in Kiel beheimatete Segelschulschiff war im Anschluss an eine umfangreiche Werftreparatur hier in WHV zur Ergänzung seiner Ausrüstung und ist nun auf dem Rückweg zum Heimathafen. Die GORCH FOCK ist eine Bark, das heißt, die beiden vorderen Masten sind rahgetakelt, der achtere Mast ist gaffelgetakelt. Der Schiffsrumpf und die Masten sind aus Stahl. Über 300 Tonnen Eisenballast im Rumpf geben dem Schiff eine hohe Stabilität. Die 23 Segel und das Tauwerk sind aus Kunststoffmaterialien hergestellt. Zum Befahren von Flussmündungen und bei Windstille steht dem Schiff ein Hilfsmotor als Antrieb zur Verfügung. Die GORCH FOCK ist das zweite Schiff dieses Namens und das sechste ihrer Klasse. Ihre fünf Schwesterschiffe, die vor dem zweiten Weltkrieg auf der gleichen Werft gebaut wurden, stehen bei verschiedenen Nationen noch aktiv im Dienste der Ausbildung des seemännischen Nachwuchses. Die GORCH FOCK ist in Hamburg bei Blohm & Voss gebaut und ist in der schleswig-holsteinischen Landeshauptstadt Kiel beheimatet und untersteht der Marineschule Mürwik.
Wilhelm Bischoff

STS Alexander von Humboldt II läuft bei strahlendem Sonnenschein in die Kieler Förde ein....(Kieler Woche 2012
STS Alexander von Humboldt II läuft bei strahlendem Sonnenschein in die Kieler Förde ein....(Kieler Woche 2012
Wilhelm Bischoff

Segelschiffe / 3-Master / A

1489 1x1 Px, 05.10.2012

Schnellboot FGS S 80 Hyäne auslaufend im Warnemünder Seekanal (Hansesail 2012)

Schnellboot GEPARD-Klasse (143A)

Diese Einheiten sind auf der Basis der ALBATROS-Klasse weiterentwickelt und verfügen, statt eines zweiten 76 mm-Geschützes, über das RAM-Flugkörpersystem. Dieses dient der verbesserten Abwehr von gegnerischen Flugkörpern. Anstelle der Torpedobewaffnung besitzen sie eine groß dimensionierte Minenlegekapazität. Die an Bord befindlichen Sensoren entsprechen weitgehend denen der ALBATROS-Klasse, sie verfügen jedoch über modernere und weitreichendere Möglichkeiten der elektronischen Kampfführung.

Technische Daten
Maße (Länge /Breite /Tiefgang): 57,6 m / 7,8 m / 2,6 m
Einsatzverdrängung: 391 t
Geschwindigkeit: ca. 40 kn
Antriebsanlage
Leistung: 13.200 kW (17.952 PS)

Bewaffnung
1x 76 mm OTO-Melara Geschütz
4x Seezielflugkörper MM 38 EXOCET
Minenlegekapazität
1x GDC RAM (Rolling Airframe Missile) 21 Zellen

Ausrüstung
Seeraumüberwachungsradar
Navigationsradar
Automatisches Gefechts- und Informationssystem für Schnellboote (AGIS)
Radar-, Führungs- und Waffenleitanlage

Besatzung
34 (4 Offiziere)
Die insgesamt zehn Boote dieser Klasse werdem mit Zulauf der Korvetten der Braunschweig-Klasse nach und nach ausser Dienst gestellt.
Dies trifft für S 74  Nerz  und S 77  Dachs  bereits zu. Beide Boote sind Auflieger im Marinearsenal Wilhelmshaven

http://www.Marine.de

http://wilhelmbischoff-seefahrttutnot.blogspot.com/

http://de.wikipedia.org/wiki/Nordwind_%28Schiff%29

http://www.marinemuseum.de/index.php?id=30
Schnellboot FGS S 80 Hyäne auslaufend im Warnemünder Seekanal (Hansesail 2012) Schnellboot GEPARD-Klasse (143A) Diese Einheiten sind auf der Basis der ALBATROS-Klasse weiterentwickelt und verfügen, statt eines zweiten 76 mm-Geschützes, über das RAM-Flugkörpersystem. Dieses dient der verbesserten Abwehr von gegnerischen Flugkörpern. Anstelle der Torpedobewaffnung besitzen sie eine groß dimensionierte Minenlegekapazität. Die an Bord befindlichen Sensoren entsprechen weitgehend denen der ALBATROS-Klasse, sie verfügen jedoch über modernere und weitreichendere Möglichkeiten der elektronischen Kampfführung. Technische Daten Maße (Länge /Breite /Tiefgang): 57,6 m / 7,8 m / 2,6 m Einsatzverdrängung: 391 t Geschwindigkeit: ca. 40 kn Antriebsanlage Leistung: 13.200 kW (17.952 PS) Bewaffnung 1x 76 mm OTO-Melara Geschütz 4x Seezielflugkörper MM 38 EXOCET Minenlegekapazität 1x GDC RAM (Rolling Airframe Missile) 21 Zellen Ausrüstung Seeraumüberwachungsradar Navigationsradar Automatisches Gefechts- und Informationssystem für Schnellboote (AGIS) Radar-, Führungs- und Waffenleitanlage Besatzung 34 (4 Offiziere) Die insgesamt zehn Boote dieser Klasse werdem mit Zulauf der Korvetten der Braunschweig-Klasse nach und nach ausser Dienst gestellt. Dies trifft für S 74 "Nerz" und S 77 "Dachs" bereits zu. Beide Boote sind Auflieger im Marinearsenal Wilhelmshaven http://www.Marine.de http://wilhelmbischoff-seefahrttutnot.blogspot.com/ http://de.wikipedia.org/wiki/Nordwind_%28Schiff%29 http://www.marinemuseum.de/index.php?id=30
Wilhelm Bischoff

LLS 127 RS Minsk während der Kieler Woche 2011 ausgehend auf der Förde
L/B/T 112.50 x 15.00 x 3.70m
Typ: Großes Landungsschiff Ropucha 1-Klasse ( zu Deutsch: Kröte-Project 775)
Bes.:78 Personen + mögl. 11 Personen Stab +
1 kompl. ausgerüstete Kompanie Marineinfanterie
( 150- 190 Personen und bis zu 500 t Material und/oder gepanzerte Fahrz.)
Geschw. 17,8 Kn
PS: 19200
Bauj.:1984 in Danzig
urspr. Bewaffnung : 4 x Vierfachstarter für SA-N-5 Strela-2
2 x Zwillingsgeschütz 57mm
2 x zwanzigrohriger Raketenwerfer BM-21
(122 mm)
LLS 127 RS Minsk während der Kieler Woche 2011 ausgehend auf der Förde L/B/T 112.50 x 15.00 x 3.70m Typ: Großes Landungsschiff Ropucha 1-Klasse ( zu Deutsch: Kröte-Project 775) Bes.:78 Personen + mögl. 11 Personen Stab + 1 kompl. ausgerüstete Kompanie Marineinfanterie ( 150- 190 Personen und bis zu 500 t Material und/oder gepanzerte Fahrz.) Geschw. 17,8 Kn PS: 19200 Bauj.:1984 in Danzig urspr. Bewaffnung : 4 x Vierfachstarter für SA-N-5 Strela-2 2 x Zwillingsgeschütz 57mm 2 x zwanzigrohriger Raketenwerfer BM-21 (122 mm)
Wilhelm Bischoff

Kriegsschiffe / Landungsfahrzeuge / Russland

1389 1x1 Px, 05.10.2012

Lenkwaffenzerstörer DDG 99 USS Farragut einlaufend Jade nach Wilhelmshaven etwa auf der Höhe von Schillig (Tonne 22 ) am 1.9.2012 . Der heute zur Destroyer Squadron 14 aus Mayport Florida gehörende Luftabwehr-Zerstörer (Baby-Tyco) ist das 48. Schiff der Arleigh Burke-Klasse (DDG 51).
Er wurde am 10.06.2006 in Dienst gestellt.
Bauwerft: General Dynamics Bath Iron Works, Bath, Maine
L/B/T 156m/20m/9,5m
Verdr.: 9300 ts Stand.
Vmax: 30 Kn und mehr....

Bewaffnung:

1 MK45 MOD 1 127mm/62 Turmgeschütz
2 MK 41 VLS ( Vertical Launching Systems) mit insg. 96 Zellen
(variable Beladung mit: ESS [Evolved Sea Spearrow] ;VL-ASROC [Vertical Launch Anti Submarine Rocket];Standard-Missile SM2/3 [Anti Air/Anti Ballistic Missile]; Tomahawk TASM / TLAM [Tomahawk Antiship/Tomahawk Land Attack Missile];
1 CIWS Vulcan/Phalanx 20 mm zur Nahverteidigung gegen anfliegende FK -auf Grund seiner Form [siehe hinterer Hangarteil] auch
R2D2 genannt ;-)
2 MK 32 MOD 14 3xfach Torpedorohre für Torbedos MK 46/MK 50 Barracuda
Luftfahrzeuge:
2x SH-60 LAMPS (Light Airborne Multi-Purpose Helo)
sowie Täuschkörperwurfanlagen vom Typ:
MK-53 Decoy Launching System und
SRBOC Super Rapid Blooming Off-board Chaff
Sensoren:
AN/SPY-1D 3-D Such und Verfolgungsradar Radar
Bridgemaster Navigational Radar
AN/SPS-67(V)3 Oberflächensuchradar Radar
AN/SQQ-89(V)15 USW Kampfsystem
AN/SLQ-32(V)2 ECM/ECCM/Elint System
Antrieb:
4 LM2500 Marine Gas Turbinen mit zus. 100 000 PS auf 2 Schrauben
Besatzung bis zu 380 Personen
Lenkwaffenzerstörer DDG 99 USS Farragut einlaufend Jade nach Wilhelmshaven etwa auf der Höhe von Schillig (Tonne 22 ) am 1.9.2012 . Der heute zur Destroyer Squadron 14 aus Mayport Florida gehörende Luftabwehr-Zerstörer (Baby-Tyco) ist das 48. Schiff der Arleigh Burke-Klasse (DDG 51). Er wurde am 10.06.2006 in Dienst gestellt. Bauwerft: General Dynamics Bath Iron Works, Bath, Maine L/B/T 156m/20m/9,5m Verdr.: 9300 ts Stand. Vmax: 30 Kn und mehr.... Bewaffnung: 1 MK45 MOD 1 127mm/62 Turmgeschütz 2 MK 41 VLS ( Vertical Launching Systems) mit insg. 96 Zellen (variable Beladung mit: ESS [Evolved Sea Spearrow] ;VL-ASROC [Vertical Launch Anti Submarine Rocket];Standard-Missile SM2/3 [Anti Air/Anti Ballistic Missile]; Tomahawk TASM / TLAM [Tomahawk Antiship/Tomahawk Land Attack Missile]; 1 CIWS Vulcan/Phalanx 20 mm zur Nahverteidigung gegen anfliegende FK -auf Grund seiner Form [siehe hinterer Hangarteil] auch R2D2 genannt ;-) 2 MK 32 MOD 14 3xfach Torpedorohre für Torbedos MK 46/MK 50 Barracuda Luftfahrzeuge: 2x SH-60 LAMPS (Light Airborne Multi-Purpose Helo) sowie Täuschkörperwurfanlagen vom Typ: MK-53 Decoy Launching System und SRBOC Super Rapid Blooming Off-board Chaff Sensoren: AN/SPY-1D 3-D Such und Verfolgungsradar Radar Bridgemaster Navigational Radar AN/SPS-67(V)3 Oberflächensuchradar Radar AN/SQQ-89(V)15 USW Kampfsystem AN/SLQ-32(V)2 ECM/ECCM/Elint System Antrieb: 4 LM2500 Marine Gas Turbinen mit zus. 100 000 PS auf 2 Schrauben Besatzung bis zu 380 Personen
Wilhelm Bischoff

Kriegsschiffe / Zerstörer / USA

1438 1x1 Px, 05.10.2012

FGS F 209 Fregatte Rheinland-Pfalz [EinsFlt 2/4. Fregattengeschwader] anlässlich des jährlichen Empfangs des Fördervereins Deutsches Marinemuseum an Bord eines Schiffes der Deutschen Marine, verlegte die Fregatte am Morgen des 20.9.2012 aus dem Marinestützpunkt in den Museumshafen und machte längseits des Lenkwaffenzerstörers Mölders D 186 fest. Das Schiff blieb übers Wochenende und wurd innerhalb des Museums zur Besichtigung freigegeben. Die  Pfalz  ging am 1.10.2012 ausser Fahrbereitschaft und wird im 1. Quartal 2013 nach der Köln (F 211) als 2. Schiff der Klasse 122 (Bremen-Klasse) ausser Dienst gestellt. Die Fregatten der BREMEN-Klasse weisen ein vielseitiges Leistungsprofil auf. Sie verfügen über die Fähigkeit, sich unter Mehrfachbedrohung (Überwasser, Unterwasser, Luft) durchzusetzen.Ihre Hauptaufgabe liegt in der Bekämpfung von Ubooten. Dazu nutzen sie, wie auch die Fregatten der BRANDENBURG-Klasse, die beiden Bordhubschrauber SEA LYNX MK 88. Sie besitzen ebenfalls die Fähigkeit, anfliegende Flugzeuge und Flugkörper zum Eigenschutz sowie andere Schiffe auf großer Entfernung zu bekämpfen. Die 8 Schiffe der BREMEN-Klasse sind in Wilhelmshaven stationiert. Sie bildeten das 2. und das 4. Fregattengeschwader, bis sie am 09. Januar 2006 im neuen 4. Fregattengeschwader zusammengefasst wurden. Diese Umstrukurierung fand im Rahmen der Transformation und Neuordnung der Marine statt. Technische Daten Maße (Länge /Breite /Tiefgang): 130m / 14,5m / 6,5m Einsatzverdrängung: 3.680 t Geschwindigkeit: >30 Kn Antriebsanlage Leistung: 38.000 kW (51.600 PS) Bewaffnung 1x 76 mm OTO-Melara Geschütz 2x 27 mm Marine-Leicht-Geschütz (MLG) 8x Schiff-Schiff-Marsch-Flugkörper HARPOON 16x NATO Sea Sparrow Luftabwehrraketen 2x GDC RAM (Rolling Airframe Anti Air Missile) 21 Zellen 4x Torpedorohre für Torpedos 324 mm Mk 32 2x Bordhubschrauber SEA LYNX Mk.88 Besatzung Besatzung: 219 (26 Offiziere) http://www.Marine.de http://wilhelmbischoff-seefahrttutnot.blogspot.com/ http://de.wikipedia.org/wiki/Nordwind_%28Schiff%29 http://www.marinemuseum.de/index.php?id=30
FGS F 209 Fregatte Rheinland-Pfalz [EinsFlt 2/4. Fregattengeschwader] anlässlich des jährlichen Empfangs des Fördervereins Deutsches Marinemuseum an Bord eines Schiffes der Deutschen Marine, verlegte die Fregatte am Morgen des 20.9.2012 aus dem Marinestützpunkt in den Museumshafen und machte längseits des Lenkwaffenzerstörers Mölders D 186 fest. Das Schiff blieb übers Wochenende und wurd innerhalb des Museums zur Besichtigung freigegeben. Die "Pfalz" ging am 1.10.2012 ausser Fahrbereitschaft und wird im 1. Quartal 2013 nach der Köln (F 211) als 2. Schiff der Klasse 122 (Bremen-Klasse) ausser Dienst gestellt. Die Fregatten der BREMEN-Klasse weisen ein vielseitiges Leistungsprofil auf. Sie verfügen über die Fähigkeit, sich unter Mehrfachbedrohung (Überwasser, Unterwasser, Luft) durchzusetzen.Ihre Hauptaufgabe liegt in der Bekämpfung von Ubooten. Dazu nutzen sie, wie auch die Fregatten der BRANDENBURG-Klasse, die beiden Bordhubschrauber SEA LYNX MK 88. Sie besitzen ebenfalls die Fähigkeit, anfliegende Flugzeuge und Flugkörper zum Eigenschutz sowie andere Schiffe auf großer Entfernung zu bekämpfen. Die 8 Schiffe der BREMEN-Klasse sind in Wilhelmshaven stationiert. Sie bildeten das 2. und das 4. Fregattengeschwader, bis sie am 09. Januar 2006 im neuen 4. Fregattengeschwader zusammengefasst wurden. Diese Umstrukurierung fand im Rahmen der Transformation und Neuordnung der Marine statt. Technische Daten Maße (Länge /Breite /Tiefgang): 130m / 14,5m / 6,5m Einsatzverdrängung: 3.680 t Geschwindigkeit: >30 Kn Antriebsanlage Leistung: 38.000 kW (51.600 PS) Bewaffnung 1x 76 mm OTO-Melara Geschütz 2x 27 mm Marine-Leicht-Geschütz (MLG) 8x Schiff-Schiff-Marsch-Flugkörper HARPOON 16x NATO Sea Sparrow Luftabwehrraketen 2x GDC RAM (Rolling Airframe Anti Air Missile) 21 Zellen 4x Torpedorohre für Torpedos 324 mm Mk 32 2x Bordhubschrauber SEA LYNX Mk.88 Besatzung Besatzung: 219 (26 Offiziere) http://www.Marine.de http://wilhelmbischoff-seefahrttutnot.blogspot.com/ http://de.wikipedia.org/wiki/Nordwind_%28Schiff%29 http://www.marinemuseum.de/index.php?id=30
Wilhelm Bischoff

MS FINNEAGLE IMO 9138006 liegt letztmalig am Lübecker TRE-Anleger in Siems.
Das Schiff wird künftg die Strecke Rostock-Helinki bedienen...
Aufgenommen am 2.Oktober 2012 um 10:55 Uhr von der Herreninsel in Lübeck.
MS FINNEAGLE IMO 9138006 liegt letztmalig am Lübecker TRE-Anleger in Siems. Das Schiff wird künftg die Strecke Rostock-Helinki bedienen... Aufgenommen am 2.Oktober 2012 um 10:55 Uhr von der Herreninsel in Lübeck.
Arno Brügmann

Heute liegt die MS TRANSRUSSIA IMO 9010151, am Anleger des Lehmannkai 2 in Lübeck-Herrenwyk und wird beladen...
Aufgenommen: 5.Oktober 2012 um 10:11 Uhr von Lübeck-Schlutup Fabrikstrasse.
Heute liegt die MS TRANSRUSSIA IMO 9010151, am Anleger des Lehmannkai 2 in Lübeck-Herrenwyk und wird beladen... Aufgenommen: 5.Oktober 2012 um 10:11 Uhr von Lübeck-Schlutup Fabrikstrasse.
Arno Brügmann

Taucherhelm gesehen am Hafen in Greifswald Wieck in der Gaststätte  Zur Fähre . - 05.10.2012
Taucherhelm gesehen am Hafen in Greifswald Wieck in der Gaststätte "Zur Fähre". - 05.10.2012
Gerd Wiese

6. Oktober 2012 (14 Bilder)

C/V MSC Flaminia am 21.09.2012 als wohl 1. zahlender dampfer an der Kaje des neuen Jade-Weserport in Wilhelmshaven. Hier sollen im Laufe der nächsten Wochen und Monate alle Container abgeborgen werden.Aktuell (06.10.2012) sind 400 der rd. 2500 an Bord befindlichen Container abgeladen und teilweise auch decontaminiert. Im ausgebrannten Mittelteil müssen aber immer noch mit Papierrollen beladene Container abgekühlt werden. Diese massiven Papierrollen glühen immer noch.
Rufzeichen 	DHZR
Heimathafen 	Hamburg
Eigner 	        Conti 11. Container Schiffahrts-GmbH & Co. KG 
Reederei 	NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft
Bauwerft 	Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering
Baunummer 	4073
Stapellauf 	26. Mai 2001
Verbleib 	in Fahrt
Schiffsmaße
Länge 	
299,99 m (Lüa)
289,06 m (Lpp)
Breite 	40 m
Tiefgang 	max. 14,5 m
Vermessung 	75590 BRZ / 42233 NRZ
Maschine 	1 × Hyundai-MAN B&W 10K98 MC-C
Maschinen-
leistung 	57.100 kW (77.634 PS)
Geschwindigkeit 	max. 25,0 kn (46 km/h)
Propeller 	1 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 	85823 tdw
Container 	6750 TEU
Sonstiges
Klassifizierungen 	

Germanischer Lloyd
Registrier-
nummern 	

IMO-Nr.: 9225615 
Besatzung 33 Personen
C/V MSC Flaminia am 21.09.2012 als wohl 1. zahlender dampfer an der Kaje des neuen Jade-Weserport in Wilhelmshaven. Hier sollen im Laufe der nächsten Wochen und Monate alle Container abgeborgen werden.Aktuell (06.10.2012) sind 400 der rd. 2500 an Bord befindlichen Container abgeladen und teilweise auch decontaminiert. Im ausgebrannten Mittelteil müssen aber immer noch mit Papierrollen beladene Container abgekühlt werden. Diese massiven Papierrollen glühen immer noch. Rufzeichen DHZR Heimathafen Hamburg Eigner Conti 11. Container Schiffahrts-GmbH & Co. KG Reederei NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft Bauwerft Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Baunummer 4073 Stapellauf 26. Mai 2001 Verbleib in Fahrt Schiffsmaße Länge 299,99 m (Lüa) 289,06 m (Lpp) Breite 40 m Tiefgang max. 14,5 m Vermessung 75590 BRZ / 42233 NRZ Maschine 1 × Hyundai-MAN B&W 10K98 MC-C Maschinen- leistung 57.100 kW (77.634 PS) Geschwindigkeit max. 25,0 kn (46 km/h) Propeller 1 × Festpropeller Transportkapazitäten Tragfähigkeit 85823 tdw Container 6750 TEU Sonstiges Klassifizierungen Germanischer Lloyd Registrier- nummern IMO-Nr.: 9225615 Besatzung 33 Personen
Wilhelm Bischoff

Seehäfen / Deutschland / Wilhelmshaven

998 1x1 Px, 06.10.2012

MS Concordia , 04300880 , 67 x 7,10 , fährt am 05.10.2012 in die Schleuse Kleinmachnow auf der Talfahrt ein.
MS Concordia , 04300880 , 67 x 7,10 , fährt am 05.10.2012 in die Schleuse Kleinmachnow auf der Talfahrt ein.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / C

1028 1x1 Px, 06.10.2012

MS Concordia , 04300880 , hat am 05.10.2012 die Talschleusung in Kleinmachnow / Teltowkanal hinter sich und fährt Richtung Glienicker Brücke / Havel.
MS Concordia , 04300880 , hat am 05.10.2012 die Talschleusung in Kleinmachnow / Teltowkanal hinter sich und fährt Richtung Glienicker Brücke / Havel.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / C

990 1x1 Px, 06.10.2012

MS Calbe , 04030850 , 67 x 8,20 , am 04.10.2012 im EHK bei Kader Schleuse zu Tal.
MS Calbe , 04030850 , 67 x 8,20 , am 04.10.2012 im EHK bei Kader Schleuse zu Tal.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / C

1226 1x1 Px, 06.10.2012

MS Harmonie , 04804310 , 80 x 9,05 , am 04.10.2012 im EHK bei Kader Schleuse auf Bergfahrt.
MS Harmonie , 04804310 , 80 x 9,05 , am 04.10.2012 im EHK bei Kader Schleuse auf Bergfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / H

1021 1x1 Px, 06.10.2012

MS Lusitania , 04005670 , 80 x 8,20 , am 04.10.2012 bei Regen im EHK vor Kader Schleuse auf Talfahrt.
MS Lusitania , 04005670 , 80 x 8,20 , am 04.10.2012 bei Regen im EHK vor Kader Schleuse auf Talfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / L

1037 1x1 Px, 06.10.2012

MS Nike , 04013040 , 65 x 6,30 , fährt am 04.10.2012 im EHK bei Kader Schleuse im Starkregen zu Berg.
MS Nike , 04013040 , 65 x 6,30 , fährt am 04.10.2012 im EHK bei Kader Schleuse im Starkregen zu Berg.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / N

978 1x1 Px, 06.10.2012

MS Gina , 04015620 , 79,71 x 7,95 , am 04.10.2012 bei Kader Schleuse im EHK zu Berg.
MS Gina , 04015620 , 79,71 x 7,95 , am 04.10.2012 bei Kader Schleuse im EHK zu Berg.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / G

1189 1x1 Px, 06.10.2012

MS Avalon , 02315025 , 86 x 9 , am 04.10.2012 im EHK vor der Schleuse Wusterwitz auf Talfahrt.
MS Avalon , 02315025 , 86 x 9 , am 04.10.2012 im EHK vor der Schleuse Wusterwitz auf Talfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / A

1166 1x1 Px, 06.10.2012

MS Hansa , 05101120 , 64,97 x 6,33 , am 05.10.2012 im Teltowkanal in Berlin-Lichterfelde auf Bergfahrt. Begegnet MS Concordia (04300880).
MS Hansa , 05101120 , 64,97 x 6,33 , am 05.10.2012 im Teltowkanal in Berlin-Lichterfelde auf Bergfahrt. Begegnet MS Concordia (04300880).
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / H

1079 1x1 Px, 06.10.2012

Nachschuss auf MS Calbe , 04030850 , am 04.10.2012 bei Kader Schleuse im EHK auf Talfahrt.
Nachschuss auf MS Calbe , 04030850 , am 04.10.2012 bei Kader Schleuse im EHK auf Talfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / C

1241 1x1 Px, 06.10.2012

Hannes þ Hafstein 2188 neben Seenotrettungskreuzer Hamburg (außer Dienst)im Stadthafen Rostock neben der MS  Georg Büchner  liegend. 03.08.2007. Gehört zur Sammlung des SAR-Museum Rostock.
Hannes þ Hafstein 2188 neben Seenotrettungskreuzer Hamburg (außer Dienst)im Stadthafen Rostock neben der MS "Georg Büchner" liegend. 03.08.2007. Gehört zur Sammlung des SAR-Museum Rostock.
der Nordhesse

Kabelkrananlage der ehemalige Warnowwerft in Rostock Warnemünde nach ihrem letzten Stapellauf am 30.06.1995
Kabelkrananlage der ehemalige Warnowwerft in Rostock Warnemünde nach ihrem letzten Stapellauf am 30.06.1995
der Nordhesse

Sonstiges / Werften und Docks / Deutschland

3589 1x1 Px, 06.10.2012

Kabelkrananlage der ehem. Warnowwerft und im Vordergrund der Bockkran der Kvaener Werft in Rostock Warnemünde am 30.06.1995
Kabelkrananlage der ehem. Warnowwerft und im Vordergrund der Bockkran der Kvaener Werft in Rostock Warnemünde am 30.06.1995
der Nordhesse

Sonstiges / Werften und Docks / Deutschland

2064 1x1 Px, 06.10.2012